霍爾木茲水雷數量成謎？美國情報評估不準，船只幾乎絕跡

隨著美國對伊朗港口的封鎖不斷拖延，數千名海員被困在船上，其引發的經濟震蕩正在全球范圍內蔓延。

米歇爾·馬丁：特朗普總統表示，他準備等待最佳協議的出現，以結束與伊朗的戰爭。但他同時也已下令美國軍方“擊斃任何試圖在霍爾木茲海峽布雷的船只”。

稍后，我們將與曾在第一屆特朗普政府中擔任國家安全顧問的約翰·博爾頓進行對話。但首先，我們將目光轉向這條戰略水道。由于外界對伊朗水雷和船只遇襲的擔憂，途經此處的航運已幾乎陷入停滯。

這場危機正導致全球范圍內貴重商品價格上漲并出現短缺。全國公共廣播電臺國際事務記者杰基·諾瑟姆一直密切關注事態發展，她現在將為我們帶來最新情況。早上好，杰基。

杰基·諾瑟姆：早上好，米歇爾。

米歇爾·馬丁：那么，特朗普總統正命令美國海軍瞄準任何在霍爾木茲海峽及周邊地區布雷的船只，外界普遍推測這些船只來自伊朗。水雷問題的嚴重程度究竟如何？

杰基·諾瑟姆：目前并沒有關于霍爾木茲海峽及其周邊水雷數量的可靠數據。有分析人士指出，實際數量可能并沒有伊朗對外宣稱的那么多，而且伊朗自身也未必清楚所有水雷的具體位置。因此，很難準確評估該海域的實際狀況。

在面臨潛在襲擊威脅的情況下，清除水雷是一個極其緩慢且危險的過程。事實上，《華盛頓郵報》報道稱，五角大樓周二向國會提交的一份評估報告顯示，徹底清除海峽內的水雷可能需要長達六個月的時間，而且這項行動很可能要到戰爭結束后才會開始。

米歇爾·馬丁：自二月底以來，已有數百艘船只滯留在霍爾木茲海峽附近。水雷威脅以及伊朗的襲擊威脅對這些船只產生了怎樣的影響？它們還在嘗試航行嗎？

杰基·諾瑟姆：自戰爭爆發以來，我們只看到零星船只試圖穿過海峽，其中大多數與伊朗有關聯。在本周早些時候伊朗開火襲擊了三艘船只并扣押了其中兩艘之后，這產生了強烈的寒蟬效應。

現在的航行風險極高，即使這些船只運載的并非伊朗石油。我與卡拉扎斯海事顧問公司的負責人巴茲爾·卡拉扎斯進行了交談。他表示，油輪前往海灣地區原本是一項利潤豐厚的業務，但如果面臨被困的風險，情況就截然不同了。

目前，許多船只正在選擇其他航線。以下是他的看法。

巴茲爾·卡拉扎斯：相當數量的油輪船東正在讓他們的船只遠離中東地區。他們寧愿從事常規貿易，這樣能確保收益穩妥入賬，而無需擔憂中東局勢、霍爾木茲海峽的開放與否等不可控因素。

杰基·諾瑟姆：除了石油之外，氦氣、化肥、鋁等工業和農業的關鍵物資目前也無法通過海灣地區運輸。這正在導致全球范圍內的物資短缺，并不可避免地推高了成本。

此外，我們不能忽視自危機爆發伊始就被困在這些船上的20000名海員，而且目前沒有任何跡象表明這種狀況會在短期內發生改變。

米歇爾·馬丁：特朗普總統在本周早些時候宣布，他將無限期延長與伊朗的停火協議。這場戰爭有任何突破的跡象嗎？

杰基·諾瑟姆：目前局勢似乎陷入了僵局，僅有一些漸進式的發展。顯然，伊朗對船只的襲擊使停火協議變得更加復雜。英國一直在與法國等其他國家舉行軍事會談，探討是否能協助緩解局勢。但這些會談并未取得實質性成果，主要原因是各方都希望等到戰爭結束后再采取行動。

以色列國防部長昨天表示，該國正在等待特朗普的綠燈，以將“伊朗打回石器時代”。