山東
福特正式進軍歐洲市場，推出嘉年華與 Bronco 車型，全面開啟和比亞迪的市場角逐。
據外媒當地時間 18 日消息，福特計劃 2029 年前推出五款新車，以此應對中國品牌的市場攻勢。
近些年福特歐洲業務規模大幅收縮，如今品牌不再單純發力電動跨界車，轉而主打駕駛樂趣與品牌個性車型，謀求市場復蘇。
比亞迪等中國車企發展迅猛，憑借低價電動車、混動車型快速搶占歐洲市場。福特調整競爭思路，放棄低價比拼，轉而依靠駕乘體驗與行駛性能展開較量。
此次關注度最高的車型當屬重啟回歸的嘉年華。新車依托雷諾 AmpR 小型電動車平臺打造，定位小型電動掀背車，成為電動時代全新嘉年華車型。同步亮相的電動跨界車借鑒雷諾 4 車型設計風格，定位為彪馬 Gen-e 的繼任車型，兩款車型均由雷諾負責生產。
另一核心車型為歐洲版 Bronco SUV。該車延續美版 Bronco 硬朗外觀風格，采用專屬平臺研發，2028 年起于西班牙瓦倫西亞工廠投產，將提供純電、混動等多種動力版本。
除此之外，福特還籌備兩款全新跨界車型，用以替換現款彪馬、翼虎（參數丨圖片）。具體動力參數尚未公布，外界推測新車大概率搭載輕混與插混系統，澳洲在售的游騎兵重載版皮卡也將登陸歐洲市場。
福特此前停產福克斯、嘉年華等經典車型，重心投向大眾平臺打造的電動 SUV，但市場表現不及預期。反觀比亞迪等中國品牌，依托親民定價策略，銷量持續高速增長。
為此，福特決定充分挖掘世界拉力錦標賽積淀的品牌底蘊。
福特首席執行官吉姆?法利表示：福特所有新款乘用車，都將融入拉力賽事基因，靈感源自數十年賽事佳績，涵蓋埃斯科特 RS 科斯沃斯、福克斯拉力賽版、嘉年華拉力賽版等經典車型。
福特歐洲區總裁吉姆?鮑姆貝克強調：即便共用雷諾合作平臺，也會堅持打造福特獨有的操控質感，品牌目標不止參與競爭，更力求贏得市場。
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