碳訊 | 中央政治局：加強水網、新型電網、算力網等規劃建設

　　環球零碳

　　碳中和領域的《新青年》

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　　中央政治局：加強水網、新型電網、算力網等規劃建設

　　中共中央政治局4月28日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作。會議指出，要深入挖掘內需潛力。擴大優質商品和服務供給，推動消費升級。深入實施服務業擴能提質行動。加強水網、新型電網、算力網、新一代通信網、城市地下管網、物流網等規劃建設。推動條件成熟的重大工程項目開工。

　　會議強調，要加快建設現代化產業體系，保持制造業合理比重?？v深推進全國統一大市場建設，深入整治“內卷式”競爭。全面實施“人工智能+”行動，發展智能經濟新形態，完善人工智能治理。進一步深化國資國企改革。系統應對外部沖擊挑戰，提高能源資源安全保障水平，以高質量發展的確定性應對各種不確定性。

　　（來源：財聯社）

　　02

　　第一艘液化天然氣船沖出霍爾木茲海峽

　　3月初霍爾木茲海峽航運中斷以來，致全球液化天然氣供應減少近20%，并引發主要進口地區價格大幅上漲。但最新船舶追蹤數據顯示，阿聯酋國家石油公司（ADNOC）運營的一艘液化天然氣運輸船（LNG）Mubaraz，成為沖突以來第一艘穿越霍爾木茲海峽的滿載LNG船。

　　這艘船只由ADNOC Logistics and Services管理，3月30日最后一次出現在海灣，現已在印度西海岸附近，這表明它成功穿越了霍爾木茲海峽。

　　數據情報公司ICIS的高級LNG分析師Alex Froley表示，如果LNG船已經通過海峽，對天然氣市場來說將是一個充滿希望的信號，但這只是一個非常初步的信號。一艘油輪通過并不能保證會有更多油輪跟進，因為情況變化非常快。今年4月，幾艘卡塔爾油輪曾兩次嘗試穿越海峽，但均未成功。

　　（來源：路透社）

　　03

　　全球首臺重型商用車高壓直噴純氨內燃機成功點火

　　據央視新聞報道，4月26日，國家重點研發計劃“重型商用車混合動力專用氨內燃機關鍵技術開發及應用”項目中期會議在江蘇常熟召開。項目開發的首臺純氨（單一氨燃料內燃機）樣機實現成功點火并穩定運行，標志著項目取得里程碑式進展。此次全球首臺大排量混動專用高壓直噴純氨內燃機的成功點火，實現了與高壓氨制氫系統協同運行以及預燃室射流點火引燃高壓直噴液氨技術的落地與驗證。

　　（來源：央視新聞）

　　04

　　五大發電龍頭之一再成立氫企

　　4月24日，華能登峰工投（寧都）新能源有限責任公司正式成立。該公司由五大發電集團之一的華能集團旗下子公司攜手地方工業投資平臺——登峰工投共同持股，注冊地位于江西省贛州市寧都縣。

　　盡管新公司名稱中直接標注“新能源”，但從其股權結構、選址邏輯以及華能近年的戰略動向來看，氫能將是其核心發力方向之一。寧都縣所在的贛南地區擁有較為豐富的風電、光伏資源，具備發展綠氫制取的天然條件。依托華能在上游發電側的技術積累與登峰工投的本地資源協調能力，新公司有望圍繞“綠電—綠氫”產業鏈，布局電解水制氫、儲運加注及下游化工、冶金等工業場景的氫能替代業務。

　　華能集團作為國內最早涉足氫能領域的電力央企之一，此前已在吉林白城、四川成都等地落地多個綠氫綜合示范項目，并開展兆瓦級PEM電解槽、固態儲氫等核心技術攻關。

　　（來源：氫眼探索）

　　05

　　全國廢舊動力電池回收專項執法行動全面啟動

　　4月27日，工信部、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監管總局五部門聯合印發《關于開展規范廢舊動力電池回收利用聯合執法專項行動的通知》，正式啟動規范廢舊動力電池回收利用聯合執法專項行動，于 4 月啟動、6 月底結束，全鏈條整治行業亂象。

　　在工業和信息化領域，聚焦動力電池溯源信息上傳、廢舊動力電池移交等環節，會同相關部門依法依規查處拒不報送或報送虛假溯源信息、違規交售等行為；

　　在生態環境領域，聚焦污染防治、工業固體廢物管理等活動，依法依規查處未批先建、違法排污以及違反工業固體廢物管理規定等環境違法行為；

　　在交通運輸領域，聚焦廢舊動力電池運輸、規范移交等活動，加強對貨物運輸企業、機動車維修企業的監督，依法依規查處未取得危險貨物道路運輸許可擅自運輸廢舊動力電池、機動車維修企業違規交售廢舊動力電池等行為

　　（來源：工信微報）

　　06

　　刷新世界紀錄，我國晶硅電池轉換效率突破28%

　　4月26日，天合光能光伏科學與技術全國重點實驗室宣布，其自主研發的新型THBC混合式鈍化背接觸電池，經德國哈梅林太陽能研究所認證，光電轉換效率最高達28%。這是業內首次在210毫米×182毫米的矩形（210R）大面積晶硅電池上突破28%的效率門檻，刷新晶硅電池效率世界紀錄。據悉，該新型THBC電池融合了隧穿氧化層鈍化接觸（TOPCon）電池、異質結太陽能（HJT）電池、背接觸（BC）電池的技術優勢：既保留了TOPCon電池優異的鈍化接觸結構，又融合了HJT電池的高效鈍化能力，還疊加了背接觸電池的電極設計。值得一提的是，與傳統隧穿氧化層鈍化接觸-交叉指式背接觸（TBC）電池不同，THBC電池同樣適用于110至130微米的薄硅片量產制造，與當前主流的TOPCon電池產線高度兼容。目前，天合光能正基于已建成的THBC電池中試線，加速推動和引領THBC組件產業化。

　　（來源：科技日報）

　　07

　　寧德時代港股擬配售募資391億港元，用于全球業務擴張

　　寧德時代計劃向不少于六名承配人配售6238.5萬股H股股份，預計凈募資391.1億港元。4月28日盤前，寧德時代披露上述信息。

　　寧德時代稱，此次配售募集資金將用于全球新能源項目建設和零碳業務布局，用途還包括研發投入、補充日常營運資金等。

　　2025年5月，寧德時代在港交所上市，當時共發行H股1.56億股，募資凈額約406.3億港元。這筆資金的90%擬用于寧德時代匈牙利項目一期和二期建設。公告顯示，截至2026年一季度末，該公司已動用資金10.9億港元。

　　寧德時代2025年年報顯示，該公司在境內外的在建產能共計321吉瓦時（GWh），其中海外產能項目包括匈牙利工廠及印尼電池產業鏈項目。寧德時代早前宣布的海外項目還有德國工廠、在西班牙與Stellantis的合資工廠。德國工廠已經建成投產并實現盈利，西班牙合資工廠計劃在2026年底首期投產，至2030年全部達產。

　　（來源：財新網）

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　　教育部新增能源相關專業

　　教育部在4月28日發布《普通高等學校本科專業目錄（2026年）》，共新增38種普通高校本科新專業。本次獲批申辦高?？杉{入2026年高考招生。

　　據統計，“十四五”時期，全國高校新增本科專業布點1.02萬個、撤銷或停招1.22萬個。專業調整幅度持續增大，累計調整比例超30%，今年全國高校專業調整比例首次突破10%。教育部今年持續推進專業設置調整優化工作，引導和支持高校積極增設服務國家戰略和現代產業發展需求的新專業。精準對接國家戰略需求，增設能源科學與工程、深地科學與工程等專業；服務傳統產業優化升級，增設交通能源融合工程、農業機器人等專業；推動新興產業和未來產業創新發展，增設生物制造、腦機科學與技術等專業；立足服務業擴能提質，增設數字文旅、商業人工智能等專業；聚焦打造智能經濟新形態，增設數字貿易、數字金融等專業。

　　（來源：中國能源報）

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　　廣東：強化鈣鈦礦、疊層電池等光伏新技術研發和設備制造

　　近日，《廣東省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》正式發布。其中提到，以新能源資源引導重大產業布局，差異化定位粵東粵西海上風電產業基地，發展兆瓦級以上海上風電機組以及葉片、輪轂、齒輪箱、塔筒等零部件。

　　強化鈣鈦礦、疊層電池等光伏新技術研發和設備制造，支持開發光儲直柔、光儲充一體化產品。持續做強電化學儲能產業鏈，加強固態電池多元技術路線布局，推動鈉離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能等多元儲能技術路線應用。加快發展智能電網裝備產業。積極推廣華龍一號、國和一號等第三代成熟核電技術。

　　（來源：財聯社）

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　　特朗普動用法律救電網，電力設備與大型變壓器成焦點

　　美國總統川普近日簽署總統備忘錄，援引《Defense Production Act，DPA》第303 條，授權擴大電網基礎設施、設備與供應鏈產能，并將變壓器、高壓輸電元件、先進導體、變電站及電力電子設備等列為攸關國防的關鍵資源。

　　根據白宮備忘錄內容，美國政府認定現有電網基礎設施老舊、國內制造能力不足，加上設備交期長、進口依賴高，已對國防韌性構成風險，因此授權能源部運用采購承諾、財務支持等方式，加速相關設備擴產與部署，并豁免部分程序要求，以加快投資落地。

　　此次措施聚焦核心之一，在于大型電力變壓器供應問題。市場指出，美國大型變壓器長期面臨供應吃緊與交期偏長挑戰，部分設備與零組件仍仰賴進口，成為電網升級與能源安全的重要隱憂。如今美國動用《國防生產法》介入，也顯示電網設備供應問題，正從產業瓶頸升高為國安與戰略議題。

　　（來源：科技新報）

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　　曝一汽紅旗正與斯特蘭蒂斯商討在西班牙生產汽車

　　據報道，紅旗與全球第四大車企Stellantis談判，擬借用西班牙工廠加速進軍歐洲。

　　知情人士透露，紅旗的母公司一汽集團，正通過另一家中國電動車公司零跑汽車與Stellantis溝通。一汽和零跑都是零跑汽車的股東。紅旗計劃到2028年在歐洲推出超過15款新能源車，這次合作是關鍵一步。

　　若合作成行，這將是紅旗在西歐的首個生產基地，公司也可借此快速建立歐洲本地生產能力，加快在當地市場推進電動車與混合動力車型的計劃，同時避免投入數億美元新建工廠。

　　（來源：聯合早報）

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　　中東沖突導致近兩成供應消失，天然氣供應緊張可能持續至明年底

　　國際能源署（IEA）最新天然氣市場季度報告指出，中東沖突推遲了預期中的新一輪液化天然氣（LNG）供應增長，已深度改變全球天然氣市場前景。自3月初以來，霍爾木茲海峽航運中斷引發了前所未有的全球貿易不確定性，導致全球近20%的LNG供應從市場消失，隨之引發眾多主要進口地區的LNG價格急劇上漲。危機或永久改變LNG前景，預計2026年至2030年間LNG供應累計減少約1200億立方米。受美以伊戰事引發的供應鏈不暢和基礎設施破壞影響，全球液化天然氣供應緊張狀態可能持續至2027年年底。

　　（來源：財聯社）

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　　異常高溫來臨 越南搶購液化天然氣

　　根據歐洲中期天氣預報中心的最新數據，越南北部及南部部分地區未來兩周的氣溫會比往年平均水平高出3攝氏度，5月與6月的氣溫也將略高于往常。

　　為了應對高溫帶來的電力需求激增，越南正在市場上“搶購”液化天然氣。彭博社匯編的船舶追蹤數據顯示，本月迄今為止，越南已進口約27萬6000公噸液化天然氣，遠高于3月份的7萬公噸，是去年同期的兩倍多，創下月度進口紀錄。船舶追蹤公司Kpler的數據則顯示，越南4月份已進口19萬1000公噸液化天然氣，這同樣刷新月度進口紀錄。

　　盡管泰國和新加坡也一直在現貨市場上采購液化天然氣，但越南的進口增幅最為顯著。國有企業越南石油天然氣集團在過去兩個月已就數批現貨貨物的采購發布招標，交貨期截至6月。越南油氣集團最近于4月23日尋求采購一批4月即期天然氣。

　　（來源：聯合早報）

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