河北
來源：市場資訊
（來源：車聯(lián)新生態(tài)）
5月21日，小米旗下 YU7 GT車型上市。值得一提的是，在 YU7 GT車型開啟下定通道開啟后，網(wǎng)上出現(xiàn)了大量關(guān)于 YU7 GT轉(zhuǎn)單帖子。汽車行業(yè)關(guān)注在咸魚二手平臺搜索小米YU7 GT轉(zhuǎn)讓訂單發(fā)現(xiàn)，確實有不少商家發(fā)布了相關(guān)帖子。
有個商家發(fā)帖稱，出小米YU7 GT訂單，車厘子紅+夜焰黑內(nèi)飾，21寸鍛造輪轂，24K金碳纖車標，2026-5-21官方鎖定，預(yù)計1-6周交付。該商家的報價為1000元。目前，咸魚二手平臺關(guān)于YU7 GT轉(zhuǎn)單的費用大約在1000元至2萬元之間。
值得一提的是，網(wǎng)上除了出現(xiàn)了關(guān)于 YU7 GT轉(zhuǎn)單帖子外，還有不少關(guān)于 YU7 GT轉(zhuǎn)單返現(xiàn)的帖子。從發(fā)布的帖子內(nèi)容來看，不少商品詳情頁中寫著流程正規(guī)，下單就返現(xiàn)等字樣。
對此，藍鯨新聞記者聯(lián)系多位咸魚商家后了解到，購車者使用商家提供的“廢單”賬號在小米汽車APP下單，提車后可以獲得商家返還5000元現(xiàn)金。有商家透露，小米汽車有“廢單激活”政策，可以實現(xiàn)“交一退一”。簡單理解就是原車主賬號鎖單新車后，上一個訂單的定金便可原路退回，最后商家再從這退回的定金中拿5000來返給新的購車人。
關(guān)于該政策是否合規(guī)，該媒體也聯(lián)系了多位小米汽車銷售，對方向其表示“小米是有這樣的政策的。”但小米銷售提醒“廢單激活”這一操作確實存在，會協(xié)助核驗廢單的真實性，以防購車者遭遇詐騙。但同時也指出“廢單激活的錢是退還給原車主的。至于對方能不能把其中的5000元返還，這個官方管不到，也不涉及中間的這筆交易。”不過對于“廢單激活”的操作，小米汽車官方客服向媒體表示，“廢單激活”不是小米汽車的政策，可能是線下門店的活動。
資料顯示:小米汽車小米YU7 GT在5月21日上市，新車售價為38.99萬元，大滿配42.99萬元。作為小米YU 7的高性能版本，小米YU7 GT定位跑車級SUV，外觀方面整體設(shè)計與小米YU 7沒有太大的區(qū)別，但加入了新顏色、新套件，使得整車看起來更加運動。動力方面，YU7 GT采用雙電機四驅(qū)布局，前置電機最大功率288kW，后置電機最大功率450kW，系統(tǒng)綜合最大功率738kW（1003馬力）。電池搭載容量101.7kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程根據(jù)不同輪胎選擇擁有650km與705km。
關(guān)于小米YU7 GT上市出現(xiàn)大量轉(zhuǎn)單及返現(xiàn)的帖子，有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，不少熱門車型出現(xiàn)“加錢轉(zhuǎn)單”的現(xiàn)象并不少見，畢竟很多熱門車型等待的交付時間漫長，也使得不少商家看到了其中的商機，試圖通過轉(zhuǎn)單獲得牟利。但實際上，這種轉(zhuǎn)單的行為存在一定的風(fēng)險，建議有需要的用戶還是通過官方正規(guī)渠道訂購，耐心等待排產(chǎn)交付。畢竟，賣車也不是一件小事情。“廢單激活”政策原先或是給已下定用戶更換車型或配置提供便利的政策，但被中間商拿來賺取差價，這本來就違背了該政策實施的初衷。最重要的是，“廢單激活”并不是小米汽車官方的政策，返現(xiàn)能不能最后落實,這個是沒有任何保障的。
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