暴雪襲擊。滯留日本的中國(guó)游客發(fā)文哭求：34小時(shí)沒(méi)吃飯，救救我們

中國(guó)有句古老的諺語(yǔ)，叫做“聽(tīng)人勸，吃飽飯”。這句話的意思就是聽(tīng)從別人的忠告，可以少走彎路，更容易獲得成功和滿足感，就像有了充足的糧食可以吃飽飯一樣。比喻聽(tīng)取別人的建議可以幫助自己更好地生活和發(fā)展。現(xiàn)在日本北海道發(fā)生的暴雪事件，再次印證了中國(guó)的古典智慧，真的是博大精深。

據(jù)央視新聞1月27日消息，一場(chǎng)罕見(jiàn)的暴雪在近日降臨日本北海道地區(qū)。本來(lái)嘛，日本北海道作為較高緯度地區(qū)，再加上海洋性的氣候，冬天下點(diǎn)雪，甚至遭遇暴風(fēng)雪都是很尋常的事情。畢竟看看同緯度地區(qū)的俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，前一陣子更是下了有歷史記錄以來(lái)最大的雪。按照北海道的氣候，下雪屬于正常，暴雪也不罕見(jiàn)。當(dāng)?shù)厝撕芰?xí)慣，大多數(shù)游客也很習(xí)慣，畢竟很多人選擇在冬季去北海道，就是為了看雪。

如果說(shuō)其它國(guó)家的游客有興致去北海道看雪，那屬于正常旅游，無(wú)可厚非。但是如果中國(guó)游客還要在這個(gè)時(shí)候去日本旅游，那就屬于有些“拎不清”了。難道這些中國(guó)游客在出行之前，就完全不看中日現(xiàn)在之間的關(guān)系是什么樣嗎？也完全不在意中國(guó)外交部和文旅部聯(lián)合發(fā)布的出行警示嗎？

近年來(lái)，隨著日本極右翼勢(shì)力的日漸擴(kuò)大，在日本民間其實(shí)已經(jīng)產(chǎn)生了不少反華和排華的事件。尤其是高市早苗上臺(tái)出任日本首相之后，這位極右翼背景的政客多次在國(guó)會(huì)及媒體場(chǎng)合就臺(tái)灣問(wèn)題發(fā)表突破性言論。其立場(chǎng)明顯偏離日本歷屆政府在臺(tái)海問(wèn)題上的“模糊克制”傳統(tǒng)，被多方學(xué)者稱為“1972年以來(lái)最嚴(yán)重的越界挑釁”。

如：2025年11月7日，高市早苗在國(guó)會(huì)答辯時(shí)說(shuō)：“臺(tái)灣有事”可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的“存亡危機(jī)事態(tài)”；在11月12日，高市又說(shuō)：若大陸對(duì)臺(tái)使用武力（如海上封鎖），自衛(wèi)隊(duì)可能采取武力干預(yù)；2026年1月27日，再次公開(kāi)表示：臺(tái)海危機(jī)下美日將聯(lián)合撤僑，日本“不可能拋棄盟友（美國(guó)）；

從高市上臺(tái)不足一月即密集釋放的這些信號(hào)，已經(jīng)被中方定性為對(duì)中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整的嚴(yán)重挑釁，直接觸碰核心利益紅線。與此同時(shí)，日本社會(huì)治安形勢(shì)持續(xù)惡化：今年以來(lái)針對(duì)中國(guó)公民的違法犯罪案件多發(fā)，多起遇襲事件迄未偵破，安全環(huán)境顯著惡化。在此雙重壓力下，中國(guó)外交部于11月14日率先發(fā)布出行提醒，文旅部于11月16日正式跟進(jìn)發(fā)布旅游警示，形成外交與民生領(lǐng)域的協(xié)同反制。

但是讓人意想不到的是，警示發(fā)布后，赴日旅游市場(chǎng)反應(yīng)劇烈，呈現(xiàn)“政策降溫”與“民間反彈”并存的矛盾現(xiàn)象。一方面是50萬(wàn)張赴日機(jī)票被取消；12月計(jì)劃航班中904架次（占比16%）取消。另一方面，春節(jié)期間中國(guó)游客赴日住宿預(yù)訂量同比暴漲60%。綜合數(shù)據(jù)表明，來(lái)自中國(guó)的團(tuán)體游、研學(xué)游大幅萎縮，而自由行、代購(gòu)潮與剛性出行需求（如已付款不可退改）仍支撐部分客流。

在中國(guó)已經(jīng)發(fā)布旅游警示的情形下，還要我行我素地去北海道旅游的人群，基本就是自由行為主了。這次老天爺也沒(méi)有慣著這些以自我為中心的“大爺們”。

不少中國(guó)游客選擇去北海道看雪，結(jié)果大暴雪來(lái)了。而北海道當(dāng)?shù)卣畱?yīng)對(duì)暴雪危機(jī)的能力明顯不足，他們估計(jì)也沒(méi)有想到一下子會(huì)來(lái)這么多的中國(guó)游客。暴雪過(guò)后，當(dāng)?shù)卣旧舷萑肓税c瘓狀態(tài)。北海道新千歲機(jī)場(chǎng)又是個(gè)小機(jī)場(chǎng)，接待能力原本設(shè)計(jì)就是容納千人左右。被滯留的旅客原本以為最多滯留一天，第二天就能恢復(fù)航班。結(jié)果卻恰好相反。所有航班取消，滯留人數(shù)不僅沒(méi)有減少，反而不斷增加，又無(wú)法立刻疏散，機(jī)場(chǎng)滯留的旅客已經(jīng)高達(dá)到7000多人。

這么多人滯留在一個(gè)小機(jī)場(chǎng)，自然給當(dāng)?shù)卣蜋C(jī)場(chǎng)都產(chǎn)生了極大的壓力。畢竟，僅僅是吃飯喝水一項(xiàng)，就足以壓垮當(dāng)?shù)亍漠?dāng)?shù)販粲慰桶l(fā)出來(lái)的視頻能看到，到處都是擁擠的人群，超市里的水和食物早就被搶購(gòu)一空，只剩下空架子。但是還有更多的人沒(méi)有搶到任何物資。而日本方面應(yīng)急能力的低下，讓本來(lái)可以緩解的情況更加雪上加霜。

有不少游客宣稱已經(jīng)34小時(shí)沒(méi)有吃到一點(diǎn)點(diǎn)食物，餓的發(fā)慌。最要命的是困在機(jī)場(chǎng)，想走都走不了。因?yàn)榇蟊┭?dāng)?shù)氐慕煌ㄒ呀?jīng)全線癱瘓。航線停飛，出租車，公交車等，也都陷在雪窩里動(dòng)彈不得。整條街都是擁堵的車流，根本走不動(dòng)。有不少游客甚至直接暴露在暴風(fēng)雪中長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，導(dǎo)致不少游客出現(xiàn)了失溫風(fēng)險(xiǎn)。還有的中國(guó)游客，花了3000元才和幾個(gè)人拼車離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，結(jié)果一出去就被堵在路上。而周邊的旅館和民宿，在這樣的暴雪天氣，也根本無(wú)法正常營(yíng)業(yè)接客。

值得關(guān)注的是，在這群滯留的國(guó)際游客中，中國(guó)游客占據(jù)了主要部分。很多已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間吃不到食物的游客紛紛通過(guò)自己國(guó)內(nèi)自媒體賬號(hào)求救，表示自己已經(jīng)被困長(zhǎng)達(dá)30多個(gè)小時(shí)，急需幫助。但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的親人和朋友即使看到了也沒(méi)一點(diǎn)辦法。因?yàn)樵谶@種惡劣天氣下，就算中國(guó)航空公司也不可能派出救援飛機(jī)。

再說(shuō)，在旅游警示發(fā)布之后，中國(guó)已經(jīng)大幅削減了中日之間的航班。而這些“頭鐵”的中國(guó)旅客是怎么去的日本旅游呢？大多數(shù)都是通過(guò)韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)赴日旅游。那么現(xiàn)在這些游客被困在北海道的新千歲機(jī)場(chǎng)，中國(guó)航空是沒(méi)有直達(dá)航班的，他們要回國(guó)，就只能等著韓國(guó)客機(jī)。至于韓國(guó)客機(jī)什么時(shí)候開(kāi)始售票，那也得看天氣情況。至于那個(gè)時(shí)候，機(jī)票會(huì)是什么價(jià)錢，我覺(jué)得這些滯留的中國(guó)旅客最好有個(gè)心理準(zhǔn)備，破財(cái)消災(zāi)吧！

在去年下半年，中國(guó)就發(fā)布了赴日旅游的預(yù)警。作為一個(gè)中國(guó)人，如果不是公務(wù)出行，肯定應(yīng)該打消去日本的念頭。這既是響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，也是一種趨利避害的選擇。但是卻有很多國(guó)人堅(jiān)持要去日本旅行，甚至在大量航班取消后，也要通過(guò)韓國(guó)或者其他國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)去日本。現(xiàn)在遭遇如此困境，能怪誰(shuí)呢？自己選擇的出游時(shí)間和國(guó)家，那就只能自己承擔(dān)這個(gè)選擇的結(jié)果了。這也算是為后來(lái)者，引以為戒吧！