“十五五”全國開工高鐵真不多了，今年或是開工高峰年！

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Railway Talking

目前全國已有20多個省區市已正式發布十五五規劃綱要，從各省規劃文本里對鐵路項目的表述來看，給人的直觀感覺就是“十五五”全國開工高鐵真不多了，并且各省計劃十五五開工的高鐵中，大部分都計劃今年開工， 也就是說今年或是整個“十五五”高鐵開工的高峰年份！

比如貴州省，十五五規劃中唯一提到計劃開工的就是渝貴高鐵，而它同樣是也是重慶市十五五計劃開工的項目。這條設計時速350公里，目前還沒通過預可研審查的高鐵，將是貴州接下來幾年唯一有希望開工的高鐵。

重慶市鐵路中長期規劃

重慶市十五五規劃中，除了上述提到渝貴高鐵，還點名提到開工黔江至吉首高鐵、九龍坡至重慶東站樞紐直通線，其中黔吉高鐵計劃今年開工，目前已通過可研評估和行業評審，可研批復在即。九龍坡至重慶東站樞紐直通線線路較短，更多屬于樞紐內部聯絡性質。

浙江省十五五規劃雖然提及的高鐵線路較多，但只有滬甬跨海通道是表示“力爭開工”，杭紹金鐵路、甬臺溫高鐵、寧杭高鐵二通道等都是屬于謀劃推進項目，開工可能性并不高。

海南省整個十五五能指望開工的也就只有1條湛海高鐵，并且這條高鐵目前可研已取得批復，計劃今年就將開工，提了多年的中線高鐵仍屬于謀劃研究項目，并沒有開工計劃。

安徽省雖然十五五期間計劃推進南信合、蚌滁寧鐵路和阜黃高鐵等項目建設，但這里面只有南信合高鐵與阜黃高鐵開工有保障，計劃今年就開工，而蚌滁寧鐵路在江蘇省的規劃中屬于研究論證項目，并沒有開工計劃。除此之外，安徽省有望開工的還有寧宣高鐵、合宿高鐵宿遷至泗縣段、揚馬城際鐵路，不過它們在安徽省內的線路都非常短。

揚馬城際與寧宣高鐵

江蘇省計劃開工的高鐵與安徽省高度重合，計劃開工的幾條線路大部分在江蘇省，其它如寧杭二通道等在其十五五規劃中都屬于研究項目。

福建省預計十五五難有新高鐵開工，因為常提的昌福廈高鐵、贛龍廈高鐵屬于研究推進項目，衢南三等高鐵屬于謀劃項目。

寧夏十五五規劃唯一提到的一條高鐵就是銀川至綏德段高鐵，但這條高鐵納入國家開工計劃的可能性非常小，開工幾乎不可能。

山西省十五五確定開工的也就只有一條太綏高鐵，并且今年就計劃開工。像長治至邯鄲至聊城高鐵、運城至三門峽高鐵等都屬于跨省高鐵，鄰省都沒有開工計劃。

四川省開工確定性的高鐵的也就2條高鐵，其中南充至廣安鐵路今年上半年已開工，綿遂內鐵路遂內段目前可研也已批復年內就將開工，其它如宜西攀高鐵、瀘遵高鐵、漢中至巴中高鐵，都是屬于四川省的研究項目，沒有開工計劃。

武漢樞紐直通線示意圖

湖北省從其十五五規劃來看，確定開工的其實也就2條，包括武漢樞紐直通線、阜黃高鐵，它們都計劃今年開工。其它如隨信高鐵、荊岳高鐵等在其十五五規劃中都屬于謀劃論證項目。

湖南省待開工的項目相對較多，其十五五提到了開工益婁高鐵、永清廣高鐵、黔吉鐵路、澧張鐵路，其中黔吉高鐵計劃今年開工，廣清永高鐵預計明年開工，而益婁高鐵、澧張鐵路預計將在十五五中后期開工。

山東省的萊臨高鐵、德商高鐵、日照至五蓮高鐵等3條高鐵是其十五五優先推進開工的線路，但能否開工還得看納入國家規劃情況。

陜西省十五五計劃開工開工的2條高鐵是包鄂榆高鐵與太綏高速鐵路，預計今明兩年將開工，其它高鐵如商洛至南陽、寶雞至漢中在其十五五規劃中都屬于研究項目，沒有開工計劃。

天津市也沒有明確提到計劃開工的高鐵，只是提到“推動開展京濱鐵路至天津西站聯絡線、津承城際、津雄城際項目前期工作”，開工希望并不大。

吉林省十五五鐵路項目

吉林省十五五確定開工的高鐵包括長四遼通高鐵、牡敦高鐵，這2條高鐵今明兩年就將開工，除此之外沒有其它高鐵線路有開工計劃了。

新疆十五五規劃沒有提到具體的開工高鐵，但事實上新疆十五五時期也只有烏魯木齊至奎屯三四線鐵路開工，除此再沒有別的待開工高鐵。

上海市、北京市、甘肅、西藏目前都已發布十五五規劃，但沒有具體的計劃開工高鐵。

江西、廣東、廣西、遼寧、河南、河北目前都還沒正式發布十五五規劃，這里面基本只有遼寧、河南、廣東有少量跨省高鐵開工，都已在上述省份介紹過不再贅述。

從上述介紹來看，十五五確定開工的高鐵真不多了，珍惜吧！

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