擦亮“中國服務”品牌（產經視野）

本報記者 李心萍 林麗鸝 葛孟超

習近平總書記強調：“推進生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，促進生活性服務業高品質多樣化便利化發展，培育更多‘中國服務’品牌，努力開創服務業高質量發展新局面。”

培育“中國服務”品牌，既有現實需求，也有技術積累和產業實力。

如何推動“中國服務”品牌叫得響、走得遠？我們采訪了3個具有一定影響力的“中國服務”品牌，探尋品牌升級的路徑。

中歐班列：物流品牌價值全球認可

發送貨值超5200億美元、服務范圍穩步擴大

深夜，中歐班列(鄭州)集裝箱中心站依舊燈火通明。巨型龍門吊有序作業，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊”蓄勢待發。

數據顯示，截至今年5月9日，中歐班列累計開行突破13萬列，發送貨物貨值超5200億美元。

2013年誕生、2016年統一品牌，從最初的探索試水，到如今的常態化、規模化運行，中歐班列市場競爭力持續提升，物流品牌價值得到全球認可。

中歐班列憑什么？

路網夠密。物流通達，路網為基。在國內版圖上，中歐班列構建了西、中、東三大通道，鋪畫時速120公里圖定線路93條。在境外布局上，打通北、中、南三線并行的多元通道格局，特別是南通道中歐(亞)班列也已實現常態化開行。

效率夠高。“從德國杜伊斯堡到中國鄭州，中歐班列只要12天，比傳統海運節約了20多天，效率大幅提升。”德國百菲薩是河南引進的一家德資企業，有大量的核心設備、關鍵原料、最終產品需要在中德之間運輸，企業負責人對中歐班列贊不絕口。

如今，中歐班列每周在中國9座城市和歐洲6座城市間穩定開行22列全程時刻表班列，全程運行時間較相同運行徑路普通中歐班列大幅壓縮，平均單柜貨值增加41%。截至今年4月底，全程時刻表班列累計開行突破1700列。

服務夠好。上汽乘用車鄭州分公司主要出口整車及汽車零配件。過去，其主要依賴公海聯運，需要將貨品依托公路轉運至沿海港口，環節多、耗時長、成本高、貨損風險大。

“如今中歐班列推出公鐵聯運‘一單制’單品，我們將企業倉儲前置到鐵路基地，實現整車下線即入庫、入庫即裝車、裝完即走，省時又省心。”企業外貿負責人劉巖說。

劉巖算了一筆賬，貨品依托中歐班列(鄭州)從圃田站直發海外市場，不僅減少了途中中轉，而且相較傳統海運交付周期縮短約40%、物流成本下降約15%，有力保障了“鄭州造”汽車穩定出海、暢達全球。

中歐班列的服務保障還體現在全流程的每一處細節。例如，為了護航跨境運輸，研發推廣電子施封鎖，實現中歐班列貨物運輸全程追蹤和破封報警；為方便客戶用箱還箱，拓展境外鐵路箱合作還箱堆場至17個國家，覆蓋絕大部分境外節點城市；為豐富貨物品類，創新應用冷藏溫控集裝箱、40英尺箱液袋、汽車箱等特種裝備，提高中歐班列特種貨物運輸能力……

好服務鑄就了好口碑，也讓中歐班列的“朋友圈”穩步擴大。如今，中國境內已有129個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家235個城市以及亞洲11個國家超過100個城市，運送的貨物達53個門類、5萬多種商品。

中國檢驗檢測：不斷拓展國際化服務網絡

在40余個國家建立了42個檢測實驗室

在電機嗡嗡運轉的歐洲化工廠，在油泵上下律動的中東油田，都離不開一種設備——防爆電氣設備。作為爆炸性環境中的“安全守護神”，各國對防爆電氣設備普遍實行極其嚴格的強制性認證準入制度。

曾經，中國防爆電氣設備“出海”，就卡在認證這個“最后一公里”。南陽防爆電氣研究所所長王軍介紹，以歐盟認證和全球通用的IECEx認證為例，中國企業要想獲得這些認證，必須將產品寄往國外檢測機構進行檢驗，一趟流程下來，短則半年，長則一年以上，單次檢測費用動輒數十萬元，“我們總結為‘檢驗無門、認證難行’。”

為破解這一行業痛點，中國檢驗檢測機構主動出擊。2013年，南陽防爆電氣研究所做出一個大膽決定：在荷蘭注冊成立認證機構——CNEX—Global。歷經兩年從實驗室能力到操作規程的全方位嚴格評審，該機構正式成為國際電工委員會IECEx和歐盟ATEX防爆認證的授權機構。

“這一突破意味著，中國企業依托國內頂尖的檢測能力，足不出戶便能拿到國際認可的認證證書，實現‘國內檢測、國際通行’。”王軍說。

華榮科技有限公司技術總監周京給記者算了一筆賬：實現國內檢測、國際通行，平均節省檢測認證成本近50%，檢測周期也從過去的3至5年縮短至最快3個月。

如今，南陽防爆電氣研究所擁有覆蓋防爆產品全品類的檢測能力和資質，其出具的檢測報告在全球范圍內被數十個國家和地區的監管機構采信認可，助力企業實現“一次檢驗，發放多證”。

防爆領域的成功突圍，正是中國檢驗檢測服務能力全面提升的一個縮影。近年來，國家市場監督管理總局持續發力，通過對接國際規則、推動資質互認與政策扶持，引導本土檢驗檢測認證機構拓展全球版圖。目前，以華測檢測、中理檢驗、國檢集團為代表的中資機構已積極實施國際化戰略，在亞洲、非洲、歐洲、美洲及大洋洲的40余個國家設立了57個海外法人實體，建立了包括42個檢測實驗室在內的各類運營場所共計159個。

“檢驗檢測機構是中國企業走向世界的‘合格評定員’和‘質量護航者’。”國家市場監督管理總局認可與檢驗檢測監督管理司相關負責人表示，不斷擴展的國際化質量服務網絡，顯著增強了我國在全球質量基礎設施領域的話語權與影響力，為服務國家高水平對外開放、保障海外工程與貿易質量安全、支撐中國制造“走出去”提供了不可或缺的技術保障。

中國銀聯：“中國支付”服務全球

境外有84個國家和地區發行銀聯卡

來自韓國的金正浩從事跨國貿易，經常往來于中韓兩國之間，是新韓銀行銀聯卡的忠實用戶。“在韓國，銀聯卡基本能滿足我們家的日常消費需求，比如在超市購買日用品，去吃烤肉、部隊鍋。”金正浩說，韓國同樣流行掃碼支付，主流電子錢包都支持綁定銀聯卡。

每當前往中國，金正浩都會帶上銀聯卡。“中國是銀聯卡的‘出生地’，支付很方便、很優惠。”金正浩說，最近一次來上海，他用銀聯卡權益免費進入了首爾仁川機場的貴賓休息室，落地上海浦東機場后，又用銀聯卡半價購買了磁懸浮列車車票前往市區。

不僅在中國，金正浩還帶著銀聯卡去過泰國、新加坡、阿聯酋、南非等國家，“跨境消費時，銀聯卡會自動完成貨幣轉換，匯率清晰透明。”

“2004年1月，銀聯卡在香港地區首次實現受理，邁出了我國銀行卡自主品牌國際化的第一步。”中國銀聯相關負責人說，22年間，銀聯將受理網絡延伸至183個國家和地區，境外受理商戶超過1億家，全面覆蓋吃住行游購娛等核心消費場景。

目前，境外有84個國家和地區發行銀聯卡。在共建“一帶一路”國家和地區，銀聯卡已成為當地民眾的工資卡、主要消費卡，中國銀聯成為境外最常見的中國品牌之一。

隨著外國人過境免簽政策放寬優化，“ChinaTravel”(中國游)的足跡正從北京、上海等一線城市下沉至三、四線城市乃至縣域鄉村。“Nihao China”成為陪伴這些外國游客沉浸式體驗中國風土文化的重要支付類APP之一。

去年12月，中國銀聯發布“Nihao China”APP，為境外來華人員提供支付、出行、生活、文旅等多場景一站式數字服務。印尼姑娘麗雅是首批體驗“Nihao China”的外國游客之一，“今年1月，我去成都旅游，機場的志愿者幫我下載了這個APP，切換到英語版本。我注冊賬號后，綁定了中國銀行雅加達分行發行的銀聯卡。我喜歡用它坐地鐵、吃火鍋、看大熊貓，還買了大熊貓冰箱貼。”

使用這個APP，境外來華人員可以在所有支持銀聯二維碼的場景掃碼支付。該APP支持用戶綁定境外發行的銀聯卡，如果境外來華人員沒有銀聯卡，可以先申領旅行通卡，再使用Visa、萬事達等外卡為APP充值。

發行半年來，“Nihao China”的注冊用戶已覆蓋101個國家和地區。今年1—4月，銀聯“外包內用”交易筆數、金額同比均翻番。中國銀聯提供的二維碼支付服務，在便利中外人員往來、深化經貿交流方面發揮的作用日益凸顯。

為優化支付服務，中國銀聯打造了涵蓋銀行卡、二維碼、手機閃付在內的全產品矩陣。“銀聯提供的服務多元精準。面向東亞、東南亞地區客群，我們主要提供銀聯二維碼支付服務。對于歐美等地區更偏好卡基支付的消費者，銀聯卡、手機閃付是他們的優先選擇。”中國銀聯相關負責人說。

“銀聯”越來越成為受全球持卡人認可的支付服務品牌。博通咨詢首席分析師王蓬博表示，在服務業擴能提質的背景下，支付不再是單純的資金通道，而是服務業底層的基礎設施、數據樞紐和體驗觸點。中國銀聯通過滿足多元化跨境支付需求，提升數字化服務能力，實現更廣覆蓋、更深滲透和更大市場。

“肩負金融基礎設施與市場化卡組織的雙重定位，銀聯將繼續以建設和運營全球受理網絡為基礎，深入推進銀聯卡發行、二維碼互聯互通、支付便利化建設、跨境對公、跨境電商等業務，讓‘中國支付’品牌更好服務全球。”中國銀聯相關負責人表示。

《 人民日報 》( 2026年06月17日 18 版)