教育縱深 | 萬(wàn)里之外的邀約

又是一年畢業(yè)季。前不久，山東交通學(xué)院的六位老師，收到一份畢業(yè)合影的邀請(qǐng)，但合影地點(diǎn)卻是萬(wàn)里之外的新疆喀什。這份跨越山海的邀約背后，有著怎樣的故事呢？

在濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了山東交通學(xué)院的劉杰和付東華老師。從濟(jì)南直飛喀什，這樣的行程他倆早已熟悉。

付東華于2021年9月遠(yuǎn)赴喀什，肩負(fù)起籌建喀什大學(xué)交通學(xué)院的“拓荒”重任。這次，他們作為學(xué)校援疆老師代表再次踏上這片熱土。2024年8月，劉杰接過(guò)援疆接力棒，成為學(xué)校第三批援疆教師，于今年年初圓滿(mǎn)完成援疆任務(wù)返回濟(jì)南。時(shí)隔半年重返喀什，他最關(guān)心的是首屆畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題。

落地喀什，已是晚上9點(diǎn)多，劉杰第一時(shí)間對(duì)接當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，主動(dòng)溝通崗位資源，希望為畢業(yè)生拓寬就業(yè)渠道、爭(zhēng)取更多優(yōu)質(zhì)崗位。

老友重逢，分外親切。但回到喀什大學(xué)交通學(xué)院，兩人來(lái)不及寒暄，就扎進(jìn)辦公區(qū)，全面摸排首屆畢業(yè)生就業(yè)情況。喀什大學(xué)交通學(xué)院籌建于2021年，由山東省對(duì)口支援新疆工作指揮部牽頭，山東交通學(xué)院負(fù)責(zé)籌建工作。那年，付東華與另一位老師王學(xué)明率先抵達(dá)喀什，在一片空白之上開(kāi)啟拓荒之路，從零起步推進(jìn)專(zhuān)業(yè)設(shè)置、師資招聘、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、教學(xué)體系搭建等各項(xiàng)工作。

山東交通學(xué)院援疆教師付東華介紹，那個(gè)時(shí)候這個(gè)地方還是一片空地，什么也沒(méi)有，現(xiàn)在對(duì)比起來(lái)，已經(jīng)初顯效果，整個(gè)校區(qū)也都建得非常漂亮。現(xiàn)在回想起來(lái)，他很有感觸。

從一片空地到建成現(xiàn)代化教學(xué)園區(qū)，學(xué)院的發(fā)展讓人欣喜。回望建院之初的艱難，付東華感慨萬(wàn)千。他現(xiàn)在還記得，當(dāng)時(shí)剛來(lái)籌建的時(shí)候，歷經(jīng)了四五輪招聘，一共就招來(lái)3名專(zhuān)業(yè)老師。

王錕就是第一批入職的3名老師之一。當(dāng)時(shí)，他剛剛在山東交通學(xué)院碩士畢業(yè)。

在專(zhuān)業(yè)教師招聘難的情況下，喀什大學(xué)為何還要建設(shè)交通學(xué)院呢？一方面，喀什的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，喀什地區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)南疆重要支點(diǎn)，周邊與哈薩克斯坦、巴基斯坦等8個(gè)國(guó)家接壤或毗鄰，有5個(gè)一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸，歷來(lái)享有“五口通八國(guó)、一路連歐亞”的美譽(yù)，是中國(guó)向西開(kāi)放的重要橋頭堡，也是中國(guó)進(jìn)入中亞、南亞、西亞乃至歐洲的國(guó)際黃金大通道。另一方面，當(dāng)?shù)亟煌ㄎ锪魅瞬攀志o缺。

喀什大學(xué)交通學(xué)院黨委書(shū)記寧作君介紹說(shuō)，他們考察了一下，北疆的新疆大學(xué)和新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)有交通方面的專(zhuān)業(yè)，南疆占國(guó)土面積非常大，比北疆還大，但是沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的交通方面的專(zhuān)業(yè)或者學(xué)院，所以他們想建一所這樣的學(xué)院，解決南疆交通人才匱乏的問(wèn)題。

2022年，喀什大學(xué)交通學(xué)院順利迎來(lái)首批來(lái)自全國(guó)各地的130多位新生。通過(guò)走訪，劉杰和付東華了解到，學(xué)院仍有部分畢業(yè)生沒(méi)有確定工作去向。于是，兩人主動(dòng)對(duì)接喀什地區(qū)交通運(yùn)輸局及多家重點(diǎn)企業(yè)，上門(mén)推介畢業(yè)生資源，同步調(diào)研企業(yè)用人需求與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

遺憾的是，不少畢業(yè)生在忙著面試、找工作，能趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)拍合影的同學(xué)只有一部分。

畢業(yè)離校，意味著從此可能天各一方。大家此時(shí)再見(jiàn)面，顯得格外不舍。聊過(guò)去、聊工作、聊未來(lái)，暢敘師生情誼。交談中，劉杰和付東華得知，今年學(xué)院的首屆畢業(yè)生中，不僅有多人考取碩士研究生，選擇繼續(xù)深造，還有多人考取選調(diào)生，選擇扎根基層。

而更多的同學(xué)選擇直接就業(yè)。這其中，有80%的學(xué)生留在新疆工作。

秦秀海來(lái)自山東臨沂，他之所以選擇留在喀什工作，正是看中了這里物流業(yè)的發(fā)展前景。近年來(lái)，喀什地區(qū)成功申建中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)喀什片區(qū)、中國(guó)（喀什）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，與喀什經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)形成四區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)全地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值實(shí)現(xiàn)從百億級(jí)到千億級(jí)的歷史性跨越，年均增長(zhǎng)57.2%。當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)物流業(yè)飛速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，讓秦秀海留在喀什吃了顆“定心丸”。

四年所學(xué)，關(guān)鍵在于學(xué)以致用。首屆學(xué)生的畢業(yè)論文，主題大都聚焦在交通物流領(lǐng)域。艾麥提·艾散研究的是《公路網(wǎng)規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性的分析》，他把目光對(duì)準(zhǔn)了新疆公路網(wǎng)的規(guī)模現(xiàn)狀，并提出了對(duì)策建議。

艾麥提·艾散介紹，南疆跟北疆的鐵路還是比較多的，但是高速公路的數(shù)量還是不太夠，密度也不太夠，他希望今后從南疆到北疆的路線更多，縮短這個(gè)時(shí)間。

目前，山東交通學(xué)院援建喀什大學(xué)交通學(xué)院的任務(wù)已經(jīng)結(jié)束。五年間，學(xué)院先后選派三批次6名骨干教師援疆支教，有6位碩士研究生畢業(yè)后前往任教，傾力助力喀什大學(xué)交通學(xué)院建設(shè)發(fā)展。如今，喀什大學(xué)交通學(xué)院已開(kāi)設(shè)交通工程、物流工程、道路橋梁與渡河工程三個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，在校生突破1100人，成為南疆交通物流人才培養(yǎng)的主陣地。

喀什大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)羅浩波表示，現(xiàn)在的喀什大學(xué)交通學(xué)院是學(xué)校發(fā)展后勁非常足的一個(gè)學(xué)院。學(xué)校現(xiàn)在又加強(qiáng)了國(guó)際教育，向西輻射中亞的人才培養(yǎng)任務(wù)，這是國(guó)家賦予的重要戰(zhàn)略任務(wù)。他們希望下一步和山東交通學(xué)院繼續(xù)加強(qiáng)合作，把中亞的交通方面的人才培養(yǎng)起來(lái)。

喀什大學(xué)交通學(xué)院從無(wú)到有的快速發(fā)展，離不開(kāi)魯疆兩地的攜手努力，離不開(kāi)山東交通學(xué)院五年接力援助的深情托舉。但更深層的動(dòng)力，是“一帶一路”倡議為這片土地注入的勃勃生機(jī)與無(wú)限潛力。而首批畢業(yè)生的故事，也啟示我們：當(dāng)個(gè)人奮斗融入國(guó)家發(fā)展、時(shí)代洪流，青春便有了最堅(jiān)實(shí)的坐標(biāo)，更廣闊的人生舞臺(tái)。