桂瓊CP，1＋1>2

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

人民網(wǎng)記者 覃心 毛雷 雷琦竣

今年“五一”期間，廣西香云紗又要赴海南“出差”啦！三場(chǎng)非遺走秀將在海南省海口市南洋騎樓老街舉行，兼具傳統(tǒng)韻味與現(xiàn)代時(shí)尚的廣西香云紗，即將點(diǎn)亮椰城的假日光景。

“僅最近半個(gè)月，我們就已帶著香云紗在海口展出了三次。”廣西廣美制衣股份有限公司銷售運(yùn)營(yíng)總監(jiān)吳云霞表示，自桂瓊兩地達(dá)成合作以來，該公司與海南的業(yè)務(wù)往來越來越密，找上門的商機(jī)越來越多，兩地協(xié)同發(fā)展給企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的紅利。

“海南是面向全球的重要展示窗口，我們希望通過與海南的深度合作，讓世界看到廣西不僅有‘好絲’，更有‘美衣’，讓廣西絲綢走向更廣闊的舞臺(tái)。”公司董事長(zhǎng)李宇詞說。

2026購(gòu)在中國(guó)·廣西主題推介活動(dòng)在海口免稅城舉行。主辦方供圖

隨著海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作，“服裝服飾、鞋帽、陶瓷制品、絲巾、咖啡、茶”等6類國(guó)內(nèi)商品也獲準(zhǔn)進(jìn)入海南離島免稅店，與進(jìn)口商品一同免稅銷售，這一新政為廣西國(guó)潮好品出海開辟了新路徑。為此，廣西精準(zhǔn)把握政策紅利，積極推動(dòng)一批承載本土文化與匠心的優(yōu)質(zhì)品牌入駐海口國(guó)際免稅城，讓廣西好物在全球消費(fèi)平臺(tái)上持續(xù)閃耀。?

乘著桂瓊合作東風(fēng)跨海綻放的不止有香云紗，坭興陶也在海口國(guó)際免稅城里找到了懂它的“知音”——仔細(xì)觀賞一把廣西欽州出產(chǎn)的坭興陶茶壺后，海南市民羅先生當(dāng)場(chǎng)決定購(gòu)入，“坭興陶不愧是中國(guó)四大名陶之一，我有機(jī)會(huì)一定要去欽州看一看。”

得到消費(fèi)者的認(rèn)可，廣西北部灣千年古陶文化藝術(shù)有限公司董事長(zhǎng)岑松鍔十分欣喜。他帶著多套陶器作品來到海口，正是為了拓展客群：“我們期盼借助海南自貿(mào)港的‘勢(shì)’與桂瓊經(jīng)貿(mào)合作的‘能’，推動(dòng)坭興陶進(jìn)入離島免稅渠道，走向更廣闊市場(chǎng)。”

桂瓊兩地地緣相近、人緣相親，蘊(yùn)藏著消費(fèi)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的無限可能。而交通互聯(lián)互通，則為這份可能插上了翅膀。

長(zhǎng)期以來，瓊桂兩地交通聯(lián)系受陸路限制，游客出行、貨物運(yùn)輸耗時(shí)耗力，這一困境在今年年初得到破解——海口－北海、海口－防城港長(zhǎng)航線實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，讓兩地往來更便捷、更高效。?

4月春光正好，西安游客吳女士在海南完成一周環(huán)島騎行后，與朋友們決定“騎車過海”，體驗(yàn)跨海峽之旅。夜幕降臨，幾人登上通往廣西的海上長(zhǎng)航線。伴著海風(fēng)入眠，第二天清晨登陸時(shí)，已然切換到另一番海濱風(fēng)情。“太新奇了！雖然都是海濱城市，可航線兩端有著截然不同的風(fēng)情。”吳女士的感嘆，道出了桂瓊兩地文旅資源的獨(dú)特魅力。

一峽、兩岸、三地，海口的椰風(fēng)海韻、北海的“天下第一灘”、防城港的京族風(fēng)情被巧妙串聯(lián)，旅游資源實(shí)現(xiàn)“無縫銜接”。數(shù)據(jù)是最有力的證明：瓊桂航線運(yùn)力升級(jí)以來增長(zhǎng)顯著，其中北海航線航次同比增長(zhǎng)114.5%，車運(yùn)量同比增長(zhǎng)223.8%，客運(yùn)量同比增長(zhǎng)85.2%。這條“海上高速”正成為兩地文旅融合的“黃金通道”。?

桂瓊兩地的“適配度”，遠(yuǎn)不止于國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)與文旅領(lǐng)域的深度聯(lián)動(dòng)。當(dāng)前，廣西與海南已開通一條內(nèi)外貿(mào)同船航線，投入2條船舶的運(yùn)力，班期密度為2天1班，航程時(shí)長(zhǎng)約10小時(shí)。疊加北部灣港穿梭巴士等運(yùn)輸模式，該航線可無縫銜接北部灣、海南洋浦進(jìn)出口的多條外貿(mào)航線，實(shí)現(xiàn)桂瓊外貿(mào)航線資源的高效整合與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。?

“這條航線的開通，是西部陸海新通道與海南自貿(mào)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要實(shí)踐，有效打通了外貿(mào)貨物就近出海、雙向?qū)α鞯奈锪餍峦ǖ馈！蹦蠈幒ｊP(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭。人民網(wǎng)記者 付華周攝

更大的發(fā)展機(jī)遇，正悄然臨近。

世紀(jì)工程平陸運(yùn)河計(jì)劃今年9月通航，屆時(shí)，桂瓊“海上通道”將更為繁忙。西南地區(qū)貨物從北部灣入海，航程能縮短約560公里，預(yù)計(jì)每年可為西部陸海新通道沿線地區(qū)節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用超52億元。

平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 雷琦竣攝

當(dāng)平陸運(yùn)河與海南自貿(mào)港形成戰(zhàn)略交匯，桂瓊合作迎來歷史性新機(jī)遇。透過蔚藍(lán)航線，廣西大學(xué)中國(guó)-東盟經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授劉主光看到了打通向海經(jīng)濟(jì)“最后一公里”的解法：“廣西與海南有望構(gòu)建起‘江海聯(lián)動(dòng)+雙港樞紐’新通道，形成‘運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶＋自貿(mào)港’雙輪驅(qū)動(dòng)格局。雙向開放門戶，意味著海南可借運(yùn)河輻射西南川渝滇黔，拓展戰(zhàn)略腹地；廣西能借海南對(duì)接RCEP與全球市場(chǎng)，升級(jí)面向東盟的開放層級(jí)。”

從非遺好物跨海綻放，到交通通道互聯(lián)互通，再到產(chǎn)業(yè)外貿(mào)協(xié)同發(fā)力，桂瓊兩地正以實(shí)際行動(dòng)詮釋著“1＋1>2”的協(xié)同效應(yīng)，共同書寫新時(shí)代向海開放、共贏發(fā)展的嶄新篇章。