長春特刊丨中國一汽：攥牢綠色“金鑰匙” “一加一減”繪藍圖

■中國經濟時報記者 孫兆

工業是國民經濟的主體，更是綠色轉型的關鍵領域。作為“共和國汽車工業長子”，中國一汽始終牢記“產業報國、工業強國”的初心使命，緊扣全球汽車產業電動化、智能化、綠色化的變革大勢，將綠色低碳作為轉型升級的內生動力，堅定實施“All in”新能源戰略，在綠色轉型的道路上穩步前行。

如今，中國一汽的綠色轉型步伐持續提速，始終以“減”能耗、降排放堅守綠色底線，以“加”技術、擴生態激活發展動能。隨著一批新能源整車工廠及重點項目相繼投產，中國一汽依托智能制造與綠色制造的雙重優勢，持續推動新能源產品提質擴容，走出了一條兼具央企擔當與行業示范價值的轉型之路，奮力向“世界一流移動出行科技公司”跨越，讓綠色成為中國一汽高質量發展的鮮明底色。

堅守綠色底線，打造全鏈條低碳制造體系

綠色制造是綠色轉型的堅實基礎，更是踐行高質量發展理念的具體體現。中國一汽始終將綠色低碳要求全面融入生產制造全流程，從工廠建設、能源利用、循環經濟等多維度協同發力，構建起全鏈條低碳制造體系，成為行業綠色發展的標桿典范。

走進紅旗制造中心繁榮廠區總裝車間，整潔的地面、輕柔的機械運轉聲，瞬間打破了人們對傳統汽車工廠的刻板印象。最令人眼前一亮的，是車間頭頂的景象——沒有密密麻麻的鋼結構橫梁，澄澈開闊的天際透過通透頂棚映入眼簾，暖融融的自然光傾瀉而下，鋪灑在生產線、工人身影與精密設備上。這種“去冗余”設計暗藏巧思，既減少了建材消耗，又以自然光替代人工照明降低能耗，讓“親近自然”成為綠色生產最直觀的注腳。

這處簡單的設計調整，承載著中國一汽對“人、機器、環境”和諧共生的深刻考量，讓綠色理念不再生硬刻板，而是悄悄滲透到生產的每一個細節。

目前，中國一汽已建成6家“零碳工廠”。紅旗制造中心繁榮廠區通過光伏自發自用、設備節能改造、智慧能碳管控三維發力，將節能降碳融入生產全流程，2026年依據ISO 14068碳中和標準建成“零碳工廠”，用實際行動詮釋國車的綠色擔當。一汽—大眾動力科技有限公司獲國際標準PAS2060碳中和認證，天津分公司獲評天津濱海新區“近零碳工廠”，一汽豐田成都公司獲評“近零碳排放示范單位”。與此同時，中國一汽多個工廠成功入選國家級綠色工廠名錄。“無廢工廠”建設也取得階段性成果，目前，中國一汽已建成30座“無廢工廠”，推動生產過程實現綠色循環。

在能源利用方面，中國一汽大力推進能源轉型，持續加大非化石能源應用力度。2025年，中國一汽新增光伏并網容量71兆瓦，累計達332兆瓦，綠電消納量11.7億度，可再生能源電力消費占比達35%，位居機械制造業央企前列；同時，建成行業首個車企風電項目，光伏發電年供電超2億千瓦時，進一步拓寬了清潔能源應用渠道。在節能降碳改造方面，2025年，中國一汽共實施228個節能項目，通過泵變頻改造、空調分區控制等針對性措施，有效降低了生產能耗與碳排放。

在儲能系統建設上，中國一汽利用1300余塊動力電池完成139MWh梯次利用儲能電站建設，同時完成虛擬電廠商業模式分析及平臺架構初步設計，為能源高效利用與低碳轉型提供了新路徑；與此同時，中國一汽加強化石能源清潔高效利用，淘汰落后設備，引入鍋爐群控技術，實施余熱回收等措施，不斷提高鍋爐熱效率，從源頭減少碳排放。

中國一汽持續加大推進力度，一汽鑄鍛利用廢鋼超1.1萬噸，一汽—大眾回收廢鋁超5000噸、廢舊動力電池利用約100噸，實現了資源的循環再利用；同時，加快建設綠色供應鏈，完善供應商準入與績效評價標準，開展供應鏈碳足跡核算，充分彰顯了央企的示范引領作用。

錨定“雙碳”目標，構建全維度綠色發展格局

綠色轉型，戰略先行。中國一汽深刻認識到，綠色低碳不是選擇題，而是生存題、發展題，更是央企必須扛起的政治責任。面對“雙碳”目標要求和產業變革浪潮，中國一汽摒棄守成心態、樹立危機意識，將綠色低碳上升為中國一汽核心戰略，以“All in”新能源戰略為引領，構建起覆蓋戰略、品牌、產業的全維度綠色發展布局，為轉型發展筑牢根基、明確方向。

在產能布局上，中國一汽精準發力，向新能源領域全面傾斜。“十四五”期間，中國一汽新增整車產能超70%用于新能源汽車生產，新能源汽車銷量實現快速增長，展現出強勁的轉型勢頭。2025年底，中國一汽能耗強度和碳排放強度較2020年分別下降23%和36%，遠超規劃要求，彰顯了轉型的堅定決心。

在品牌轉型上，中國一汽統籌旗下全品牌協同發力，推動紅旗、解放、奔騰三大自主品牌及多個合資與合作項目，向新能源方向深度轉型。

“十四五”期間，三大自主品牌的新能源整車工廠和重點項目相繼投產。奧迪一汽新能源的投產樹立了中德電動化合作新標桿，中汽新能的成立則極大提升了產業鏈安全性與話語權。此外，一汽豐田、一汽中車等相關合作項目的新能源工廠也陸續建成投產，季凍區新能源汽車商業模式創新推廣，加速了現代汽車產業集群的形成，既完善了自身產業版圖，更通過龍頭集聚效應，帶動區域乃至全國新能源汽車產業鏈完善升級。

“多線發力”，以硬核科技支撐綠色轉型

科技創新是綠色轉型的核心驅動力。中國一汽深刻認識到，沒有核心技術突破，綠色轉型便無從談起。面對市場多元化需求和產業技術變革趨勢，中國一汽堅持綠色技術路線先行，迭代阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略，紅旗品牌計劃未來五年攻克558項關鍵技術，在清潔動力、綠色制造、智能賦能等領域持續突破，以硬核科技為轉型注入強勁動力。

在乘用車綠色動力領域，中國一汽打造的“紅旗·鴻鵠”混動平臺成效顯著，紅旗HS6 PHEV車型以滿油滿電行駛2327.343公里的成績創造吉尼斯世界紀錄，有力證明了我國自主混動技術已達到世界領先水平。其中，自主開發的20TD混動專用發動機是行業首款2.0L增壓直噴插混專用發動機，采用17:1超高壓縮比和射流燃燒技術，其48.83%的熱效率達到行業領先；同時，采用雙平衡軸減振系統等技術，實現啟停缸內壓力可控，怠速充電工況車內噪聲低至36.8分貝，達到國際領先水平，完美兼顧能效、動力與用戶體驗。

針對商用車運營場景復雜、用戶對成本與效率敏感等特點，解放品牌創新推出新能源干線運輸及子母車等場景化方案，為商用車新能源化落地提供了切實可行的路徑。2025年，一汽解放全年銷售整車突破28萬輛，國內中重卡終端市場份額達22.6%，穩居行業第一，彰顯了其在商用車領域的領先地位。

在新能源核心技術領域，中國一汽持續突破“卡脖子”難題。針對極寒環境下電池續航衰減的行業痛點，研發團隊遠赴漠河開展極限測試，攻克低溫電芯材料、熱管理系統等核心技術，成功推出行業首款量產低溫電池，有效保障了低溫環境下動力的穩定輸出。

在氫能技術領域，中國一汽實現多點突破。高效氫能發動機技術作為紅旗品牌面向“碳中和”的全新綠色產品，攻克了氫氣超稀薄燃燒等多項專用技術，應用于紅旗C100 PHEV氫能混動前瞻車，最大功率120kW、最高熱效率45.1%，每行駛1萬公里可降碳1.04噸，技術水平達到國際領先；同時，該技術成功搭載國內首架氫內燃機通航飛機，完成多架次性能測試，為氫能在交通領域的廣泛應用發揮了示范引領作用。

中國一汽與國家電投實施氫能聯合攻關，推出C80pro商乘共用燃料電池發動機，實現了材料層級的全國產化，質子膜、催化劑等核心部件均為自主研發生產，電堆可實現零下30℃低溫自啟動，設計壽命超10000小時，經行業鑒定整體達到國內領先、部分指標國際先進水平。

在電驅動與輕量化技術領域，中國一汽的成果同樣豐碩。其中，同軸矢量雙電機將搭載紅旗P701項目車型，技術水平達到國際領先。該電機采用雙電機對稱布置，實現左右車輪動力獨立控制，在極端條件下更具安全性和穩定性；自主研發的同軸構型使總成體積較同級縮小20%，一體化鎂鋁合金殼體讓重量降低30%，680kW的動力輸出遠超V12發動機，實現了性能與輕量化的完美平衡。

在綠色材料研發領域，中國一汽完成了玄武巖纖維復合材料、再生PP材料等6種材料開發，并實現在奔騰B70、紅旗P567等項目上的首發應用，推動汽車材料向綠色可持續方向發展；同時實現5款動力總成效率提升，持續優化產品能效，為消費者提供更多綠色出行選擇。

技術創新的同時，中國一汽積極完善充電生態，與行業頭部企業合作完善充換電與服務網絡，以“產品+生態”協同模式，直擊新能源汽車推廣痛點，加速全社會電動化轉型。2025年，中國一汽自主新能源銷量突破36.6萬輛，同比增長71.4%，增速遠超行業平均水平。目前，紅旗新能源已形成完整的純電、插電、增程動力平臺，2026年將推出9款新能源產品，未來兩年還將推出12款，全面覆蓋全場景出行需求。

“智綠融合”，探索可持續發展新路徑

當前，數智化與綠色化深度融合已成為制造業轉型升級的必然趨勢。中國一汽深刻把握這一趨勢，將數智化作為串聯科技與綠色、賦能產業升級的關鍵抓手，構建起覆蓋研發、生產、供應鏈、銷售、服務的全場景數智化管理體系，推動數字技術與綠色技術深度融合，為轉型注入新的活力。

在制造端，中國一汽大力推進智能工廠建設，數字化產線實現柔性生產與智能排產，紅旗制造中心繁榮廠區、一汽解放J7整車智能工廠獲評“國家智能制造示范工廠”。高柔性生產線可實現多車型混線生產，人形機器人應用于物流搬運，“AI+制造”的實踐走在行業前列。數智化改造不僅實現了大規模個性化定制，更優化了資源配置、降低了能耗物耗，為綠色制造提供了堅實的技術保障，推動傳統制造業實現效率與動力變革。

數智化與綠色化的深度融合，不僅提升了中國一汽運營效率，更重塑了產品形態與用戶體驗。如今，中國一汽的產品已進化為融合尖端智能技術與綠色動力方案的移動終端，紅旗“更智慧的靈犀座艙、更省心的司南駕駛輔助”、解放智慧動力域、奔騰如意座艙等技術集群，為用戶帶來更優質、綠色、智能的出行體驗，實現了綠色發展與用戶需求的有機結合。

錨定一流目標，繪就綠色發展新藍圖

站在新的歷史起點，中國一汽始終秉持“產業報國、工業強國”的初心，以發展新質生產力為引領，持續深化科技創新與綠色低碳轉型，奮力向著世界一流汽車企業目標邁進，為中國式現代化貢獻更大力量。

面向未來，中國一汽將聚焦綠色產業生態建設，重點推進四大工作，持續鞏固轉型成果、拓展轉型深度。

中國一汽將以制造端為根基，加速打造綠色低碳制造體系。全面推進節能降碳增效，嚴把新增項目準入關，完善節能降碳審核機制，實施技術改造；加強綠色工藝源頭替代，推廣低VOCs原輔材料，強化廢氣、廢水、固體廢物治理；梯次打造“零碳”示范標桿，探索可復制推廣的“零碳”解決方案，樹立行業轉型典范。

中國一汽將以能源端為重點，加快推進能源綠色轉型。推動能源消費綠色化、低碳化，充分利用風能、太陽能等清潔能源，推進可再生能源電站建設，積極參與綠電交易，因地制宜推廣清潔用熱；加強化石能源清潔高效利用，引入鍋爐群控技術，實施余熱回收；探索虛擬電廠建設，構建源網荷儲一體化調控平臺，支撐新型電力系統構建。

中國一汽將以循環端為延伸，探索構建綠色循環發展生態。加強綠色低碳技術開發應用，推進生物基、再生等新材料規模化應用，圍繞輕量化、高效化提升整車能效；加速供應鏈綠色轉型，健全綠色采購模式，建設領先的綠色供應鏈體系；加大再生資源循環利用，健全廢舊動力電池回收體系；強化物流金融支撐，投入綠色運力、擴大循環器具應用，積極發行綠色債券。

中國一汽將以管理端為貫通，實施全生命周期碳足跡管理。優化數智化系統，實現產品鏈數據透明可追溯，積累碳數據資產；將碳指標融入產品開發流程，建立碳排放監測預警與優化模型；推行供應鏈協同降碳，實施供應商碳賦能計劃；實現產品碳足跡能力全覆蓋，開展專題培訓提升全員碳管理能力；參與國家及行業綠色標準制定，應對國際碳壁壘。

征程萬里風正勁，重任千鈞再揚帆。奮進“十五五”開局之年，中國一汽將繼續堅守綠色發展初心，深化科技創新與綠色轉型融合，持續攻克核心技術、完善綠色生態、提升品牌實力，以更堅定的決心、更有力的舉措、更務實的作風，奮力打造世界一流汽車企業，為我國汽車產業高質量發展、“雙碳”目標實現，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻新的更大力量。

總 監 制丨楊玉洋車海剛

監 制丨陳 波 王 彧

主 編丨毛晶慧 編 輯丨陳姝含