四川
美國總統的座駕 “空軍一號”，堪稱世界上最昂貴的 “移動行宮”。它到底有多燒錢？答案可能超乎你的想象。
它的飛行成本，堪比一架 B-2 轟炸機在燒錢。
需要明確的是，“空軍一號” 并非特指某一架飛機，而是美國總統專機的空中呼號。這個傳統自羅斯福時期延續至今。如今我們看到的 “空軍一號”，由波音 747-200B 深度改裝而來。
這架空中巨獸體長超過 70 米，翼展約 60 米，高度接近 20 米，相當于四層樓。它的最大飛行速度可達每小時 900 公里，最大起飛重量超過 370 噸。
光是讓它飛起來，每小時就要燒掉 18 萬美元。執行一次跨洲國事訪問，僅飛行費用就超過 350 萬美元。若算上所有配套開銷，總花費輕松突破 1500 萬美元。
飛行成本只是冰山一角，真正的大頭在后面。
總統出訪前，需要提前空運總重超過 500 噸的物資。這包括防彈專車、裝甲車、移動醫院，乃至全套的通訊指揮設備。
隨行的特勤局安保團隊、白宮幕僚、醫療人員等，規模常在 500 至 1200 人之間。這些人的食宿、交通、安保費用，有時甚至比飛機本身的飛行費還要昂貴。
經過深度改裝，機艙內部依舊是一座 “空中白宮”。
飛機內部總面積達 370 平方米，分為上、中、下三層。上層是駕駛艙和全球通訊中樞，確保總統在空中也能指揮全球。
中層是總統的私人區域，包括辦公室、套房、浴室和更衣室。這里有個有趣的細節：特朗普訪華時，登機時穿著他鐘愛的皮夾克，下飛機卻換上了筆挺西裝。這個 “變身” 就是在空軍一號的更衣室里完成的。
中層還設有可容納 20 多人的會議室兼公共餐廳，以及一個能供近兩百人同時用餐的主餐廳。飛機的食物倉儲量，足以支持 20 多人消耗一個月。
那個特朗普最愛扒著說話的小門，是飛機上的特色設計。
飛機上專門為記者和來賓配備了客廳，用于召開全球發布會。特朗普有個標志性動作：喜歡扒在一扇小門邊，在引擎的轟鳴聲中與記者簡短交談。他非常戀家，每周都要乘坐空軍一號回佛羅里達的莊園，出發前常在這個位置開個臨時記者會。
這架飛機的防護等級，是按照 “核戰爭空中堡壘” 的標準打造的。
在多數人印象里，元首遇險時應躲入地下堡壘。美國人的思路不同，他們選擇 “上天”。
“9?11” 事件發生時，小布什總統就在空軍一號上待了數小時。為抵御核爆產生的超強電磁脈沖，飛機加強了法拉第籠屏蔽，關鍵電子設備不會被燒毀。機體還包裹著厚厚的氧化鋯和鉛硼復合夾層，能有效防御電離輻射。
飛機下層配備了完整的手術室，可在緊急情況下實施大型手術。
它的防御手段，堪稱主動出擊。
空軍一號通常兩架同時出動，外人無從得知總統究竟在哪架上。飛機裝備了先進的電子戰吊艙和雷達紅外告警系統。
一旦被導彈雷達或紅外信號照射，機內安保人員能立刻知曉。若導彈逼近，電子戰吊艙可發射高強度電磁脈沖，直接燒毀導彈的制導電路。
作為雙重保險，它還能像戰斗機一樣釋放鋁箔條，干擾地面雷達。在非絕對安全空域，會有戰斗機編隊全程護航。
為了絕對安全，連燃油都有特殊要求。
空軍一號使用的燃油，必須從美國本土運送。一次長途任務，會配備多架空中加油機接力升空為其加油，確保它能連續飛行數日。
其發動機單臺最大推力達 28 噸，性能強悍且省油，壽命極長。即便單發停車，其余發動機也能保證飛機平穩飛行。
如今，這兩架 “老爺機” 連特朗普都嫌棄了。
特朗普現有的兩架空軍一號，當年造價約 3 億美元，折算通脹相當于現在的 8 億美元。問題在于，它們機齡太老了。
對于連馬桶都要鍍金的特朗普來說，老舊的內部裝飾顯然無法忍受。2018 年，他簽署了新的采購協議，訂購兩架全新的空軍一號，合同總價高達 39 億美元。
這遠非最終價格。新飛機的制造過程波折不斷，至今仍未交付。預計要到 2028 年，它們才能首飛。屆時，美國納稅人又將為這兩架新的 “燒錢巨獸” 買單。
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