星途EX7正式全球上市，純電增程雙動力

4月19日，星途EX7正式全球上市。星途EX7提供純電與增程雙動力選擇，共推出增程兩驅(qū)Max、增程四驅(qū)Max、增程四驅(qū)EMB Ultra以及77kWh 純電兩驅(qū)Max、100kWh 純電兩驅(qū)Max、100kWh 純電四驅(qū)Ultra六款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為19.99萬元—26.39萬元，搶先置換價(jià)為19.49萬元—25.89萬元。

圖：奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁 張國忠

性能方面，星途EX7全球首搭航空級純機(jī)電線控制動技術(shù)（EMB），可實(shí)現(xiàn)90毫秒瞬時(shí)響應(yīng)、33米級的同級第一制動距離，配合同級唯一高性能六活塞固定卡鉗、FNC碳氮共滲制動盤以及三路冗余安全架構(gòu)。該技術(shù)通過了國標(biāo)173項(xiàng)嚴(yán)苛測試，更可OTA升級解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移等百萬級駕控功能。

動力層面，星途EX7搭載雪豹四驅(qū)2.0與飛魚底盤3.0。純電四驅(qū)版零百加速僅4.7秒，增程四驅(qū)版達(dá)4.9秒。飛魚底盤3.0集前高階雙叉臂、后高階五連桿、CDC電磁減震與RP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)于一身，配合了世界冠軍團(tuán)隊(duì)的大師級調(diào)校。

星途EX7全系標(biāo)配獵鷹（參數(shù)丨圖片）700高階智能輔助駕駛系統(tǒng)與5nm旗艦芯片賦能的靈犀智艙2.0。一段式端到端大模型算法，輔以L4級Robotaxi算法回灌，讓駕輔像老司機(jī)一樣思考、預(yù)判與操控。27顆高性能傳感器與英偉達(dá)Orin-Y芯片協(xié)同，實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA以及500+泊車場景，泊車速度提升15%。同時(shí)，支持3公里跨層記憶泊車、120米循跡倒車，能力超越同級20%。

座艙內(nèi)，AI靈犀智艙2.0配以5nm高通驍龍8295P芯片為核心，行業(yè)首發(fā)液態(tài)玻璃光感交互UI與S2S實(shí)時(shí)語音大模型，Carmind Pro智能體支持模糊語義識別與影音車控服務(wù)直達(dá)。30吋6K寰宇一體屏與后排生態(tài)屏構(gòu)成同級唯一的五屏聯(lián)動。“小奇暢聊”擁有6大人格化角色，任務(wù)魔方可調(diào)用全車15個(gè)模塊、100余項(xiàng)原子服務(wù)。

星途EX7采用磐石車身2.0架構(gòu)，滿足全球五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。車身高強(qiáng)度鋼鋁占比高達(dá)88%，關(guān)鍵部位應(yīng)用2GPa熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg，車頂可扛11噸壓力。

星途EX7在路口、大車盲區(qū)等復(fù)雜場景下具備預(yù)判防御能力，通過后續(xù)OTA可實(shí)現(xiàn)130km/h AEB自動緊急制動與130km/h AES自動緊急轉(zhuǎn)向。電池安全方面，犀牛電池挑戰(zhàn)國標(biāo)3倍的針刺、擠壓測試，確保不起火、不爆炸。配合“零”苯“零”甲醛健康座艙，星途EX7從被動防護(hù)到主動預(yù)警。

星途EX7以星際美學(xué)打造“陸上專機(jī)”的視覺符號。星際之門前臉、星際領(lǐng)航小藍(lán)燈、星河渦環(huán)輪轂以及星際軌道貫穿尾燈，豪車同源8層車漆工藝，匠心盡顯。座艙采用環(huán)抱式弧面布局，豪華同源打孔棋盤格座椅、星河流光氛圍燈、輕奢艦橋島臺與寰宇漫游艙，共同營造出極具奢華感的駕乘空間。

星途EX7以車長4988mm、軸距3000mm的真C級532尺寸打造出3.45m3的同級第一艙內(nèi)空間，78%得房率。同級第一40處儲物空間，二排腿部空間970mm，支持雙大床模式。全車座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱與SPA級按摩，行業(yè)首發(fā)自愈親膚皮；9.2L智能冷暖冰箱（溫域-18℃~50℃）、256色星河流光氛圍燈。此外，ENC主動降噪技術(shù)帶來航空級靜謐座艙。

座艙內(nèi)搭載23揚(yáng)聲器伯牙之音·雅音響，以2880W峰值功率和“真金白銀”硬件方案，讓每一次出行都成為視聽盛宴。值得一提的是，星途聯(lián)合喜馬拉雅全網(wǎng)首發(fā)劉慈欣作品全景聲IP，星途EX7車主可搶先尊享劉慈欣中短篇集的全景聲聽書。

上市發(fā)布會現(xiàn)場，武大靖、李娜、陳曉君、周瑜、劉詩穎、王美銀六位世界冠軍組成冠軍交車陣容，共同見證星途EX7的高光時(shí)刻。