來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)
暴雨來(lái)襲
開(kāi)車上路需要注意什么?
5月23日,湖北交警提醒
低洼路段和橋梁極易積水
遇見(jiàn)漫水路、漫水橋,請(qǐng)遠(yuǎn)離!
為何雨季不能通行漫水路?
漫水橋被洪水淹沒(méi)時(shí),水流產(chǎn)生的浮力會(huì)對(duì)通行車輛造成威脅,浮力會(huì)抵消部分車輛重力,導(dǎo)致輪胎與橋面的摩擦力急劇下降。此時(shí)車輛如同“漂浮在水面的盒子”,輕微水流沖擊就可能使車輛側(cè)滑、失控,甚至直接被沖離橋面。
當(dāng)路面上的水超過(guò)一定深度之后,會(huì)掩蓋道路的寬窄,遮擋行車路線。如果盲目進(jìn)入漫水路面,可能會(huì)由于道路不清導(dǎo)致把車開(kāi)出路外。
車蹚水有可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)損害或報(bào)廢,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要從外部吸入新鮮空氣,如果在這時(shí)候進(jìn)水,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,嚴(yán)重點(diǎn)積水進(jìn)入氣缸后會(huì)對(duì)活塞,連桿,氣缸體,氣門等造成極大的傷害。
駕車經(jīng)過(guò)積水路段需注意
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水太深切勿強(qiáng)闖。
涉水前先觀察
水深超過(guò)輪胎的一半,水就有可能灌入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口,此時(shí)應(yīng)盡量繞行,勿強(qiáng)行通過(guò)。
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低檔勻速通行。
低擋勻速行駛
建議涉水行駛時(shí),全程車速不超過(guò)每小時(shí)10公里。
不要單側(cè)輪胎軋水
部分路段可能不會(huì)完全被積水覆蓋,有些駕駛?cè)苏`以為“只讓一側(cè)輪胎過(guò)水比較安全”,但事實(shí)恰恰相反。單側(cè)輪胎過(guò)水時(shí),車輛左右兩側(cè)摩擦力差異太大,極易發(fā)生側(cè)滑、甩尾,安全風(fēng)險(xiǎn)大。
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水中熄火這樣處理。
切勿中途停車、換擋或松油門
這些操作易造成積水進(jìn)入進(jìn)氣口,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。若涉水途中車輛不慎熄火,切記不可嘗試重新啟動(dòng)車輛。
遠(yuǎn)離大型車輛
大型車輛涉水易激起更大的水花,小型汽車在行經(jīng)積水路段時(shí),應(yīng)與其保持安全距離。
駛出積水路段后,連續(xù)輕點(diǎn)剎車,利用摩擦生熱使剎車片上的水分快速揮發(fā),以確保剎車性能正常。
【案例】
廣西河池:皮卡車過(guò)漫水橋墜河
5月16日晚,受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)河水猛漲。一輛載有15人的皮卡車在經(jīng)過(guò)一處漫水橋時(shí),車輛被湍急的水流沖翻,連人帶車墜入河中。
事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)鼐o急組織搜救。目前已確定墜河車輛位置,并在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)1名失聯(lián)人員,確認(rèn)無(wú)生命體征。
截至5月20日,該事件已造成6人遇難、4人失聯(lián),搜救仍在進(jìn)行中。
江西吉安:轎車掉頭墜入自家池塘
3月15日10時(shí)40分許,江西省吉安縣浬田鎮(zhèn)發(fā)生一起車輛墜水事故。駕駛員劉某駕駛小型汽車,在啟動(dòng)后因操作不當(dāng),撞上自家房前的池塘護(hù)欄,直接墜入池塘。
當(dāng)?shù)毓病?yīng)急、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。遺憾的是,包括劉某在內(nèi)的車上3人全部溺水身亡。
車輛落水如何自救
第一時(shí)間嘗試開(kāi)車門,迅速離開(kāi)車輛。若斷電則先開(kāi)中控鎖,隨后離開(kāi)。
水壓過(guò)大時(shí),降下車窗,待水進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)外水壓一致后,立即打開(kāi)車門逃生或從車窗逃生。
若車窗車門均無(wú)法打開(kāi),需果斷破窗。使用安全錘或破窗器擊打側(cè)窗,并用衣物包裹裸露皮膚防劃傷。
注意:高跟鞋、座椅頭枕無(wú)法有效破窗;前擋風(fēng)玻璃是雙層不易砸破,應(yīng)就近選擇側(cè)窗擊砸。
來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)(記者 王際凱 通訊員 交宣)
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