繞開(kāi)伊朗！以沙擬建新管道，未來(lái)將讓霍爾木茲海峽戰(zhàn)略?xún)r(jià)值歸零？

2月28日美國(guó)和以色列對(duì)伊朗動(dòng)手之后，伊朗直接報(bào)復(fù)，把霍爾木茲海峽的油輪通行搞得幾乎停下來(lái)。全球石油運(yùn)輸一下子就卡殼了，因?yàn)檫@條海峽平時(shí)承擔(dān)著全世界大約20%的石油運(yùn)輸量，中東產(chǎn)油國(guó)的原油主要靠它往外送。

沙特阿拉伯這次動(dòng)作挺快，他們把早就建好的東西管道開(kāi)到最大馬力，每天700萬(wàn)桶原油直接繞過(guò)海峽送到紅海的延布港。

不僅這樣，海灣幾個(gè)國(guó)家現(xiàn)在還在商量要不要新建或者擴(kuò)建更多管道，目的就是少依賴(lài)這個(gè)咽喉要道。問(wèn)題是，這么搞下去，霍爾木茲海峽的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值會(huì)不會(huì)真的被打成零？

每年有差不多2100萬(wàn)桶原油和成品油通過(guò)霍爾木茲海峽，主要流向亞洲和中國(guó)、印度、韓國(guó)、日本這些大買(mǎi)家，還有歐美市場(chǎng)。

伊朗一動(dòng)手，海峽航運(yùn)量直接掉97%，油輪過(guò)不去，產(chǎn)油國(guó)設(shè)施也挨了導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)，沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特這些地方的能源設(shè)備都受了影響。全球石油供應(yīng)一下子緊缺，布倫特原油價(jià)格一度沖到每桶接近120美元，比沖突前高出不少。

后來(lái)雖然回落，但還是比原來(lái)每桶70美元左右的水平高出一截。風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)輸成本都跟著漲，買(mǎi)油的國(guó)家開(kāi)始到處找替代路線(xiàn)，這就逼著產(chǎn)油國(guó)想辦法。

沙特的東西管道，在這次危機(jī)里成了救急的主力。這條管道上世紀(jì)80年代建的，全長(zhǎng)1200公里，從東部阿卜凱克油田處理中心橫穿阿拉伯半島，一直通到紅海邊的延布港。

最早設(shè)計(jì)能力是500萬(wàn)桶左右，后來(lái)把伴隨的天然氣液體管道改成運(yùn)原油，容量提到700萬(wàn)桶。2月28日沖突一爆發(fā)，沙特阿美石油公司馬上啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，把流量從之前的每天不到300萬(wàn)桶迅速往上提。

3月10日左右，公司首席執(zhí)行官納賽爾在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上就說(shuō)，管道會(huì)在接下來(lái)幾天達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷。

果然，到3月底，管道真的泵到每天700萬(wàn)桶的極限，延布港的原油出口量明顯增加，大概每天500萬(wàn)桶原油，加上70萬(wàn)到90萬(wàn)桶成品油。管道里一部分油還供給了沙特國(guó)內(nèi)的煉油廠(chǎng)，剩下的直接裝船從紅海走，避免了霍爾木茲。

這個(gè)調(diào)整讓沙特石油出口很快就恢復(fù)到正常水平的一半以上。平時(shí)靠海峽走的油現(xiàn)在改走陸上管道再轉(zhuǎn)海運(yùn)，紅海那邊油輪直接在延布裝貨往亞洲和歐洲送。

阿聯(lián)酋那邊也有自己的阿布扎比原油管道，從哈布山油田通到富查伊拉港，每天能走150萬(wàn)到180萬(wàn)桶，也在危機(jī)里加緊使用，繞開(kāi)了海峽。

兩條管道加起來(lái)雖然幫了大忙，但還是沒(méi)法完全頂替海峽原來(lái)每天2000多萬(wàn)桶的運(yùn)輸量。全球供應(yīng)還是缺口不小，油價(jià)才出現(xiàn)波動(dòng)。

4月初情況又起波瀾。伊朗方面的攻擊打中了沙特東西管道的一個(gè)泵站，輸送能力當(dāng)時(shí)掉下來(lái)大概70萬(wàn)桶。沙特能源部馬上組織維修，技術(shù)團(tuán)隊(duì)把受損部件換掉，4月12日就把管道恢復(fù)到700萬(wàn)桶的滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)。

曼尼法油田和胡賴(lài)斯設(shè)施的生產(chǎn)也逐步調(diào)整回來(lái)，繼續(xù)往管道里供油。這次修復(fù)速度挺快，管道的維護(hù)體系還算靠譜，但陸上設(shè)施一樣有風(fēng)險(xiǎn)，不是完全保險(xiǎn)。

從全球看，這次管道發(fā)揮作用確實(shí)緩解了部分供應(yīng)壓力。亞洲買(mǎi)家調(diào)整采購(gòu)，把部分訂單轉(zhuǎn)向紅海路線(xiàn)，油價(jià)雖然漲但沒(méi)失控。聯(lián)合國(guó)也提醒，海峽受阻會(huì)推高食品和石油價(jià)格，影響面很廣。

不過(guò)要說(shuō)讓霍爾木茲戰(zhàn)略?xún)r(jià)值歸零，現(xiàn)在還差得遠(yuǎn)。管道出口受延布港裝載能力的限制，實(shí)際能出口的原油大概在300萬(wàn)到450萬(wàn)桶，剩下的得留給國(guó)內(nèi)或者其他用途。

加上其他海灣國(guó)家的替代管道，加起來(lái)也頂多補(bǔ)上800萬(wàn)到1000萬(wàn)桶，跟海峽原來(lái)20%的全球份額比，還是有不小差距。專(zhuān)家分析，即使建更多新管道，也得考慮伊朗的打擊范圍、跨境協(xié)調(diào)和巨額投資，這些都不是一兩年能解決的。