中國海警船突入與那國島海域，日本抗議無效，琉球群島不屬于日本

兩艘白色涂裝的執法船平穩航行在西太平洋海域，面對日方船只的無線電呼叫，給出了一個讓東京方面坐立難安的回應。

這個回應不是簡單的航行自由聲明，而是直接明確地表示正在中國管轄區內執行例行巡邏任務。

日方隨后緊急召見中國駐日大使提出抗議，卻沒有得到任何改變現狀的承諾。為什么這次海警船的行動會引發如此大的震動？

事件經過

5 月底，日本首相高市早苗與到訪的菲律賓總統馬科斯在東京發表聯合聲明，宣布正式啟動兩國間專屬經濟區和大陸架的劃界談判。這個消息一經公布，立刻引起了周邊國家的高度關注。

從地圖上可以清楚地看到，日本最西端的與那國島和菲律賓最北端的雅米島之間，橫亙著中國臺灣島。與那國島距離中國臺灣只有大約 110 公里，雅米島距離中國臺灣大約 142 公里。

兩個既不相鄰也不對岸的國家，隔著一個第三方去劃分對方家門口的海域，這在國際海洋劃界史上極為罕見。

針對這一明顯侵犯中國海洋權益的行為，外交部第一時間做出回應，明確表示日菲兩國的劃界談判非法無效，涉及臺灣以東海域的劃界必須有中方參與。

與此同時，中國海警部門也用實際行動表達了中方的立場。

6 月 1 日，中國海警岱山艦編隊依法進入臺灣島以東海域開展執法巡查。這次行動不是軍事演習，而是標準的執法編隊規模，包含中國海警 2502 艦和 2304 艦。

海警船的出現，向外界傳遞了一個清晰的信號：中方在這片海域擁有管轄權，任何國家都不要想繞過中方擅自行動。

6 月 3 日，兩艘中國海警船繼續向南航行，進入了與那國島以南日方主張的專屬經濟區內。

當日本海上保安廳的船只通過無線電進行呼叫時，中國海警船明確回應稱正在中國管轄區內例行巡邏。

日本媒體指出，這是中國海警船在與那國島以南海域首次明確主張行使管轄權。

此前中國海警船雖然也多次經過該海域，但大多是以航行自由為理由。這次直接主張管轄權，意味著中方對該海域的態度發生了重要變化。

日方反映

日本方面對中國海警船的行動反應激烈。6 月 9 日，日本內閣官房長官木原稔在記者會上正式通報了這一事件，聲稱中國海警船進入了日本的專屬經濟區，日方對此表示強烈抗議。

木原稔還表示，日本將堅決捍衛自身的領土領海權利，已經通過外交渠道向中方提出了嚴正交涉。然而，日方的抗議并沒有得到中方的認可。

中方重申，中國海警船在相關海域的活動完全符合國際法和國際慣例，是在行使中國的正當權利。

日本所謂的專屬經濟區主張本身就存在很大爭議。根據《聯合國海洋法公約》，專屬經濟區從領海基線算起不超過 200 海里。

但日本在計算專屬經濟區時，將與那國島作為基點，這就導致其主張的海域與中國臺灣島以東的大陸架自然延伸部分發生了重疊。

更重要的是，琉球群島的主權歸屬問題至今沒有得到徹底解決。日本對琉球群島的統治缺乏充分的國際法依據，這也是中方能夠在與那國島海域主張管轄權的重要法理基礎。

琉球主權

琉球群島的歷史可以追溯到古代的琉球王國。自明朝洪武年間起，琉球就成為中國的藩屬國，向中國稱臣納貢，使用中國的年號和文字。

這種宗藩關系持續了五個世紀之久，直到 19 世紀后期日本開始對外擴張。

1609 年，日本薩摩藩派兵入侵琉球，強迫琉球向日本稱臣納貢。但琉球王國仍然保持著與中國的宗藩關系，形成了 "兩屬" 的局面。

1872 年，日本正式將琉球納入其 "內藩"，1879 年更是直接出兵吞并琉球，廢除琉球王國，改設沖繩縣。

當時的清政府雖然腐敗無能，但也沒有承認日本對琉球的吞并。中日兩國就琉球問題進行了多次談判，最終沒有達成任何協議。

1880 年，琉球使臣林世功為了阻止清政府與日本簽訂分島條約，在北京總理衙門前自刎殉國，這件事震動了整個清廷，也讓談判最終破裂。

1945 年日本戰敗投降，根據《開羅宣言》和《波茨坦公告》的規定，日本的領土僅限于本州、北海道、九州、四國四個大島以及盟國決定的其他小島。

琉球群島并不在日本的領土范圍內，而是由美國進行托管。

1951 年，美國等西方國家在沒有中國參與的情況下，與日本簽訂了《舊金山和約》，將琉球群島交由美國托管。

中國政府當時就發表聲明，不承認這個非法的和約。1971 年，美日兩國又簽訂了《關于琉球諸島和大東諸島的協定》，將琉球群島的行政管轄權移交給日本。

中國政府再次發表嚴正聲明，指出美日兩國私相授受琉球群島的行為是非法的，中國絕不承認。需要特別強調的是，美國移交的只是行政管轄權，而不是主權。

美國政府自己也多次表示，這一移交行為不影響有關主權的主張。

直到今天，聯合國也從來沒有通過任何一項決議，正式承認日本對琉球群島擁有主權。琉球群島的主權問題仍然是一個懸而未決的國際爭議。

深層意義

中國海警船這次在與那國島海域的行動，有著非常深遠的意義。

它直接回應了日菲兩國企圖瓜分臺東海域的陰謀。日菲繞開中方進行劃界談判，本質上是想在臺海問題上制造新的麻煩，遏制中國的發展。

中國海警船的出現，打破了日菲的幻想。

今后如果日菲想要派遣勘測船進入該海域進行劃界勘測，必然會遭到中國海警的攔截和驅離。這就使得日菲的劃界談判變成了一場沒有實際意義的鬧劇。

這次行動進一步強化了中方對臺灣以東海域的管轄權。長期以來，臺灣以東海域一直是中國海警執法的薄弱環節。隨著中國海警力量的不斷壯大，這種情況正在發生改變。

現在，中國海警已經形成了北到釣魚島及其附屬島嶼，南到臺灣島以東海域，西達金門附近海域的巡航執法網絡。這個網絡牢牢圍住了臺灣島，也有效地維護了中國的海洋權益。

這次行動也再次將琉球群島的主權歸屬問題擺到了桌面上。日本一直試圖將琉球群島說成是自己的固有領土，但歷史和法理事實都證明，日本對琉球群島的統治是非法的。

隨著中國綜合國力的不斷提升，中國在國際舞臺上的話語權也越來越大。今后，琉球群島的主權問題必然會受到更多國際社會的關注，日本對琉球群島的非法統治也將越來越難以維持。

結語

海洋權益是國家主權的重要組成部分，任何國家都不要指望中國會在核心利益問題上做出讓步。中國海警船在與那國島海域的行動，就是中國維護自身海洋權益的堅定決心的體現。

日菲兩國應該認清形勢，立即停止一切侵害中國主權權益的非法行為。任何企圖繞過中方、私相授受海洋權益的做法，都注定會以失敗告終。