2022年5月，俄羅斯超沙特成中國最大原油供應國，原因是什么？

先看一組數據，根據IEA數據：俄羅斯4月石油出口比3月增加62萬桶/天，達810萬桶/天，高于同比，且自2022年初以來，俄石油出口收入增長約50%,每月從中獲利200億美元。2022年俄整體出口貿易順差達580億美元，很明顯受制于歐美的制裁，油價開始暴漲，而這給俄羅斯帶了大筆收入。

同時2022年俄財政預估，俄羅斯的能源出口收入預計將達到 3210 億美元，比去年增長三分之一以上。

以及眾多媒體的報告，印度在偷偷狂買俄原油，以及歐洲美國都有在私下偷進口俄石油。因此可見，這輪沖突下，俄羅斯并沒有因為制裁而導致出口和收入的減少。

但我并不認為ZG多進口俄的石油原油是因為打折便宜，雖然從進口數據來看確實是便宜了許多，但中國會因為便宜那么幾百億就貿然轉換賣家？這里面牽扯到的政治博弈遠比這幾百億重要的多。

對比下兩國的石油生產和出口

沙特：

1、生產成本低，挖幾個坑就往上噴石油，全世界你找不到第二個比他更便宜開采石油的國家（有個大約的估計數據每桶開采成本15-20美元）

2、油品品質好，大多是輕質低硫原油，無論是煉制成本還是提煉其中的高價值燃料油（我們買石油主要就是為了里面的燃料油），都屬于全球最好的之一。

3、運輸方便，背靠東瀕波斯灣，西臨紅海，海上交通極其便捷，油輪運輸的成本要遠低于地面。

反觀俄羅斯：

1、生產成本高昂，大部分石油資源都分布在東部，比如西伯利亞平原，那種凍天凍地的環境，石油埋藏的還深，需要依靠鉆探設備去將其開采出來，這里面的勘探、采掘、后期設備維護哪個都比沙特高。（每桶開采成本約56美元/桶）

2、油品質稍好，不能說差吧，俄羅斯的石油大約是屬于中質低硫里面比較好，但是和沙特比還是要差一些。

3、運輸極其不方便，俄羅斯國內的幾個出海口離油田距離都非常遠，基本不太可能以海上運輸為主，目前中國和俄羅斯的石油貿易主要是依靠管道運輸，而石油管道運輸是無法短期內大量增加運量的（搞得泄漏就不好了），想要再大幅增加就要再造管道，這里面的時間成本就高了。

綜上，作為一個長期進口石油的大國，需要考慮長期供應的穩定性，價格的實惠還有品質，還有運輸成本，你會選誰作為長期合作伙伴？

所以說，5月份也好，還是哪個月份也好，某一國家的進口占比較大不代表什么，我們的考慮是要長期的穩定供應，也因此，中國和大部分國家都是有長期進口協議的，這些長期買賣合同基本上是能夠保證國內的日常需求。

剩下的每個月多買一些，你可以當成是作為戰略儲備，也可以當作是投機貪點小便宜，但這不代表我們就會以哪個為主了。和多方面共同合作，保證長期從多個渠道能夠獲得又好又便宜的石油才是我們所想要的。

中國作為一個無法自己滿足石油需求的大國，每年都要依靠大量的進口來填補國內需求，這是一個長期的合作關系，不是短期的隨便買賣，如果你用長久的買賣眼光來看待這個問題，沙特絕對是一個比俄羅斯更好的賣家。

所以說吧，這種提的問題，俄羅斯在幾個月里超過沙特成為最大進口國，SO？僅僅只是幾個月而已，中國每年都要進口，你拿幾個月的數據出來想說明啥？？？哪怕今年全部進口俄羅斯為主，也不代表以后長期都會以俄石油為主。

石油這種戰略物資，肯定是多方渠道都要保持良好關系，不可能因為俄羅斯就放棄其他國家。

短期的進口量增大，我覺得不如更多的從當下的國際環境和政治經濟因素上考慮，

俄現在被歐美制裁，甚至現在歐美正在商討給石油限價，將俄油價格限制在每桶40至60美元左右，這個價格俄羅斯基本沒利潤，

但中國在這段時期大量進口俄石油，可以想想給歐美什么感覺。。。

包括俄羅斯現在的財政問題，短期內俄烏戰爭也看不到打完的希望，俄國內還在鬧通脹，長期下去內部會不會出現亂子都不好說，而中國在這方面大力進口，給俄的財政方面也是提供一個積極信號

以及貿易的結算，俄已經說可以用人民幣來結算石油煤炭等的交易，這對人民幣國際化就很重要，換作沙特肯定不行

包括評論區說的減少運輸方面對馬六甲海峽的依賴

等等等等，從這些政治戰略角度去看這個問題就很容易理解，什么因為便宜打折就要多買，實在太勉強。

所以俄烏戰爭表面上外交部一直喊著中立，冷靜，不關我們毛事，但私底下實質性的東西還是很多的。

題外話，我認為下半年石油價格基本是下跌為主，石油及石化系下跌空間會進一步打開。

通脹現在是大多數國家的一個重要問題，美聯儲在未來還會更進一步加息、縮表，降低通脹自然是一方面，但其中遏制高油價絕對是目標之一，包括沙特在這方面也是積極增產。

技術面上，該跌破的都跌破了，沒啥好講的。