雙線告捷！鐵路物流總包再拓“甜蜜版圖”

國鐵廣州局在全程物流總包項目上再獲新突破。近日，繼去年9月成功啟動徐福記物流總包項目后，廣深鐵路物流中心在快消品物流市場拓展中連傳捷報：鄭州方向物流線路成功實現“零的突破”，合肥北線路也順利重啟運營。雙線并進，標志著國鐵廣州局與徐福記的戰略合作邁入更廣更深的新階段。

首戰競標：階梯競價顯實力

“心里既有壓力也有底氣。壓力在于對手都是經驗豐富的物流企業，底氣則來自我們前期扎實的市場調研和運價測算。”廣深鐵路物流中心營銷部經理胡廣說。

3月13日，該中心正式參與徐福記鄭州方向物流線路競標，這是該中心首次參與徐福記物流線路的公開競標。

競標采用專屬招標系統階梯競價模式，由徐福記設定底價，競標方確認接受后進入多輪競價環節，全程規范透明、競爭激烈。

為全力競得該項目，該中心周密部署、做實全流程籌備。在成本測算方面，精準核算全程運價，覆蓋兩端短駁、汽車進廠提貨、鐵路干線運輸、全程保險等全鏈條配套服務費用，先后對比6套報價方案。

在競標準備方面，中心主動對接招標平臺，組織專人駐點學習競標全流程規范細則，提前完成5次系統實操模擬演練，徹底消除操作隱患。

在報價策略方面，營銷團隊4次召開專題研討會反復優化，最終敲定最優競價方案。

“競標當天，我們8時就守在電腦前，提交最后一輪報價后等待結果。直到4月9日收到徐福記發來的中標郵件，大家才確認成功中標，都情不自禁地鼓起了掌。”廣深鐵路物流中心多式聯運室主任李少峰開心地說。

憑借精準的競價策略、周密的前置籌備及過硬的物流綜合實力，該中心歷經多輪角逐，于4月9日正式確認中標徐福記鄭州方向物流總包線路。

中標后，中心第一時間對接徐福記相關負責人，同步推進該線路專屬配套補充協議的擬定與流程審批，僅用5個工作日便完成合同流轉，確保后續運營無縫銜接。

重啟運營：精細化服務贏認可

借助重開合肥北班列的有利契機，在各方協同努力下，廣深鐵路物流中心承接的徐福記合肥北物流總包線路于4月17日正式重新啟運。

廣深鐵路物流中心副總經理寧贊介紹：“我們提前一個月開始與徐福記供應鏈團隊對接，逐項確認裝卸標準、時效要求和應急預案。”

運營期間，該中心充分發揮鐵路物流大運量、低成本、高時效、綠色環保的優勢，統籌優化運輸鏈路、倉儲裝卸、全程管控等各環節。

為確保首趟班列順利發運，中心派員赴東莞徐福記工廠現場指導裝箱，嚴控碼放、捆扎、防潮等關鍵環節，并協調到端合肥北站提前預留卸車貨位，實現“即到即卸”。同時，全程專人跟盯、節點實時反饋，以精細化服務保障運輸高效穩定。

攻堅背后：機制創新聚合力

雙線告捷的背后，是廣深鐵路物流中心在物流總包服務上的持續深耕與機制創新。

在風險防控方面，中心首次引入中國鐵路財產保險自保有限公司提供的全程物流保險，實現貨物理賠全面兜底。針對徐福記產品高價值、嚴質控的特點，為所有箱型投保足額運輸保險，全面覆蓋可能發生的貨損風險。

在資金保障方面，中心積極協調解決近兩個月的資金預付周期，保障項目順利啟動。通過網絡貨運物流平臺公開競價遴選兩端汽運供應商，清晰設定準入門檻，確保公平透明。

在運營跟盯方面，中心實行全流程節點管控，每一趟車的運行軌跡、每一個節點的作業時間都詳細記錄，閉環管理、全程可溯。

在團隊協作方面，中心成立“徐福記項目黨員突擊隊”，由營銷骨干組成，每周召開項目例會，及時協調解決各類問題。從首次接洽到雙線落地，項目組累計與徐福記溝通超過30輪，現場跟車寫實12次，優化作業流程8項。

廣深鐵路物流中心總經理羅盛秋說：“這兩條線路的成功，是我們與徐福記深度合作的新起點。我們將持續優化物流服務方案，全力做好合肥北、鄭州兩條線路的運營保障工作，同時探索更多方向、更多品類的合作可能。”

廣深鐵路物流中心將以此次雙線告捷為契機，持續聚焦客戶需求，深挖鐵路物流潛力，拓展優質客戶合作版圖，全力打造專業、高效、可靠的物流總包服務品牌，為降低全社會物流成本、助力綠色低碳轉型貢獻鐵路力量。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 荊翀 通訊員 廣深鐵路物流中心 李慧 張美嫻

編輯：吳帆

審核：趙岳 徐媛

監制：曾佳梅

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