巨龍貫秦嶺 樞紐通天下——西十高鐵重塑“秦風(fēng)楚韻”新樞紐時(shí)代

來源：環(huán)球網(wǎng)

鋼鐵動脈貫通秦楚，發(fā)展格局為之一新。西十高鐵不僅是一條交通線，更是驅(qū)動陜西山陽從區(qū)位邊緣走向區(qū)域中心、從傳統(tǒng)山區(qū)邁向開放高地的戰(zhàn)略引擎。

秦嶺南麓，晨光破曉。鵑嶺溝畔，山陽綜合客運(yùn)樞紐的玻璃幕墻折射出第一縷曙光，工人們正在進(jìn)行開通前的最后調(diào)試。

“以前去省城一趟，坐班車需要幾個(gè)小時(shí)。高鐵馬上開通，吃一頓飯時(shí)間就能到！”山陽縣高壩店鎮(zhèn)石頭梁社區(qū)樊良春的話語，滿是對高鐵時(shí)代的期盼。

位于高壩店鎮(zhèn)石頭梁社區(qū)的山陽高鐵站

打通千年深山路，天塹從此變通途

2026年的這個(gè)春天，山陽即將迎來交通史上的高光時(shí)刻。

位于高壩店鎮(zhèn)石頭梁社區(qū)的山陽綜合客運(yùn)交通樞紐項(xiàng)目，總投資1．9665億元，占地196畝，整體進(jìn)度已達(dá)88％。站前廣場石材鋪裝完畢，風(fēng)雨連廊靜待啟用，山體公園綠意初綻。

“這是西十高鐵山陽段的核心客運(yùn)集散中心。”高鐵站站長張海介紹，正式運(yùn)營后，將為高鐵、城鄉(xiāng)客運(yùn)、公交、出租車、私家車提供一站式服務(wù)。

地理坐標(biāo)的重新定義，正在秦嶺南麓的山陽縣發(fā)生。

山陽地處陜鄂交界，自古便是“秦風(fēng)楚韻”交融之地。2009年福銀高速通車，讓這座山區(qū)縣首次接入全國高速路網(wǎng)。

十七年后，西十高鐵將把山陽全面融入西安“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、武漢“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

“不只是時(shí)間距離的縮短，更是高質(zhì)量發(fā)展的加速換擋。”山陽縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，這條高鐵將讓山陽從陜西東南“末梢”，變?yōu)槁?lián)通關(guān)中平原與江漢平原的“門戶樞紐”。

與山陽站相呼應(yīng)，漫川關(guān)綜合交通樞紐也在全速推進(jìn)。

這個(gè)位于陜鄂交界咽喉地帶的項(xiàng)目，整體進(jìn)度已達(dá)87％。站前廣場南側(cè)骨架護(hù)坡施工如火如荼，連接線橋梁架設(shè)全部完成，電梯設(shè)備已進(jìn)場安裝。

“漫川關(guān)樞紐不僅是交通節(jié)點(diǎn)，更是服務(wù)陜鄂兩省、支撐漫川旅游度假區(qū)發(fā)展的門戶型樞紐。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說。

兩大樞紐，南北呼應(yīng)。

山陽站側(cè)重縣域綜合交通服務(wù)，漫川關(guān)站強(qiáng)化省際旅游集散功能。它們?nèi)缤瑑芍粡?qiáng)有力的翅膀，托舉起山陽欲將騰飛。

數(shù)據(jù)顯示，山陽綜合客運(yùn)交通樞紐項(xiàng)目累計(jì)撥付資金1400萬元，漫川關(guān)樞紐一、二標(biāo)段累計(jì)撥付資金7695．259萬元。所有資金專款專用、專項(xiàng)管理，嚴(yán)格按工程進(jìn)度撥付，確保項(xiàng)目2026年4月30日前全面竣工投用。

高鐵沿線，目光所至，一場“美顏行動”同步展開。

在漫川關(guān)鎮(zhèn)，專項(xiàng)工作專班劃分7個(gè)責(zé)任區(qū)段，實(shí)行“日調(diào)度、周通報(bào)”機(jī)制。累計(jì)投入人工382人次，機(jī)械36臺次，清理衛(wèi)生死角148處，清運(yùn)垃圾127噸，綠化面積5400余平方米。

“以前過馬路是人躲車，現(xiàn)在是車讓人，變化太大了！咱們縣城的‘精氣神’一下子就上來了。”山陽縣醫(yī)保中心石偉的感慨，道出了許多山陽人的心聲。

文明之花在這片熱土上綻放：山陽縣第一小學(xué)獲評全國文明校園，漫川關(guān)鎮(zhèn)萬福村榮獲全國文明村；6人獲評“陜西好人”、31人獲評“商洛好人”。

“高鐵開通后，山陽縣的城市交通將更開放、更便捷，我們也要爭做文明有禮山陽人，展現(xiàn)小城風(fēng)采。”市民阮國平的話語，代表了山陽人迎接高鐵時(shí)代的精神風(fēng)貌。

漫川關(guān)高鐵站

鋪就特色富民路，青山綠水化金銀

大美山陽，物華天寶。高鐵帶來的不僅是出行方式的變化，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新機(jī)遇。

北方的最南端，南方的最北端，北緯33°的茶香，將沿著鐵軌飄向遠(yuǎn)方。

踏入山陽，一股悠然的清香彌漫城鄉(xiāng)。2025年，全縣茶葉產(chǎn)量1650噸，綜合產(chǎn)值5．115億元，茶園面積達(dá)19．3萬畝。

“酒香也怕巷子深，好茶更需廣揚(yáng)名。”山陽縣金橋茶業(yè)公司負(fù)責(zé)人許紅飛坦言，優(yōu)良生態(tài)鑄就了山陽茶葉的絕佳品質(zhì)，但“出山”之路始終不易。

高鐵時(shí)代將催生茶旅融合新業(yè)態(tài)：游客晨起搭乘高鐵抵達(dá)，日間入園采茶、手工制茶、圍坐品茶，日暮滿載茶香特產(chǎn)返程。“高鐵＋茶園”的模式，讓山陽好茶走出深山、香飄四方。

不只是高山有機(jī)茶葉引人注目，大秦嶺生態(tài)菌菇，將在高鐵上“鮮”人一步。

食用菌是山陽的農(nóng)業(yè)首位產(chǎn)業(yè)。2025年，全縣發(fā)展食用菌9280萬袋，鮮品產(chǎn)量9．5萬噸，產(chǎn)值6．4億元，1．92萬戶農(nóng)戶鑲嵌在產(chǎn)業(yè)鏈上。

在與菇農(nóng)的對話中，他們不約而同道出了心里糾結(jié)：滑子菇、海鮮菇等生鮮菌菇保鮮周期短、運(yùn)輸要求高。過去運(yùn)至西安最快也得2至3小時(shí)，損耗率讓菇農(nóng)心疼。

“西十高鐵將破解這道難題。”山陽縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局特色產(chǎn)業(yè)中心主任王吉有算了一筆賬：依托高鐵快運(yùn)，山陽食用菌可1小時(shí)內(nèi)抵西安、3小時(shí)內(nèi)達(dá)武漢，實(shí)現(xiàn)晨采午達(dá)、當(dāng)日上桌。

損耗降低、溢價(jià)提升，這不僅是效率之變，更是產(chǎn)業(yè)質(zhì)變。擦亮“源味山陽”區(qū)域公用品牌，深耕“好菇菇”特色ＩＰ，山陽食用菌正沿著鐵軌走向全國市場。

糧食是山區(qū)群眾的“命根子”。糧安，因交通改善而更加穩(wěn)固。

2025年，山陽糧食播種面積42．3萬畝，總產(chǎn)8．66萬噸；畜牧業(yè)產(chǎn)值14．98億元。在板巖、色河鋪等鎮(zhèn)建成冬小麥?zhǔn)痉稁?100畝，在法官、漫川關(guān)等鎮(zhèn)建成油菜示范田3000畝。

“我們的思考不止于‘產(chǎn)得出’，更在于‘賣得俏’、‘叫得響’。”山陽縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長謝家勝介紹，“我們將在山陽站和漫川關(guān)站設(shè)立農(nóng)特產(chǎn)品展銷專區(qū)，讓‘源味山陽’產(chǎn)品走向全國。”

山陽茶葉、特色羊肉泡饃、手工掛面、漫川鍋巴等本土風(fēng)物將集體亮相，被打包成“山陽味道”特色文旅農(nóng)產(chǎn)品名片，借力高鐵流量走進(jìn)旅客行囊、銷往大江南北。

山上栽茶葉，棚里育菌菇，田里種糧食，就連白白流淌的山泉，也成為群眾珍惜的“致富活水”。在延坪鎮(zhèn)兩岔河冷水魚養(yǎng)殖示范園里，鱘魚、鱒魚悠然游弋。這個(gè)年產(chǎn)值突破5000萬元的項(xiàng)目，也期待著高鐵開通后更廣闊的市場空間。

即將竣工的站前廣場

開啟時(shí)代融合路，秦楚門戶萬象新

高鐵時(shí)代，對山陽而言不只是交通升級，更是區(qū)域協(xié)同、城鄉(xiāng)融合、文明升華的一部序曲。

漫川關(guān)綜合交通樞紐距湖北界僅5公里，其建設(shè)從一開始就著眼于服務(wù)陜鄂兩省。通車后，這里將成為連接關(guān)中平原與江漢平原的重要橋梁與紐帶。

“這不僅是一條富民之路，更是一條區(qū)域協(xié)同發(fā)展的融合之路。”漫川關(guān)鎮(zhèn)單位書記石國虎表示，樞紐將有力推動山陽深度融入西安、武漢兩大都市圈，對繁榮文旅產(chǎn)業(yè)、帶動商貿(mào)物流具有重大支撐作用。

城鄉(xiāng)融合的新路徑愈加清晰。

山陽綜合客運(yùn)交通樞紐距縣城15公里，這個(gè)恰到好處的距離，既避免了對縣城現(xiàn)有格局的沖擊，又通過1．966公里的連接線與城市路網(wǎng)無縫對接。張海介紹，這種“無縫銜接、高效換乘”的理念，將極大提升縣域綜合交通服務(wù)能力。

分類停車場、站前人行廣場、山體公園、附屬用房．．．．．．完善的配套設(shè)施，讓樞紐不僅是一個(gè)站點(diǎn)，更成為城市新地標(biāo)、市民會客廳。

隨著高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一股文明新風(fēng)在山陽悄然生長。街頭巷尾，群眾熱議高鐵藍(lán)圖、主動學(xué)習(xí)文明禮儀；交通路口，有序排隊(duì)、文明禮讓漸成習(xí)慣。

“高鐵即將開通，不僅縮短地理距離，更拉近人心距離。”山陽縣委宣傳部常務(wù)副部長、文明辦主任徐世旺說，“秦風(fēng)楚韻·和美山陽”的城市精神，正浸潤每一位市民心田。

如今，山陽的變化耳目一新：街道上，亂停亂放、亂扔垃圾現(xiàn)象日漸減少，整潔路面與蔥郁綠植相映成趣；公交站臺前，市民有序候車、主動禮讓；農(nóng)貿(mào)市場里，攤主誠信經(jīng)營、熱情待客，少了紛爭、多了溫情；社區(qū)中，鄰里守望相助，志愿服務(wù)蔚然成風(fēng)，傳遞著暖心善意。

據(jù)介紹，山陽縣精神文明建設(shè)成果豐碩。2022年以來，16個(gè)單位獲評省級先進(jìn)集體，11人當(dāng)選市級“新時(shí)代好少年”，4人榮獲市級“道德模范”。這些文明力量，正匯聚成山陽迎接高鐵時(shí)代的最美底色。

夜幕降臨，山陽綜合客運(yùn)交通樞紐的亮化燈逐盞點(diǎn)亮，猶如鑲嵌在秦嶺南麓的璀璨明珠。

這條鋼鐵巨龍，承載的不僅是乘客和貨物，更是一個(gè)縣域?qū)ξ磥淼娜肯胂蟆牡乩砟┥业絽^(qū)域樞紐，從特色產(chǎn)業(yè)到全域旅游，從“秦風(fēng)楚韻”到“和美山陽”，山陽正在以奮進(jìn)之姿，奔赴高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

巨龍已越秦嶺南，山陽門戶向外開。南北兩大綜合樞紐的倒計(jì)時(shí)牌數(shù)字每日更新，山陽人知道，當(dāng)計(jì)數(shù)歸零、高鐵進(jìn)站的那一刻，這趟駛向新時(shí)代列車，正載著46萬山陽人民的夢想與期盼，呼嘯前行，勢不可擋。（孫婕 張宏）