這場會議“友好”是關鍵詞，鐵桿朋友為在巴中方人員配直升機

5月24日晚，巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫抵達北京。在當天白天，一場為慶祝中巴建交75周年而舉行的高層對話——中巴政黨論壇暨中巴經濟走廊政黨共商機制會議先行在中聯部大樓里展開，這場會議的主題是“共建新時代中巴命運共同體——政黨在行動”，中共中央對外聯絡部部長劉海星及中央外辦等多部門負責人，巴基斯坦副總理兼外長達爾及巴朝野12個政黨的代表圍坐一堂。

5月24日，中巴政黨論壇暨中巴經濟走廊政黨共商機制會議在中聯部舉行。

南都記者觀察到，整場會議中，“友好”一詞被反復提及。劉海星在主旨發言總結中巴建交75周年來樹立的“四個典范”。他表示，兩國建交75周年來，始終肝膽相照、休戚與共，樹立了不同意識形態、制度模式的國家間政治互信、互利共贏、人民友好、多邊協作的典范。巴基斯坦副總理兼外長達爾也用一連串比喻形容兩國友誼：“比鐵硬、比山高、比蜜甜、比海深”，甚至“比喜馬拉雅山還要高”。

值得注意的是，此次會議還釋放了兩國政黨聯手推進中巴經濟走廊“2.0升級版”高質量共建的清晰信號：雙方一致同意，促進產業、農業、礦業、數字經濟、綠色發展、民生和區域聯通等領域合作，讓中巴務實合作成果惠及更多民眾。

“友好”是最高頻詞，巴方堅定表示以實際行動持續夯實鐵桿情誼

整場會議中，如果說有一個詞被提及的頻率最高，那就是“友好”。

劉海星在主旨發言中指出，中巴都把彼此視為最值得信賴的親密伙伴，無論國際風云如何變幻，雙方始終在涉及彼此核心利益和重大關切問題上堅定相互支持。從上世紀70年代中國建設者用血肉之軀援建喀喇昆侖公路，到本世紀兩國人民在數次重大災難中守望相助，中巴鐵桿友誼堅如磐石，深植于16億人民心中，沒有任何力量能夠撼動。

達爾副總理兼外長表示，巴政府、政黨和人民對中國在去年巴印沖突期間給予巴的強有力支持感念在心。近期巴中共同提出關于恢復海灣和中東地區和平穩定的五點倡議，充分體現了雙方在重大國際問題上的一致立場和流暢協作。巴朝野主要政黨悉數出席本次論壇，再次彰顯了巴中全天候友誼的含金量。

巴基斯坦穆斯林聯盟（謝里夫派）秘書長，政府規劃、發展與特別項目部長伊克巴爾進一步坦言：“巴基斯坦各政黨在國內政務議題上常有分歧，部分黨派甚至難以在國內同臺議事。但是當談及巴中兩國的情誼，各黨有廣泛共識，這本身就表明對華友好在巴是民心所向、眾望所歸。”

巴方堅定表示將以實際行動進一步夯實兩國鐵桿情誼。達爾明確表態：“巴方深知中方安全關切，將堅定致力于為我們的中國兄弟姐妹和建設者提供堅實的安全保障，以感謝他們為巴基斯坦社會經濟發展做出的不可估量的貢獻。”并鄭重宣布：“我們專門購買直升機，為在巴中國項目、人員提供全天候的安全保障。無論他們工作還是休假，都可以乘坐這些直升機出行，確保安全。”

據他透露，目前，巴方已配備一架直升機，第二架的預算也已獲批，預計未來幾周內到位。他還承諾：“在我們夏巴茲總理訪華結束之前，我們在這個問題上還會取得新的進展。”

旁遮普省議長馬利克也重申：“沒有安全，就沒有共同的未來。保護在巴中國公民和項目的安全，是巴基斯坦對中國作出的國家承諾。”

會議現場。

中巴經濟走廊不是單向援助，而是互利共贏

劉海星歷數中巴經濟走廊項目涵蓋的經貿、基建、能源、科教、航天、防務等領域，十多年來累計吸引投資260億美元，表示巴已成為經濟發展的重要引擎。他指出，當前中巴均處在發展振興關鍵階段，兩國合作迎來廣闊前景和機遇。著眼未來，雙方要落實好中巴領導人達成的重要共識，攜手推進走廊“2.0升級版”高質量共建，推動走廊實現從“輸血”到“造血”，從雙邊合作到“中巴+”的提質升級。

這一表述得到巴方的廣泛贊同。“2012年的時候，巴基斯坦有長達18到20個小時的停電。”達爾回憶起走廊建設前的電力短缺。他話鋒一轉：“兩三年之后，通過兩國的合作，我們完全解決了電力短缺的問題。”臺下，不少巴方代表頻頻點頭。

伊克巴爾細數了走廊帶來的系統性改變。“過去十余年間，中巴經濟走廊徹底改寫巴基斯坦經濟面貌。現代化高速公路、快速路、互聯互通走廊等項目不斷落地成型，瓜達爾港煥發新生，成為區域聯通經貿往來的重要門戶。走廊重拾了市場對巴基斯坦的投資信心，印證了鐵桿友誼、長期戰略合作的強大動能。”

累累碩果背后，離不開中國企業的深耕細作。海爾智家副總裁、海外市場總經理宋玉軍用一組數字講述了企業25年扎根的故事：累計投資1.8億美元，提供就業崗位8000余個，間接帶動超4萬人增收，培養本土技術人才2000余名，市場份額超過40%。“我們沒有止步于商品出口，而是扎根當地。”

中巴經濟走廊不是單向援助，而是互利共贏。來自俾路支省的參議員卡西姆直截了當地給出了這一深刻論斷。他直言：“瓜達爾港距離霍爾木茲海峽僅400公里，可以為中國提供通往阿拉伯海最短的海運通道，幫助中國規避馬六甲海峽的潛在風險”。他補充說，巴方樂見瓜達爾港被打造成一帶一路西線的戰略出海口。

從產業角度看，走廊為中國企業提供了“走出去”的試驗場和長期市場。宋玉軍表示，海爾的每一步發展“都離不開中巴全天候戰略合作關系的堅實支撐，離不開兩國政黨政府的堅定支持”。“中巴政黨論壇等高層對話機制，為企業出海和一帶一路建設搭建了堅實平臺”，他表示，海爾未來將繼續加大在巴投資，推動產業向高端化。“一句話，做中巴務實合作的橋梁”。

中巴經濟走廊走向2.0，政黨可以發揮新作用

中巴政黨將攜手推進走廊“2.0”升級版建設，是會議釋放的另一大重要信號。

劉海星明確表示，中方對中巴經濟走廊建設的決心不變、投入不減，愿繼續與巴方一道推進走廊升級版建設，打造共建“一帶一路”的示范性工程。他還強調，走廊2.0建設階段，雙方合作重心將向信息技術、新興產業、民生等領域拓展，讓走廊建設成果惠及包括巴西部地區、少數族群和青年群體在內的巴全體民眾。兩國政黨要凝聚發展共識，用好中巴經濟走廊政黨共商機制，積極建言獻策、牽線搭橋，為走廊高質量共建貢獻更多智慧。

作為走廊建設的巴方牽頭人和巴執政黨秘書長，伊克巴爾提出了中國共產黨和巴各黨在走廊框架下打造五大“政治走廊”的構想，包括政治對話與戰略協調走廊、發展與治理經驗互學互鑒走廊、青年與未來領導力走廊、人文交流與文化聯通走廊和和平、穩定與地區協作走廊，為走廊“2.0”升級版建設全面夯實基礎、營造良好環境。

走廊2.0與1.0有何不同？雖然沒有發言人直接定義，但從各方論述中可以清晰感受到差異。1.0時代解決的是“有沒有”基礎設施的問題，2.0時代要解決“好不好”的產業與民生問題。

來自卡拉奇的統一民族運動黨領導人奇什蒂表示：“中巴經濟走廊2.0需要全力推進工業化、制造業、物流業的發展，深化技術轉讓、農業現代化，開拓旅游、漁業、航運等，打造出口加工區，開展普惠民生項目。”

當天下午，會議形成了《中巴政黨攜手共建新時代中巴命運共同體聯合倡議》。中共中央對外聯絡部副部長孫海燕宣布倡議通過時，代表們再次鼓掌。她說：“這是中巴政黨對建交75周年的誠摯致敬，更是對未來緊密合作的政黨承諾。”

采寫：南都N視頻記者王瑋 發自北京