聚焦“拒止威脅”，澳大利亞將用商用飛機替代還“年輕”的C-27J機隊

據《飛行國際》4月中旬報道，澳大利亞政府發布了《2026年國防戰略》，計劃退役服役僅11年的C-27J運輸機。文件提出，現役所有C-27J未來將由商用飛機取代，繼續承擔太平洋地區人員和后勤運輸任務。

對于一支機齡并不高的運輸機隊而言，這樣的計劃并不常見。

以“拒止威懾”策略為中心的資源再分配

澳大利亞《2026年國家國防戰略》延續了2024年提出的總體框架，繼續以“拒止威懾”（deterrencebydenial）為核心戰略思路。所謂“拒止威懾”并非單純追求數量上的擴軍，而是通過遠距離打擊、分布式部署和體系化聯合作戰能力，使潛在對手在接近澳大利亞周邊時承擔更高成本、面臨更大風險，從而削弱其力量投送能力。

根據這份文件，未來十年澳大利亞將投入340億至410億澳元來建設支持澳大利亞皇家空軍實施遠征航空行動的能力，重點包括空中機動、空中作戰、情報監視偵察以及無人航空系統等。而未來十年澳大利亞國防預算也將額外增加530億澳元，到2033年，澳大利亞的國防支出將提升至GDP的3%。

澳大利亞副總理兼國防部長理查德·馬爾斯（RichardMarles）表示，這是澳大利亞和平時期歷史上最大規模的國防開支增長之一。但這輪增加并不意味著單純“多花錢”，而是伴隨著明確的結構性調整。

根據文件，未來十年，澳大利亞政府計劃從現有項目中退出50億澳元投資，并將其重新分配；另有約100億澳元將在未來十年通過項目壓縮、延后和優先級重排等方式緩慢釋放。這些資金將重點投入到遠程打擊、導彈防御、自主系統、高超聲速武器以及通信網絡等研究方向。

在這一背景下，C-27J成為首批被明確列入削減名單的裝備之一。

“短命”的C-27J機隊

澳空軍于2015年開始接收C-27J運輸機，至2018年完成全部10架的接收。這批飛機由意大利萊昂納多集團制造，但采購通過美國空軍“對外軍售”（FMS）渠道完成。

按照最初的設想，C-27J主要承擔戰術空運任務，能夠在簡易機場起降，為偏遠地區、島礁機場和災害救援行動提供靈活支援，任務定位介于C-130J運輸機與輕型通用運輸平臺之間，是澳空軍現役三種運輸機中體型最小的一型。

但從服役初期開始，C-27J的保障問題就出現并持續存在。

C-27J

根據澳大利亞政府2020年的一份報告，C-27J機隊在保障維持方面存在問題。同年，《澳大利亞防務》雜志披露，C-27J自投入使用以來可用率始終偏低，主要原因在保障和供應鏈方面。

2021年，澳大利亞國防軍重新調整了C-27J的任務定位，轉向人道主義援助和災害救援，不再承擔其海外作戰支援任務。這一變化某種程度上說明，該機并未完全實現最初的戰術目標。

盡管澳大利亞還沒有公布C-27J機隊的具體退役時間，但由于機齡較新，媒體普遍認為這批飛機可能在二手市場上獲得其他國家軍方的關注。不過，由于機載系統中包含受限技術，未來若進行轉售，仍需獲得美國政府和制造商批準。

澳大利亞戰術空運戰略的轉變

從裝備層面來看，C-27J的退出并不意味著澳大利亞削弱空運能力，相反，更像是一次運輸資源結構的重構。

根據《2026年國家國防戰略》，未來十年澳大利亞將投入110億至130億澳元用于現代化和優化空中機動能力。核心項目之一是采購20架新的C-130J運輸機。這批飛機將替換現役的12架第一代C-130J，同時也意味著澳大利亞中型空運力量將凈增8架。

C-130J

與此同時，澳大利亞還將繼續維持C-17A和KC-30A運輸機機隊的持續保障和戰備狀態，以支撐遠程部署、兵力投送以及跨區域持續行動。

為什么在擴充空運能力的同時要提前退役C-27J？

C-17A

主要原因是，澳大利亞對未來作戰環境的判斷已經發生變化。

C-27J的主要能力是通過短跑道、簡易機場起降，能夠在偏遠地區執行低強度運輸任務。但隨著澳大利亞越來越強調印太方向的遠程軍事行動、分布式部署和高烈度環境下的生存能力，空運體系的核心指標正在從“靈活進入”轉向航程、載荷、持續保障和體系韌性。

在這一邏輯下，商用飛機優勢更為突出。

從《2026年國家國防戰略》的表述來看，未來澳空軍將使用商用飛機來執行人員運輸、托盤化貨物運輸以及常態化后勤支援等任務。通常來說，這類任務并不需要戰術運輸機特有的后部裝載坡道、野戰機場起降能力或復雜戰術環境適應性。

換句話說，澳大利亞希望將低強度、常規化的運輸任務交給飛行成本更低、維護更成熟、供應鏈更穩定的商用平臺；同時將軍用運輸資源集中到更高價值、更高強度的任務場景。

C-27J

與此同時，澳大利亞還在同步強化其北部空軍基地基礎設施建設，包括分散部署機堡、加固機庫、冗余燃料與彈藥儲備，以提高在受威脅環境中的持續作戰能力。這也意味著，澳大利亞空中機動體系正在從傳統戰術運輸邏輯，逐步轉向更強調遠程持續、分布式部署和聯合作戰支撐的體系化架構。

綜合來說，退役C-27J并不僅僅是為了節省經費，而是澳軍圍繞新作戰理念，在兵力結構和空運體系等方面的一次重構。（侯嘉麒）