近萬(wàn)人投票選出銀河TT，這臺(tái)C級(jí)純電轎跑強(qiáng)在哪？

6月17日，吉利銀河官宣了一件不太尋常的事——旗下全新C級(jí)AI純電運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的名字，不是品牌方閉門(mén)想出來(lái)的，而是讓全球用戶(hù)投票選出來(lái)的。

在近萬(wàn)份有效投票中，銀河TT以TOP1高票當(dāng)選，成為這款新車(chē)的正式命名。把命名權(quán)交給用戶(hù)，這在汽車(chē)行業(yè)不算多見(jiàn)，但吉利銀河這么做了。更值得關(guān)注的是，這臺(tái)車(chē)本身的產(chǎn)品力，確實(shí)撐得起這份用戶(hù)共創(chuàng)的誠(chéng)意。

“TT”兩個(gè)字母，官方給出了兩層解讀。一層是Trend與Technology，指向全球原創(chuàng)和極致科技；另一層是Time Tourist，意為時(shí)光旅行者，強(qiáng)調(diào)這臺(tái)車(chē)是為全球年輕人打造的科技純電轎跑。名字的含義不算復(fù)雜，但傳遞的信號(hào)很明確：這不是一臺(tái)循規(guī)蹈矩的家用轎車(chē)，而是一款有態(tài)度、有性能取向的產(chǎn)品。

從官圖來(lái)看，銀河TT的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)配得上這個(gè)定位。車(chē)長(zhǎng)4999mm，軸距2920mm，標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)轎車(chē)尺寸，但車(chē)身線(xiàn)條走的是轎跑流線(xiàn)，不是傳統(tǒng)三廂車(chē)的穩(wěn)重路線(xiàn)。最顯眼的是車(chē)尾的隨速電動(dòng)尾翼，這不是裝飾件，而是根據(jù)車(chē)速自動(dòng)升降的功能件，高速時(shí)提供下壓力，日常收起保持優(yōu)雅。尾燈采用了星鉆設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度很高。后視鏡和尾部還布置了兩處小藍(lán)燈，這是千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)，暗示這臺(tái)車(chē)在智能化方面下了重注。

三電系統(tǒng)方面，銀河TT全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池，這在當(dāng)前純電市場(chǎng)是一個(gè)讓人安心的配置。更核心的是800V高壓平臺(tái)的搭載，這意味著充電效率和能耗表現(xiàn)會(huì)比400V平臺(tái)有實(shí)質(zhì)性提升。動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)公開(kāi)：四驅(qū)版本最大功率425kW，換算下來(lái)約578匹馬力；后驅(qū)版本最大功率245kW，約333匹馬力。放在C級(jí)純電轎車(chē)?yán)铮@組數(shù)字相當(dāng)亮眼，尤其是四驅(qū)版本的性能輸出，已經(jīng)逼近不少高性能燃油車(chē)的水準(zhǔn)。

智能化是銀河TT的另一個(gè)重頭戲。車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)清晰可見(jiàn)，官方確認(rèn)將搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案。這套系統(tǒng)的硬件感知能力和算法水平，在吉利體系內(nèi)屬于第一梯隊(duì)配置。激光雷達(dá)的加入，意味著這臺(tái)車(chē)在高階輔助駕駛場(chǎng)景下的表現(xiàn)值得期待，城市NOA、高速領(lǐng)航等功能應(yīng)該都會(huì)覆蓋。

底盤(pán)方面，網(wǎng)絡(luò)諜照和官方信息共同指向一個(gè)關(guān)鍵詞：雙叉臂+五連桿。前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，在燃油車(chē)時(shí)代是豪華品牌和性能車(chē)型的專(zhuān)屬配置，放到純電轎車(chē)上，主要解決的是操控精準(zhǔn)度和舒適性的平衡問(wèn)題。配合578匹馬力的四驅(qū)動(dòng)力，這套底盤(pán)的調(diào)校取向大概率偏向運(yùn)動(dòng)，但2920mm的軸距又保證了后排空間不會(huì)過(guò)于妥協(xié)。這種能跑也能坐的設(shè)定，恰恰是當(dāng)下年輕家庭用戶(hù)最需要的。

回過(guò)頭看，吉利銀河把命名權(quán)交給用戶(hù)，表面是一次營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，深層邏輯其實(shí)是對(duì)產(chǎn)品自信的體現(xiàn)。如果一臺(tái)車(chē)本身沒(méi)有足夠的話(huà)題性和產(chǎn)品力，讓用戶(hù)投票選名字只會(huì)變成一場(chǎng)尷尬的自嗨。

但銀河TT的配置清單——寧德時(shí)代電池、800V平臺(tái)、激光雷達(dá)、雙叉臂懸架、578匹馬力、電動(dòng)尾翼——每一項(xiàng)都是實(shí)打?qū)嵉挠餐ㄘ洝Ｓ脩?hù)投票選出TT這個(gè)名字，本質(zhì)上是對(duì)這套產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)可。

對(duì)于正在考慮入手一臺(tái)純電轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，銀河TT的亮相傳遞了幾個(gè)關(guān)鍵信息。第一，C級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)正在進(jìn)入配置軍備競(jìng)賽階段，800V、激光雷達(dá)、高性能底盤(pán)不再是百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的專(zhuān)屬。第二，用戶(hù)共創(chuàng)不再是口號(hào)，而是真正影響產(chǎn)品決策的機(jī)制。第三，吉利銀河的產(chǎn)品矩陣正在向上延伸，從A級(jí)、B級(jí)市場(chǎng)逐步切入C級(jí)高端區(qū)間，品牌溢價(jià)能力在提升。

當(dāng)然，這臺(tái)車(chē)最終能不能在市場(chǎng)上立住，還要看定價(jià)和實(shí)際交付后的體驗(yàn)。但至少?gòu)哪壳捌毓獾男畔?lái)看，銀河TT已經(jīng)具備了未上市先占位的市場(chǎng)勢(shì)能。一臺(tái)讓用戶(hù)參與命名的車(chē)，最終也要靠用戶(hù)口碑來(lái)驗(yàn)證。這個(gè)閉環(huán)，或許才是銀河TT這個(gè)故事最有意思的地方。