15.49萬起，至境E7殺到，別克“反擊”新勢力

品牌發布一年后，上汽通用別克全新高端新能源子品牌“至境”迎來首款SUV，至境也正式坐上與造車新勢力們“對壘”的牌桌。

4月22日，別克至境E7上市并開啟交付，置換權益價15.49萬元—19.49萬元。其中，1600大滿配版上市置換價15.49萬元，1600超滿配版上市置換價17.49萬元，1600超滿配Turbo市置換價19.49萬元。據悉，別克汽車官方發文：別克至境E7正式上市，90分鐘大定數量突破10797臺。

從價格和配置來看，別克至境E7此次對中國家庭用戶拿出了十足的誠意。對于關注合資新能源轉型的人來說，這款車是別克今年最值得蹲守的重磅產品，它的登場絕非簡單新品補位，而是別克在新能源賽道全力轉型、重點發力的明確信號。

外觀像概念車

別克至境E7第一眼看上去非常簡約大氣，俯沖的封閉式車頭和細長的LED日行燈，給人感覺很有視覺張力。下方7字形的大燈組同樣加入家族化的璀璨星河元素，外側還通過C形線條勾勒，再配合底部梯形熏黑下格柵+突出的鍍鉻前鏟，兼顧豪華感與視覺沖擊力。

車輛側面是較為動感的造型，車頂線趨于平直，D柱前傾，上窗線帶有下滑的弧度，車門型面簡潔，前翼子板黑色飾條集成有傳感器，配備流行的半隱藏式門把手。輪眉采用車身同色處理，而車窗上沿、側裙等細節處的鍍鉻飾條點綴，配合20英寸亮面多幅式輪轂，又顯得很有豪華氣息。

視角轉至車尾，后風擋玻璃向前傾斜，車頂探出黑色擾流板，尾廂上沿稍稍凸起，鑲嵌貫穿式尾燈組，內部光源像是張開的羽翼，中間還有發光的別克字母車標。同時新車將提供松煙墨、緞光銀、金沙米、遠山黛四款外觀配色，滿足用戶個性化審美需求。

把母嬰級座艙卷到了天花板

座艙采用全新純凈浮島設計美學，整體看起來非常簡潔優雅。智能化方面，簡潔的環抱式座艙內配備15.6英寸懸浮大屏和10.25英寸矩形儀表屏，加之AR HUD抬頭顯示，營造出科技氛圍，并搭載高通8775智艙芯片，支持豆包Al語音助手。

別克至境E7采用大五座布局，全車四座標配三檔加熱+通風功能，前排座椅額外搭載多點按摩與多向電動調節，副駕專屬伊姆斯零重力躺椅，實現腹部、腿部雙120°舒適躺姿，后排座椅靠背支持115°-125°電動調節，腿部空間寬敞充裕，兼顧舒適性與實用性。

在家用大五座的基礎上，至境E7打出附加價值——孩子的滿分座艙。針對兒童安全，車輛設計了特有的二排后向兒童頭部保護區氣簾；座椅材質達到了OEKO-TEX?認證的母嬰級標準，強調親膚無刺激；通過實時監測車內空氣質量，自動調節空調新風。車輛還擁有5星電磁輻射防護，宣稱對孕婦及佩戴醫療設備人群友好。全車三塊屏幕均通過萊茵TüV低藍光護眼認證，從光源到屏幕全方位守護孩子清澈視界。

真龍插混Pro，1630km綜合續航

動力系統，至境E7搭載真龍插混Pro系統，包含1.5T混動專用發動機（最大功率115kW）與驅動電機（最大功率165kW）。官方數據顯示，滿電百公里加速僅7秒。電池方面，別克至境E7搭載32.6kWh大容量電池組，CLTC純電續航里程達235km，CLTC綜合續航里程高達1630km。

底盤方面，搭載預瞄式RTD連續阻尼可變懸架，每秒可完成500次道路掃描，并以每秒200次的頻率實時調節阻尼。配合eBoost舒適制動，可以有效抑制點頭，預防暈車，保護兒童骨骼發育。此外，還支持6kW外放電功能，露營場景更從容。

智能駕駛層面，至境E7搭載了基于Momenta R6 大模型打造的“逍遙智行”輔助駕駛系統。硬件方面全車配備27個感知元件（含1個激光雷達），支持高速與城區的NOA領航功能，以及極限車位的泊入泊出。車輛還具備200條記憶泊車路線的存儲能力。

別克至境E7的“反攻”未留退路

至境是別克的高端新能源子品牌，于2025年4月發布，還同步發布了中國本土團隊開發的“逍遙”超級融合架構。至境E7是該品牌的第三款車型，在此之前，至境家族已經推出中大型轎車至境L7、MPV車型至境世家，前者定價15萬-20萬級，后者定價40-50萬級。

至境E7則補了至境品牌在SUV品類里的空白，定價區間15-19萬元，直接切入當前新能源SUV市場的核心腹地。競品方面，理想L6售價約25萬元起，比亞迪唐（參數丨圖片）DM-i起售價17.98萬元。與競品相比，至境E7的差異化優勢在于：合資底盤調校功底+新勢力智能化體驗+母嬰級健康座艙的三重融合。

與這些競品相比，至境L7在空間、配置、續航等方面都具有明顯優勢，加上別克的品牌背書和遍布全國的售后網絡，市場前景值得期待。當然，最終的市場表現還需要等待用戶的檢驗。但無論如何，至境L7的上市，已經為B級車市場樹立了新的標桿，也預示著新能源車的競爭將進入一個全新的階段。

綜合來看，至境E7在純電續航、智駕硬件、舒適配置堆料上確實有掀桌子的資本，市場前景值得期待。當然，最終的市場表現還需要等待用戶的檢驗。但無論如何，至境E7的上市，已經為大五座SUV市場樹立了新的標桿，也預示著新能源車的競爭將進入一個全新的階段。

總結

別克至境E7不是一臺完美的車，但它絕對是一臺懂中國家庭用戶的車。通用的動力、底盤調校無需多言，在此基礎上至境E7又帶來了一套智能座艙及駕駛輔助系統，而且在舒適性配置上下了很大功夫，今天又帶來了一個比較有誠意的定價。至于它能否憑借均衡的產品力站穩腳跟，不僅決定著別克新能源轉型的成敗，也將深刻影響合資品牌在新能源賽道的未來格局，值得我們持續關注。（文陳）