“五一”首日安徽高速路網(wǎng)平穩(wěn)有序

本文轉自：人民網(wǎng)-安徽頻道

5月1日，“五一”小長假首日，出行熱情如潮水般涌來。安徽省內滬武、滬渝、蕪合等主干高速及旅游通道車流激增，迎來階段性出行高峰。

面對這場“大考”，安徽交控集團皖通公司及各營運單位圍繞“保暢通、優(yōu)服務、護安全”目標，依托智慧監(jiān)測、區(qū)域協(xié)作和多方聯(lián)動機制，在車流高位運轉中全力護航，上演了一場速度與溫度并重的“高速守護戰(zhàn)”。

合寧高速全椒樞紐開啟應急車道。皖通公司供圖

5月1日上午8時許，滬武、滬渝、蕪合等路段已經(jīng)車流如織。皖通公司依托“皖美高速大腦”平臺實時匯聚的車流、路況與氣象數(shù)據(jù)，調度指令精準直達一線。

在合寧高速全椒樞紐，南京往合肥方向車流驟增至平時的6倍，場面堪稱“車山車海”。滁州中心立即協(xié)同交警，于8時22分果斷啟用應急車道通行措施，為瓶頸路段“活血化瘀”。

而在合肥繞城高速小西沖樞紐——這個節(jié)日常態(tài)化的“繁忙點”，合肥中心亮出了智慧保暢的“微創(chuàng)新”武器——“Y”字保暢法。通過“雙向施救+雙向駐點+應急防護”與“高空+地面+聯(lián)動”相結合，再加上匝道內1拖2高清視頻探頭24小時智能守望，異常事件一旦露頭，救援力量便如“天兵天將”般迅速抵達，響應效率大幅躍升。

與此同時，南北過境要道馬鞍山長江大橋受到潮汐車流沖擊，溧水往合肥方向車流交織如麻。其中，馬鞍山中心與鄰省單位攜手建立跨區(qū)域協(xié)作網(wǎng)絡，沿途動態(tài)增設8處臨時救援點，推行“救援隨警作戰(zhàn)”機制，確保跨江大動脈平穩(wěn)跳動。

六安中心六岳分中心大別山東中隊在巡查途中幫助車輛更換備胎。皖通公司供圖

再將視線轉向蕪湖。在蕪合高速六郎樞紐至殷港站路段，面對從江蘇、浙江方向奔涌而來的過境大車流，蕪湖中心的50余名工作人員自4月30日晚便徹夜堅守，搭載聲光報警與語音喊話功能的車載無人機升空巡查，不時“空中勸導”：“前方擁堵，請減速慢行”——科技感十足的硬核操作，讓保暢有了“天空之眼”。

而在滬渝高速蕪宣樞紐，宣城中心承受著平日3倍的車流壓力，聯(lián)合高速交警在樞紐交匯口前2公里處駐點預警，仿佛在洶涌車流中提前設下一道“減速緩沖帶”，有力保障了樞紐通行順暢。

在G35濟廣高速阜周段，這里車流量同樣是平時的3倍，六安中心在該路段提前增設3個救援點，將雙向100余公里的路段范圍縮短為平均12.5公里的救援路程。5月1日上午8時至12時，短短4小時內，救援點隊員已累計來回跑了400公里，從接警到恢復通行平均僅用20分鐘，確保每一個“堵”點都能快速打通。

蚌埠中心永康分中心巡查員在九梓樞紐利用無人機查看道路通行情況。皖通公司供圖

主干線車流洶涌，景區(qū)周邊收費站同樣迎來“壓力測試”。

九華山站聯(lián)動高速交警，在九華山停車場出口、五溪轉盤等關鍵節(jié)點前置分流，引導部分車輛繞行九華山北收費站，巧妙“錯峰”。石臺站更進一步，主動對接當?shù)匚穆镁郑崆盀槁糜未蟀鸵?guī)劃停車路線，有效釋放廣場壓力。

黃山南門站則與景區(qū)管委會、屬地交警建立協(xié)同機制，每小時上報流量數(shù)據(jù)，為精準布警提供“情報”；同時優(yōu)化班組配置，早晚高峰機動班與后勤突擊隊齊上陣。根據(jù)景區(qū)預約情況，真正的車流高峰預計在5月2日、3日到來——保暢“持久戰(zhàn)”才剛剛打響。

“五一”當天，合肥中心方興大道收費站收費員正在入口疏導車輛。皖通公司供圖

路要暢，心更要暖。皖通公司倡導“出行即服務”理念，各收費站紛紛設置手機充電、熱水簡餐、修理工具等服務點，并開放“司乘之家”“皖美云艙”供旅客短暫休憩。

目前，安徽交控集團路網(wǎng)整體運行平穩(wěn)有序，皖通公司將繼續(xù)發(fā)揮營運平臺統(tǒng)籌作用，動態(tài)優(yōu)化保暢措施，以責任與溫情，全力護航公眾“五一”平安出行。（呂歡歡 寧靜怡）