【衣食住行】特斯拉的自動駕駛模式是否提升道路安全？

自動駕駛汽車已登陸荷蘭。任何有意愿且經濟條件允許的車主，只需更新系統，即可駕駛自己的特斯拉汽車出行。

理論上，這能提升道路安全，但實際情況是否如此，很大程度上取決于駕駛員。

本月，荷蘭車輛登記管理局 (RDW) 成為歐洲首個批準特斯拉“完全自動駕駛監督模式”(FSD) 的監管機構，這使得歐盟其他成員國能夠迅速效仿，無需自行進行完整的測試流程。特斯拉車主只需通過軟件更新即可自行加載自動駕駛系統，然后雙手放在腿上，輕松駕駛。

當然，FSD 的訂閱費用不菲，每月 99 歐元，或一次性支付 7500 歐元。

目前荷蘭已有 44000 輛特斯拉汽車配備了支持該系統的硬件，特斯拉為這些車主提供免費試用訂閱。所有這些車主只需進入車內，輸入目的地，即可安心享受駕駛樂趣。

目前荷蘭車主僅處于五個級別中的第二級，最高級別是完全自動駕駛，荷蘭目前尚未實現。這意味著駕駛員目前仍需保持持續監控，并承擔全部責任。

特斯拉代表范帕里斯 (Victor Jan Vanparijs) 在帶領媒體參觀時說：“您的保險商也要求您承擔責任。作為駕駛員，您必須持有駕駛執照，并且不允許飲酒。”

荷蘭的RDW對該系統進行了為期 18 個月的測試，總行駛里程超過 160 萬公里。結論是，正確使用這套駕駛輔助系統對道路安全有積極貢獻。特斯拉聲稱，配備 FSD 的駕駛員造成的事故比美國普通駕駛員少十倍。

荷蘭代爾夫特理工大學智能與自動駕駛副教授卡爾弗特 (Simeon Calvert) 指出，特斯拉的安全聲明難以驗證，你無法統計那些并未發生的事故。反之，你也可以證明，特斯拉自動駕駛系統也導致了事故的發生，而這種情況在美國屢見不鮮。

卡爾弗特說：“我們擔憂的是人們的習慣化。在美國，我們發現，一段時間后，人們開始覺得開車時可以放松警惕，去做其他事情。他們會瞥一眼路面，只是為了滿足傳感器的要求，實際上并沒有真正集中注意力。這種過度信任可能會很危險。”

這種現象被稱為“自動化自滿”。卡爾弗特參與撰寫的代爾夫特理工大學最近的調查報告表明，隨著系統可靠性的提高，駕駛員的注意力會越來越分散。

卡爾弗特指出，這種信任的建立方式因人而異。有人會很快變得安靜下來，并開始信任系統。這種信任會在幾個月的時間里，經過幾十個小時的使用后逐漸增強。“想想那些經常以時速140公里的速度行駛的人。在某種程度上，這會成為他們的新常態，而他們卻意識不到這是違規行為，也是危險行為。”

卡爾弗特表示，調查人員還發現，駕駛這些系統的司機在之后不使用自動駕駛功能駕駛時會感到不適應，這同樣會帶來危險。“在使用自動駕駛系統幾個月后，完全自主駕駛會感覺很奇怪。你必須重新自己完成所有駕駛操作，而駕駛員的能力也會下降。”

這本身并不一定危險，因為系統通常處于控制狀態，駕駛員可以進行干預。但如果系統突然失效或另一輛車做出意外反應，就會出現問題。

這位教授說，“這就好比一個只有自動擋駕照的人，開著一輛手動擋汽車。在這種情況下，他根本無法勝任。總的來說，你可以說這些汽車如果使用得當會更安全。但無論開什么類型的車，人都會犯錯。”

荷蘭視頻記者彼特拉（Petra），也體驗了一把駕駛特斯拉FSD系統，一位特斯拉員工坐在后座。

過去幾周，他經常和來自歐洲各地熱情洋溢的汽車記者們待在這里。當他們想按下按鈕離開阿姆斯特丹展廳時，方向盤竟然自動轉動起來。

汽車平穩起步，短暫地打了個右轉向燈，然后以令人滿意的每小時50公里的速度緩緩駛入公路。

特斯拉再次強調，這套系統受到監控：你不能打瞌睡、玩手機或看向窗外。

記者們在IJburg欣賞著水景，但特斯拉的FSD系統不允許駕駛者分心：“注意安全”，屏幕上出現提示，同時屏幕開始閃爍并發出蜂鳴聲。

在高速公路上，汽車決定超車。出于緊張，駕駛者不由自主地擺弄了一下項鏈。又錯了：屏幕上閃現出“雙手靠近方向盤”的提示。像個玩具人偶一樣靜止地坐在車里，這種感覺很不自然，因為你習慣了隨時可以采取行動的姿勢；但同時，這種感覺也很放松。

作為一個駕駛經驗尚淺的人——記者持有駕照多年，但從未真正駕駛過，最近才迫于無奈參加了駕駛焦慮癥課程和EMDR（眼動脫敏療法）治療。駕駛員只有兩只眼睛；而特斯拉在前擋風玻璃上配備了三個攝像頭，兩側各有兩個攝像頭，前翼子板上有兩個攝像頭，還有一個后視攝像頭。這些攝像頭共同提供了車輛周圍360°的視野。

作為人類，駕駛員仍然是監督者，但調查表明，當系統運行得如此出色時，監督就變得困難了。

駕駛者看到一輛貨運自行車駛來，略微越過了車道線，于是汽車開始發出蜂鳴聲并閃爍警示燈。汽車以50公里的時速轉彎，在高速公路上以100公里的時速行駛，然后猛打方向盤，將車停進了一個狹小車位。

在環形交通信號燈處轉彎時，自動駕駛的特斯拉給騎自行車的人留出了充足的空間。

特斯拉的FSD（全自動駕駛）系統在這次駕駛中表現完美。事后，駕駛員收到了特斯拉的評價：特斯拉說，駕駛員的警惕性一般。這完全正確。

建設的住房與農藥禁用區域的距離

由于有關農藥禁用區域的規定，荷蘭數萬套住宅的建設面臨延誤。各省市政府已向NOS新聞欄目Nieuwsuur報告了此事。

各市通常規定新建住宅與農田之間至少保持50米的距離，這是因為農藥會對當地居民的健康構成威脅。

這一緩沖區規定將導致數十個市的建設工程延誤。因為該區域目前尚無法律規定；此外，一些市政府規定模糊，即使根據已頒發的建筑許可，在50米距離內規定的一些土地，也不禁止噴灑農藥。

為你還原一個真實的荷蘭

微信號 : hollandone

廣告：yiwanghelan@gmail.com

郵件：yiwanghelan@gmail.com