四川甘孜通報(bào)“景區(qū)攔38公里省道收費(fèi)120元”：提級整治稻城亞丁景區(qū)問題，整治期間暫停收取擺渡車交通運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用

5月28日，四川甘孜發(fā)布通報(bào)，針對“景區(qū)攔38公里省道收費(fèi)120元”一事，提級整治稻城亞丁景區(qū)問題，整治期間暫停收取擺渡車交通運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用。

關(guān)于提級整治稻城亞丁景區(qū)問題的通報(bào)

近期，稻城亞丁景區(qū)因被文化和旅游部點(diǎn)名通報(bào)、質(zhì)疑違規(guī)封堵省道收費(fèi)、限制社會車輛進(jìn)入等問題，引發(fā)廣泛關(guān)注和網(wǎng)絡(luò)熱議，給廣大游客帶來不良體驗(yàn)，也損害了甘孜文旅品牌形象。在此，我們向廣大游客及社會各界致以誠摯歉意。這些問題充分暴露出我們以游客為中心的服務(wù)理念樹得不牢、思想認(rèn)識存在偏差、景區(qū)管理不夠規(guī)范、文旅服務(wù)仍有短板。對于社會各界的質(zhì)疑、批評與監(jiān)督，我們誠懇接受、全盤認(rèn)領(lǐng)、立行立改。

在前期州文廣旅局牽頭督促景區(qū)抓好文化和旅游部通報(bào)問題整改落實(shí)的基礎(chǔ)上，我州啟動(dòng)提級整治，組建由州發(fā)改、文旅、交通、林草、環(huán)保、市場監(jiān)管等部門組成的聯(lián)合工作專班，進(jìn)駐景區(qū)開展全面核查和靶向整治，重點(diǎn)解決群眾關(guān)切問題。

針對網(wǎng)民關(guān)注和質(zhì)疑的違規(guī)封堵省道、限制社會車輛進(jìn)入問題，專班正對涉事路段開展權(quán)責(zé)邊界、生態(tài)管控等全面復(fù)核，依法依規(guī)厘清管理權(quán)限，及時(shí)糾正不合規(guī)管控行為；針對擺渡車票價(jià)定價(jià)問題，已啟動(dòng)成本監(jiān)審工作，將嚴(yán)格核查定價(jià)依據(jù)與運(yùn)營成本，切實(shí)維護(hù)游客消費(fèi)權(quán)益；針對擺渡車線路設(shè)置不合理問題，已新增2個(gè)觀景平臺及觀光車停靠點(diǎn)，優(yōu)化7處觀光車停靠站點(diǎn)，提升游客游覽體驗(yàn)；針對景區(qū)管理運(yùn)營、服務(wù)質(zhì)量提升等問題，已全面進(jìn)入整改流程，系統(tǒng)性推進(jìn)管理提質(zhì)、服務(wù)升級。

我們將堅(jiān)持舉一反三、標(biāo)本兼治，督促景區(qū)嚴(yán)守合法合規(guī)經(jīng)營底線，全面規(guī)范運(yùn)營秩序、補(bǔ)齊服務(wù)短板，健全長效監(jiān)管機(jī)制，全力保障游客權(quán)益、提升服務(wù)品質(zhì)。后續(xù)整治情況將持續(xù)向社會公布，主動(dòng)接受社會各界和廣大游客監(jiān)督。

甘孜州稻城亞丁景區(qū)問題整改工作專班

2026年5月28日

關(guān)于稻城亞丁景區(qū)整治期間暫停收取擺渡車交通運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用的通告

按照文化和旅游部通報(bào)亞丁景區(qū)擺渡車問題整改要求，根據(jù)甘孜州稻城亞丁景區(qū)問題整改工作專班研究評估，從5月29日起，暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用。待成本監(jiān)審工作完成后，再根據(jù)法定程序調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

特此通告。

甘孜州發(fā)展和改革委員會

2026年5月28日

5月24日，博主“呂大俠V50”在稻城亞丁景區(qū)門口的一場"硬剛"，把問題摔在了公眾面前：一條38公里的省道，憑什么變成景區(qū)的“提款機(jī)”？

博主自駕到景區(qū)，發(fā)現(xiàn)S462省道通往亞丁村的路被截?cái)嗔恕脒^去？先交120元觀光車費(fèi)。這不是景區(qū)內(nèi)部道路，這是省道，是國家修的、納稅人掏錢的公共交通資源。博主要求景區(qū)出示收費(fèi)文件。結(jié)果景區(qū)工作人員說：可以免你車費(fèi)、報(bào)銷住宿，但你得坐我們的觀光車。

博主認(rèn)為自己不缺錢，缺的是選擇權(quán)。你收的是過路費(fèi)，賣的是強(qiáng)制服務(wù)，這哪是觀光車，這是"霸王車"。

博主沒妥協(xié)，簽了份免責(zé)承諾書，開車進(jìn)去了。景區(qū)后來回應(yīng)說這是"工作人員失誤"，那就是說，僅此一例，以前沒有，以后也不會有。

景區(qū)的理由是，“國家級自然保護(hù)區(qū)”，禁止社會車輛進(jìn)入：一是為了安全；二是為了環(huán)保。

有律師指出，不能打著環(huán)保和安全的名義，強(qiáng)制圈占省道收費(fèi)。如果有些人是正常的來往而并非去景區(qū)，該怎么辦？是不是應(yīng)該把普通路人與游客區(qū)分一下。景區(qū)現(xiàn)在的做法沒有區(qū)分游客與過路車輛，一刀切強(qiáng)制收費(fèi)，侵犯了他人的通行權(quán)。

景區(qū)的這種做法，還給沿線居民帶來了極大的不便。人家祖祖輩輩都住在那里，沿線村民原本自由通行省道，現(xiàn)需登記管制、分時(shí)段限行，生活物資運(yùn)輸成本大大增加。這算不算霸道？

再說了，真要保護(hù)生態(tài)，可以設(shè)卡檢查、限流預(yù)約、收環(huán)保押金，辦法多的是，為啥必須是120元觀光車費(fèi)？

國務(wù)院1994年就發(fā)過通知：任何部門、單位、組織和個(gè)人，不得在公路上設(shè)置收費(fèi)站。省道屬于公共交通資源，景區(qū)就算有自然保護(hù)區(qū)的名義，也不能把38公里的省道一口吞了。瀘沽湖景區(qū)當(dāng)年也搞過“圈省道收費(fèi)”，后來被律師質(zhì)疑：未經(jīng)授權(quán)擅自在省道上設(shè)站收費(fèi)，涉嫌利用公共資源牟利。

稻城亞丁的回應(yīng)也很有意思。5月25日，景區(qū)突然宣布擺渡車票價(jià)8折優(yōu)惠——原來120元降到96元。這時(shí)間節(jié)點(diǎn)卡得妙啊，博主剛“硬剛”完，景區(qū)就“回饋廣大游客”了。可問題是，優(yōu)惠的是價(jià)格，不是邏輯。省道還是那條省道，收費(fèi)還是那個(gè)收費(fèi)，只不過從“明搶”變成了“打折搶”。

說到底，這不是一個(gè)景區(qū)的問題，是一種思維的慣性。把公共資源圈起來，設(shè)個(gè)卡，收過路費(fèi)。只不過，稻城亞丁更過分，設(shè)卡收費(fèi)的地方，離景區(qū)門口還有幾十公里遠(yuǎn)。難怪網(wǎng)友說：吃相有點(diǎn)難看。

一條國家修的路，不能稀里糊涂成了景區(qū)的私產(chǎn)，納稅人的錢修了路，納稅人的車不讓走，走了就得再掏錢——這理說不通吧。

說到底，景區(qū)可以賣門票、賣服務(wù)、賣體驗(yàn)，唯獨(dú)不能賣不屬于你的東西。省道不是景區(qū)的私人財(cái)產(chǎn)，不能想圈就圈，想占就占，強(qiáng)行收買路錢。

（“康巴傳媒”微信公號、大象新聞）