太平船務(wù)2025年凈利潤10.4億美元

太平船務(wù)2025年集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入38.1億美元；全年貨量258萬TEU，同比增長17%。

日前，太平船務(wù)（PIL）公布了2025年業(yè)績。

該公司全年實(shí)現(xiàn)營收42.7億美元，同比微跌1%；稅后凈利潤10.4億美元；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）15億美元，其中集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)14.7億美元。此外，全年貨量258萬TEU，同比增長17%。

對于穩(wěn)健盈利，太平船務(wù)十分滿意。其分析稱，在市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的背景下，憑借貨量增長、高資產(chǎn)利用率及精細(xì)化成本管控，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的業(yè)績。

集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)仍是該公司業(yè)績的主要驅(qū)動力，得益于主要貿(mào)易航線強(qiáng)勁的貨量增長和高資產(chǎn)利用率，其集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入，從2024年的37.6億美元增長至2025年的38.1億美元。盡管運(yùn)營成本上升、運(yùn)費(fèi)走弱，但通過精細(xì)化收益管理、合理的運(yùn)力調(diào)配及運(yùn)營效率提升，依舊保持良好的盈利水平。

運(yùn)力方面，截至2025年年末，太平船務(wù)自有船舶95艘，租賃船舶11艘。2026年，其新增訂購8艘13000TEU型船。自2022年以來，太平船務(wù)累計訂購液化天然氣雙燃料新船28艘，其中6艘于2025年交付、2艘于2024年交付，助力其打造更現(xiàn)代化、節(jié)能高效、綠色可持續(xù)的船隊(duì)。

太平船務(wù)首席執(zhí)行官Lars Kastrup

太平船務(wù)首席執(zhí)行官Lars Kastrup表示：“我們在2025年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健盈利，這得益于運(yùn)營靈活性、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢攧?wù)管控和高效的執(zhí)行力。我們始終堅守長期發(fā)展目標(biāo)，致力打造健康、可持續(xù)、穩(wěn)步成長的企業(yè)，以更好地服務(wù)客戶。2025年，我們在拉美、非洲、亞洲等地的14個國家，完善了航線網(wǎng)絡(luò)布局，并穩(wěn)步推進(jìn)船隊(duì)現(xiàn)代化改造，不僅降低了排放量，還升級了航線連通性，提升了運(yùn)營安全與作業(yè)效率。”

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，受地緣政治局勢緊張、供應(yīng)鏈波動及新增運(yùn)力進(jìn)入市場影響，未來行業(yè)仍充滿挑戰(zhàn)，但亞洲依然是全球貿(mào)易增長的核心引擎。憑借深厚的亞洲市場根基與行業(yè)積淀，太平船務(wù)有能力適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。

Lars Kastrup總結(jié)道：“隨著端到端供應(yīng)鏈服務(wù)能力的持續(xù)強(qiáng)化、航線網(wǎng)絡(luò)靈活調(diào)配、成本與運(yùn)力管控更加精細(xì)化，我堅信，我們能夠保持經(jīng)營韌性，在波動的市場環(huán)境中穩(wěn)健發(fā)展。”

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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