廣東
為什么電車車主都不提換電池的事情?
都說如何省油，為啥都不愿綜合說說
省油倒是省油，但是不省錢這個事情，大家是閉口不談啊。
很多電車車主因為覺得電車一公里才一毛錢、兩毛錢，所以日常用車的頻率就高了，去哪里都愿意開車去，所以牽涉的停車費、違章費就比油車多了。
然后動不動開到郊區、郊縣去吃宵夜，吃美食，一些開支就多了。
車子使用多了，磨損就多了，維修費就多了，當然電車維修比油車貴，這個事實很多人不提，我修過我就知道。
電車很多地方動不動就是電路、電子原件，所以上一個回答說一個后視鏡維修花了6000元，很多人不相信，那是你沒遇到。
人們往往沒辦法相信沒見過的東西。
因為這個后視鏡集成了很多電路，不是換個玻璃鏡片那么簡單，那得更換整個模塊，總成。
其他的部件也是一樣，油車一個燈壞了，換個燈泡就好了，幾十塊錢。
電車你壞一個燈試試看。
1800-3000元起步。、
電車的輪胎磨損特別快，車身重。
電車的電瓶更換特別快，使用頻率高。
電車的屏幕希望不要出故障，出了問題很多電車開都開不了。
現在國家也不讓你換電池了，要換就換車。
自己看新聞吧，不貼了。
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