長城汽車全新歸元平臺正式發布，模組化設計靈活架構

1月16日，長城汽車宣布其全新歸元平臺正式發布，成為全球首個原生AI全動力汽車平臺。該平臺的核心理念基于“第一性原理”，致力于回歸技術的本源，追求技術的求真與創新。在此平臺上，長城汽車通過模組化設計，打造了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態、一車多市場”的靈活架構，滿足全球市場和用戶多樣化的需求。這一全新平臺的靈感來源于中華民族四大發明之一的活字印刷術，正如活字印刷技術推動了文化的廣泛傳播，歸元平臺也將通過其模塊化、可拆卸、可升級的架構，推動汽車行業的變革。

據了解，該平臺支持FCEV氫燃料系統、ICE高效燃油系統、BEV純電動系統、HEV油電混動系統、PHEV插電混動系統。平臺支持前后軸雙電機布置、模塊化設計、智能扭矩矢量控制等。在“歸元”平臺加持下，Hi-4技術再升級，支持前后雙電機+混聯+多擋，其采用4擋混動專用變速箱、2.0T高效混動專用發動機、800V高壓電氣架構、高能量密度電池包、270kW高性能碳化硅電機。另外，長城汽車還宣布了個好消息，將推出顛覆性的柴油混動技術。

其中，超級BEV則采用全域900V高壓架構+自研6C電芯，峰值充電功率超600kW，10分鐘充電80%，零百加速4秒級，支持V2V對外放電。

智能化方面，該平臺搭載汽車領域首個原生AI智能體ASL2.0，實現可進化的主動服務，包括Coffee EEA 4.0、AI OS車載系統、全球首個雙VLA大模型、仿生學運動控制系統。

同時，長城汽車超150種關鍵零部件自主研發，包括精工汽車的底盤懸架系統、蜂巢汽車的汽油發動機、未勢能源科技的大功率燃料電池系統、曼德電子電器的照明系統、諾博汽車的座椅系統等。隨著歸元平臺的發布，長城汽車再次展現了其在智能化、綠色化及全球化布局方面的領先優勢，為未來的汽車行業發展注入了新的動力。