北京
豐田、起亞、馬自達(dá)和雷克薩斯近期密集向經(jīng)銷商發(fā)出通知，嚴(yán)格限制與汽車經(jīng)紀(jì)人的合作交易，新澤西州違規(guī)經(jīng)銷商可能面臨罰款、吊銷執(zhí)照乃至被迫回購合同的嚴(yán)厲處罰。
汽車經(jīng)紀(jì)人長期活躍于汽車行業(yè)灰色地帶，通過撮合買家與經(jīng)銷商交易從雙方收取費(fèi)用。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，這一模式在新澤西州尤為盛行，部分經(jīng)銷商聲稱經(jīng)紀(jì)人已占據(jù)其區(qū)域銷量的半壁江山，甚至有經(jīng)銷商承認(rèn)流失了50%的核心市場客戶。然而州汽車管理委員會今年初明確提醒經(jīng)銷商，新車經(jīng)紀(jì)交易違反州法規(guī)，可能危及營業(yè)執(zhí)照。
車企與金融機(jī)構(gòu)的制裁手段正在升級。豐田金融服務(wù)、雷克薩斯金融服務(wù)和馬自達(dá)金融服務(wù)明確表示，將拒絕購買源自新澤西州的經(jīng)紀(jì)人相關(guān)租賃或貸款合同；若合同意外通過審核，經(jīng)銷商須自行回購。部分經(jīng)銷商還可能被終止與車企的合作協(xié)議。日產(chǎn)亦加入施壓行列，強(qiáng)調(diào)經(jīng)紀(jì)人銷售不計(jì)入工廠配額或銷售目標(biāo)，且經(jīng)銷商須如實(shí)上報(bào)銷售類型。
經(jīng)銷商群體對此態(tài)度分化。部分經(jīng)銷商呼吁加強(qiáng)執(zhí)法，認(rèn)為競爭對手正利用經(jīng)紀(jì)人交易套取廠商激勵；另一些人則質(zhì)疑車企能否持續(xù)執(zhí)行政策，畢竟更高的銷量數(shù)據(jù)對各方仍有吸引力。
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