北京車展剛開場,領克10+&10就直接掀開底牌——不藏不掖,預售價格、性能配置、快充續航全攤開。沒有鋪墊,沒有試探,像一場提前排練好的發布會,把整臺車的“底色”亮給了全場。
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20.99萬元起售,不是噱頭,而是真實預售門檻。領克10 701長續航版20.99萬起,816超長續航版22.59萬起,10+四驅版25.99萬起。這個價格帶里,多數競品還在拼續航數字,它卻把四驅性能、運動套件、高階配置一股腦塞進25萬級——3秒級加速、雙電機、可調尾翼,全不縮水。
預售權益也玩得“實”。35000元雙重權益直接拉滿:購車金膨脹、選裝基金、賽影(參數丨圖片)藍專屬色、哈曼卡頓音響……領克10還加碼NAPPA真皮、后排SPA包、冷熱冰箱等,配置不是“可選”,是“有得選”。它沒靠低價搏眼球,而是用真材實料拼價值感。
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產品上,它把“運動”刻進DNA。10+四驅版680kW/925Ps,零百3.2秒;10版聚焦補能效率,900V架構+95度電池,10%-70%僅需4分22秒,快充體驗不靠噱頭,是實打實縮短等待時間。性能、續航、補能,三條線同時發力。
設計與座艙也沒妥協。5050mm車長+3005mm軸距,搭配1.34黃金寬高比,視覺低趴卻不失氣場;25.6英寸AR-HUD、云感零壓座椅、23揚哈曼卡頓音響,運動氛圍里藏著細膩感。它沒把“大車”做成笨重代名詞,而是用比例和細節找回平衡。
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領克10+&10不是來跟風的,是來改寫規則的——當別人還在講“夠不夠省電”,它已經把“好不好開”放在第一位。北京車展開場即亮劍,20萬起的牌面,是底氣,更是態度。
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