烏克蘭一家地面機器人制造商對《商業內幕》表示,烏克蘭的戰爭經驗正在讓西方軍方看到:在一場持續多年、成本高昂的大規模沖突中,坦克和裝甲車輛會被迅速消耗,而從長遠看,作戰機器人或許更為關鍵。
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這家企業認為,在長期戰爭中,從作戰到后勤的各類任務都需要大量車輛,如果過度依賴坦克等昂貴裝甲平臺,可能難以持續。烏克蘭機器人系統制造商“開發機器人”研發總監奧列格·費多里申表示,這類系統價格高、生產周期長,一旦遭受重大損失,補充起來十分困難。相比之下,機器人“相當便宜”,生產和替換都要容易得多。
美國及其盟友軍方官員此前也曾警告,在一場持久戰爭中,尤其是面對俄羅斯或其他實力接近的對手時,防空武器和精確制導武器等關鍵彈藥儲備可能承受巨大壓力。同樣,在廉價無人機打擊日益普遍的背景下,車輛庫存也可能在長期沖突中被大量消耗。
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地面機器人雖然不像坦克那樣先進,但大規模部署的成本更低。費多里申的說法,也呼應了西方官員更廣泛的警示:烏克蘭戰爭凸顯出,軍隊需要大量更便宜、可承受損失的系統。也就是說,當傳統裝備受損或被摧毀時,軍隊需要有足夠多、成本較低、可以消耗的裝備作為補充。
烏克蘭的經歷表明,像其抵御俄羅斯入侵這樣的戰爭,既需要高端復雜系統,也需要數量龐大的可消耗裝備。
烏克蘭正在大規模使用廉價武器。其許多低成本無人機未必能命中目標,或造成顯著打擊效果,但由于投放規模極大,它們仍然能夠摧毀價值遠高于自身的系統。高損耗是預期之中的,通常也被認為可以接受,因為這些裝備價格低、補充快。
烏克蘭的地面機器人編隊也在持續擴大。這些機器人被用于后送傷員、運輸武器和重型物資、布雷和排雷,以及攜帶武器攻擊俄軍陣地。它們同樣屬于可承受損失的裝備。正如烏克蘭國防部長米哈伊洛·費多羅夫本月所說,當前重點是制造廉價而有效、且能夠快速擴大規模的系統。
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一些西方軍方領導人也認為,必須控制成本。美國陸軍部長丹·德里斯科爾去年在重新評估“機器人戰斗車輛”項目時表示,“我們無法維持那種價值數百萬美元、卻可能被一架800美元的無人機和彈藥摧毀的裝備。”
這場戰爭也凸顯出,坦克和裝甲車輛在面對炮火和廉價無人機時有多么脆弱。價值數百美元的無人機,摧毀了價值數百萬美元的坦克。盡管坦克通過加裝新型裝甲和調整戰術來適應戰場變化,但風險依然存在。
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坦克和裝甲車輛在烏克蘭戰場上的表現并不穩定。地面機器人并不能完全取代坦克和裝甲車輛,西方軍隊大概率也不會愿意徹底放棄這些傳統裝備。畢竟,這些車輛擁有更強的越障能力,能夠為需要穿越戰場的重要人員和物資提供更多保護,也能發動規模更大、打擊效果更強的攻擊。
但地面機器人可以接手其中一部分任務,同時讓人員更安全。它們可以攜帶炸藥或機槍、榴彈發射器等武器攻擊陣地,也可以向前線運送物資。
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其中,后勤運輸正是烏克蘭重點投入的方向之一。費多羅夫近日表示,烏克蘭的目標是讓地面機器人承擔前線100%的后勤運輸任務。
在遭受重大損失后,坦克在烏克蘭戰場上的使用已經減少,整體表現也呈現出復雜局面。烏克蘭仍在自行生產裝甲車輛,也繼續從伙伴國家獲得部分裝甲裝備,并要求獲得更多坦克,但它正越來越多地把重點轉向其他類型的武器。
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持續不斷的無人機監視、有限的空中掩護,以及坦克數量不足,都讓烏克蘭的裝甲作戰變得更加困難。分析人士認為,裝備更先進的西方軍隊也許面臨的壓力會小一些,但這些因素仍可能構成挑戰,尤其是在陷入長期消耗戰時。
烏克蘭正大舉押注機器人。費多羅夫上周宣布,烏克蘭將在今年上半年簽約采購25000臺新機器人,是去年全年簽約數量的兩倍。
費多里申表示,他所在公司能夠迅速對機器人進行更新和維修。為此,公司安排團隊駐留在前線附近,以便快速修復受損系統,或對其進行快速升級。這樣一來,受損機器人可以在當天完成維修,甚至還能從戰場上回收。
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