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5月25日,京港高鐵(雄商段)全線拉通試驗工作正式啟動,聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得重要階段性成果,為線路后續(xù)試運行、開通運營筑牢安全與設備基礎。
全線拉通試驗是聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中的重要一環(huán)。試驗期間,鐵路部門將對全線軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信等各系統(tǒng)開展全面綜合驗證,確保各項指標全面達標、系統(tǒng)匹配穩(wěn)定,滿足高速列車安全運行標準。
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京港高鐵(雄商段)是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺)通道的重要組成部分,線路縱貫河北、山東、河南三省,北起雄安站、南抵商丘站,與已通車運營的商合杭高鐵無縫銜接,正線全長552公里,設計時速350公里。
據(jù)了解,京港高鐵(雄商段)開通運營后,將新增京津冀地區(qū)通往中原地區(qū)的高速客運通道,持續(xù)完善區(qū)域高鐵路網(wǎng)布局,大幅縮短京津冀城市群與中原城市群的時空距離,加速沿線人才、技術、資金等各類生產(chǎn)要素高效流通。
雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市,山東省聊城市,河南省濮陽市,山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市,終至商合杭高鐵商丘站。正線全長552公里,設計時速350公里。
全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站。其中,雄安和菏澤東2座車站為既有車站,梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站,衡水南等11座車站為新建車站。計劃今年9月建成通車。
來源:菏澤交通、菏澤日報、國鐵濟南局
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