北京
5月27日，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)渝廈通道的關(guān)鍵組成部分——長贛高鐵建設(shè)取得重要突破，全線關(guān)鍵控制性工程贛江鐵路特大橋主墩樁基完成澆筑，標(biāo)志著大橋轉(zhuǎn)入主體施工新階段。
長贛高鐵贛州贛江鐵路特大橋位于江西贛州章貢區(qū)的贛江水面上，全長2079米，主橋長572米，最大跨度達(dá)300米，是長贛高鐵江西段最大跨度橋梁，也是全線關(guān)鍵控制性工程。27日，隨著主墩最后一根樁基完成混凝土澆筑，標(biāo)志著這座全線施工難度最大的橋梁，從水下施工成功轉(zhuǎn)入橋面以上的主體結(jié)構(gòu)施工階段，為長贛高鐵全線加速建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
長贛高鐵連接湖南長沙和江西贛州，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)渝廈通道的關(guān)鍵組成部分，預(yù)計(jì)2030年具備開通條件。全線建成通車后，將徹底結(jié)束江西蓮花、永新、井岡山、遂川多地不通高鐵的歷史，贛州到長沙的旅行時(shí)間將由目前的4小時(shí)壓縮至最快1.5小時(shí)，對于推動(dòng)原中央蘇區(qū)振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。目前，長贛高鐵各標(biāo)段建設(shè)正在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
（總臺記者 謝元森 曹子嘯）
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