伊朗還沒解封霍爾木茲海峽，胡塞又威脅要封曼德海峽

霍爾木茲海峽封鎖未消，曼德海峽再臨危機。4月18日，伊朗因美國違停火承諾重封霍爾木茲海峽，胡塞武裝隨即警告，和平受阻將關閉曼德海峽，兩大能源咽喉告急，中東局勢升級，全球能源供應承壓。

伊朗“抵抗軸心”代理人武裝共四支：哈馬斯、黎巴嫩真主黨、伊拉克什葉派民兵和胡塞武裝。此次美以打擊伊朗，四支武裝表現迥異，其中真主黨與胡塞武裝的“忠誠度”差距最突出。

哈馬斯在以色列兩年多打擊下重創，喪失大規模作戰能力，無法支援伊朗。此次沖突中，唯有黎巴嫩真主黨挺身而出，成為伊朗最堅實的后盾。

沖突爆發后，真主黨持續襲擊以色列，招致以軍數個師攻入黎巴嫩南部清剿。即便4月7日美伊停火談判，雙方交火也從未中斷。

伊朗對真主黨投桃報李，表態以色列不停火便持續封海峽。4月17日以軍停火后伊朗宣稱解封，次日因雙方互相指責襲擊，海峽再度被封。

與真主黨形成反差，伊拉克什葉派民兵與胡塞武裝選擇作壁上觀，僅偶爾發表強硬言論，未采取實質性行動支援伊朗。

胡塞武裝表現尤為矛盾。它曾強勢對抗沙特聯軍、騷擾美軍艦，這離不開伊朗的武器、資金支持，但在伊朗危難時卻明哲保身，忠誠度受質疑。

二者低調源于現實考量：不同于真主黨，它們已掌控各自地盤，胡塞武裝掌控也門北部及重要港口，伊拉克民兵形成地方勢力，均成為事實上的“軍閥”。

擁有地盤后，“守成”成核心訴求，它們更愿經營自身勢力。對伊朗的“忠誠”只是姿態，只為獲得扶持，不愿犧牲既得利益。

阿拉伯半島地緣困境凸顯：霍爾木茲海峽控制全球20%能源運輸，曼德海峽控制12%，后者連接紅海與亞丁灣，是歐亞非水上要道。

截至4月20日，霍爾木茲海峽封鎖升級，19日無船舶通行，36小時內35艘船只折返，兩艘印度油輪、一艘法國商船遭伊朗警告射擊，印度提出抗議。

伊朗劃定“拉臘克走廊”新航線，擬立法禁止敵對船只通行、對通行船只收費，美方則稱將加強海域巡邏。

胡塞武裝最新表態已進入高度戒備，曼德海峽在其控制范圍內，一旦關閉將進一步切斷全球能源通道。

海峽危機引發連鎖反應，伊拉克警告，若封鎖持續，未來三天近400萬桶原油出口受阻，美國航司因油價上漲上調費用、削減航線。

聯合國貿發會議指出，封鎖導致全球貿易和經濟增速放緩，發展中國家受沖擊最大，持續下去可能引發長期通脹和更廣泛危機。

國際社會紛紛表態，國際海事組織強調無權封鎖國際海峽，中國外交部敦促各方停火對話，美伊談判前景不明，兩大海峽博弈仍牽動全球神經。

綜上，胡塞武裝的威脅更多是利益考量下的姿態，未必敢真封曼德海峽。但伊美以對峙難解，兩大海峽危機難緩，全球能源與經濟仍面臨考驗。