廣東也有自己的“超級工廠”：深汕比亞迪汽車工業園，產值超千億

提起新能源汽車產業的全球標桿，許多人第一時間會想到特斯拉位于上海的超級工廠。而在粵港澳大灣區向東延伸的深汕特別合作區，比亞迪也悄然崛起著一座足以與之比肩的“超級工廠”。這里就是深汕比亞迪汽車工業園，比亞迪集團在新能源汽車領域最為重要的戰略布局之一。隨著2025年4月第四期電池包PACK生產線首批產品成功下線，這座超級工業園已從藍圖走向現實，正加速構建覆蓋電池、電機、電控等核心零部件到整車制造、出海銷售的完整產業體系，滿產后年產值預計將達到2200億元。

深汕比亞迪汽車工業園坐落于深汕特別合作區的小漠鎮和鵝埠鎮，分四期規劃建設。截至目前，各期項目按照既定目標有序推進。去年4月，第四期建設的電池包PACK生產線順利完成首批產品下線，標志著園區在動力電池核心環節的生產能力再上新臺階。此前，園區已逐步形成了涵蓋沖壓模具、車燈工廠等配套項目的規模化生產體系，整車制造與零部件生產協同發展，產業鏈韌性不斷增強。

從產業布局來看，深汕比亞迪汽車工業園并非單一的生產基地，而是一個集研發、制造、檢測、物流、出口于一體的綜合性新能源汽車產業高地。園區內，比亞迪將自主研發的刀片電池、DM-i超級混動等核心技術深度融入生產流程，實現了從原材料到整車的全鏈條把控。

深汕比亞迪汽車工業園的一大亮點，是其首創的“廠港聯動”模式。園區距離小漠國際物流港僅5分鐘車程，新能源汽車下線后可直接駛入港口裝船出海，實現了生產端與物流端的無縫銜接。這一模式極大縮短了整車出口的周轉時間，降低了物流成本，為比亞迪加速拓展海外市場提供了強有力的支撐。

據了解，小漠國際物流港目前已開通10條國際滾裝航線，覆蓋歐洲、南美及東南亞等全球主要汽車消費市場。2024年以來，通過該港口出口的比亞迪新能源汽車數量持續攀升，深汕合作區正逐步成為粵港澳大灣區汽車出口的新通道。

以創新技術賦能行業發展

2026年4月，有重量級人物前往深圳市及深汕特別合作區，深入企業、產業園區、項目建設現場開展調研。在深汕比亞迪汽車工業園，調研團詳細了解了企業的研發生產情況、技術創新成果以及未來發展規劃。領導指出，比亞迪的研發生產實踐充分表明，創新是高質量發展的第一動力，堅持走創新驅動發展之路，前景廣闊、大有可為。

從核心零部件到整車制造，從技術研發到海外出口，深汕園區將成為比亞迪全球戰略中不可或缺的一環。尤其是在當前全球新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下，深汕園區的規模化、智能化、國際化優勢，將為比亞迪保持領先地位提供堅實保障。