我的鐵路風景 | 定格多彩的“流動中國”

來源:“中國鐵路”微信公眾號

坐火車去遠方

萬般風景美如畫

“我的鐵路風景”主題宣傳“文化季”活動

正在火熱進行中

讓我們一起

沿著旅客的足跡

感受旅途中的難忘瞬間

圖片類作品

央視新聞網友@尚建松《彌蒙晨曲》

晨光穿云破霧，灑向彌蒙高鐵的長橋。列車穿行在青山間，載著春風與希望，向著春日的遠方飛馳。晨光里的每一段鋼軌，都鋪著奔赴新生活的滾燙熱忱。

央視新聞網友@dwsvbl《穿越春日》

新華網網友@薛志鵬《夜行·錦官城》

成都古稱“錦官城”，復興號穿過錦官城的霓虹，車窗外是壯美天府，車輪下是萬里征途。

新浪微博網友@西長拾緣

“五一”假期，我乘坐6063次列車慢游寶成鐵路寶雞至陽平關段，中途在略陽縣徐家坪停留一天，親身體驗了寶成鐵路的艱險，看到了鄉村全面振興的成果，也感受了公益性“慢火車”對于秦嶺深處百姓的重要性。

未來網網友@李月、陳小萌

《文化相伴，溫暖同行》

“全民閱讀活動周”在各地掀起讀書熱潮，一趟趟列車，不止守護人們的出行，更成為“流動的文化長廊”。

繪畫類作品

未來網網友@唐芝柏《與春同軌見山河》

這幅手繪插畫以“我的鐵路風景”為主題，描繪了我眼中的列車與站臺。畫面里，列車停靠在站臺旁，一扇扇車窗像流動的畫框。車窗內外，人間煙火與時代氣象交相輝映，展現出國家對“一老一小”的關懷、非遺傳承的活力、文旅融合的多彩篇章、鄉村全面振興的蓬勃生機。

新華網網友@A地主《筆觸下的青藏鐵路》

今年是青藏鐵路全線通車20周年，我拿出塵封已久的水彩筆勾勒青藏鐵路西格段的壯闊圖景。彩色標題與經幡點明紀念意義；遠處連綿的雪山、碧藍的青海湖與遼闊的草原鋪展成高原圖景，一列動車在西北風光中向遠方飛馳，右側的牦牛靜立草原，盡顯雪域生機。

王越澤《飛馳的幸福列車》

盧曼菲《星河列車上的眺望》

文字類作品

徐超《透過一個個站臺，看見奮進的中國》

鐵路是國家重要的基礎設施、國民經濟大動脈，“十五五”開局之年的春風，正拂過神州大地，吹進鐵路站臺。從北國雪原到南海之濱，從西部高原到東海之隅，透過一個個站臺間的景象，人們看見了一個活力四射的中國。

站臺聯通山海，鐫刻著區域協調發展的堅實足跡。隨著高鐵網不斷完善，星羅棋布的鐵路站臺串聯城鄉、貫通南北，讓人員往來更便捷、城鄉要素流動更順暢。在陜西延安，西延高鐵的開通運營，讓陜北革命老區邁入高鐵時代，沿線洛川站、銅川站、富縣北站等站點帶動當地日益成為游客追尋紅色記憶、采購特色農產品的熱門“打卡地”；在浙江桐廬，桐廬高鐵站穩穩承接長三角地區的客流，帶動當地民宿經濟、文創產業蓬勃發展。一個個鐵路站臺，為當地發展注入養分，促進城鄉融合發展。

站臺是科技創新的“展臺”，涌動著加快建設交通強國的強勁動力。走進現如今的高鐵站，科技感撲面而來：刷臉進站提升檢票效率，電子客票讓出行省時省心，便民設施彰顯人性化關懷，客運服務機器人緩解了人工問詢壓力……中國鐵路邁向智能化、數字化，一個個站臺也見證著從“走得了”到“走得好”的深刻變革。

站臺如畫，描繪美麗中國新圖景。比如，貴南高鐵都安站站前廣場南側打造市民公園，讓旅客一出站便能感受到“山水都安”的詩意畫卷；京雄城際鐵路雄安站站內建設光伏電站，引入自然采光，促進節能減排。鐵路建設與生態保護并行不悖，也是“中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化”的鮮明體現。一個個站臺，既是旅客欣賞祖國大好河山的“觀景臺”，更成為鐵路部門踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的“示范地”。

一站一風景，遍布華夏大地的鐵路站臺，映照山河巨變，見證發展脈搏。站在新起點，鐵路事業正步履鏗鏘、踏浪前行，為中國式現代化注入源源活力。

李強《站臺之間，山河與共》

有一處風景，藏盡人間煙火，亦承載山河深情，那便是靜默佇立的鐵路站臺。它守在歲月的渡口，迎送朝夕往來，見證離別與重逢，藏起無數人的心事，也舒展著一個“流動中國”的萬千氣象。

站臺很小，小到只裝得下，一肩行囊，一抹凝望。

漂泊者背起沉甸甸的行囊，盛滿奔赴前路的夢想；昏黃的燈火溫柔搖曳，漫染漫長的等候；那一眼深情的凝望，藏著不舍的離別、綿長的牽掛，是世間純粹而動人的溫柔。渺小的一方站臺，收納著人間細碎的悲歡，安放著一個個普通人藏在心底的柔軟。

站臺很大，大到盛得下，萬里山河，千縷鄉愁。

延伸的鋼軌通向天南地北，將錦繡山河緊緊相連；漂泊的鄉愁在此生根落腳，無論走得多遠，站臺永遠是游子心底溫暖的坐標。一軌通南北，一線連家國，一方站臺，裝得下歲月變遷，承載起生生不息的家國情懷。

一聲風笛起，一半是遠方，一半是故鄉。

悠長的鳴笛聲劃破晨昏，是奔赴夢想的號角，是奔赴團圓的序章。有人揮別故土，乘著列車奔赴遠方，以青春赴山海，以初心逐榮光；有人跨越千山，卸下滿身風塵奔赴故鄉，褪去一路疲憊，只為奔赴一場久別重逢。車輪滾滾向前，一邊是前程似錦的遠方，一邊是魂牽夢縈的故鄉，所有的奔赴，都藏著心底真摯的念想。

它是鄉愁的歸宿，無論漂泊幾載，只要踏上熟悉的月臺，心底的思念便有了安放的地方；它也是遠方的起點，只要腳步不曾停歇，鋼軌延伸的方向，永遠藏著無限的希望。在這里，離別不必感傷，重逢皆是歡喜；在這里，鄉愁從不落寞，遠方皆可抵達。

四季流轉，歲月安然。春有清風漫過鋼軌，夏有綠蔭簇擁月臺，秋有落霞染遍前路，冬有暖燈照亮歸途。鐵路正跨越山河，聯通城鄉，映射著時代的進步，溫暖著萬家的日常。既有鄉愁可安放，亦有遠方可奔赴，這便是站臺間“最美”的中國。

尹雪蘭《車輪碾過處 四季皆成詩》

西行的鐵路是大地的裝訂線，它以鋼軌為銀線，將戈壁的蒼茫、綠洲的靈秀、雪峰的凜冽與花海的絢爛，一一縫合成一部厚重的畫冊。這鋼軌亦是筆，筆鋒過處，既勾勒大漠孤煙的天地寂寥，也點染塞上江南的草木溫潤。它更像一條綴滿往來故事的時光綬帶，在無盡的延展中，牽起古老絲路與現代文明之間悠長而深情的回響。

當列車呼嘯著駛過千溝萬壑的黃土高原，窗外流轉的，不僅是荒寂到豐饒的地貌交替，更是千年時光在天地間攤開的無聲長卷。每一幀急速掠過的風景，都在低聲訴說著絲路古道上駝鈴的消散與重現，滄桑與新生。這，是一場空間與時間的雙重奔赴。

春風，尚在祁連山巔徘徊，列車已穿過沙丘的起伏。車窗玻璃上，浮動著戈壁饋贈的細密塵粒，像一層天然的濾鏡，柔柔地映出河西走廊梭梭草頑強吐露的點點新綠，與遠方銀川平原上杏花蒸騰出的爛漫云海。車輪飛馳，掠過干涸的河床，掠過風塑的沙脊，掠過一簇簇、一團團深扎于礫石中的駱駝刺——它們在大地的呼吸中搖曳，以最沉默的姿態，書寫著生命的倔強。

烈日灼灼，將無盡延伸的鋼軌鍛造成一條閃光銀鏈。在騰格里沙漠的邊緣，光伏矩陣與沙生植物交織成景。列車切開翻滾的熱浪，在清涼中穩健前行，唯有在車廂連接的縫隙處，空調的微冷與戈壁的炙風短暫交鋒。湛藍如洗的天幕下，雄奇的雅丹群亙古不語，以風蝕的身軀詮釋著時間的重量，落日正在為七彩丹霞鍍上流金。天地壯闊，雄渾中透著瑰麗，壯闊里藏著精巧。

秋風漸起，攜著中寧枸杞成熟的甜香，悄然潛入飛馳的車廂。黃河兩岸，農人手持長竿輕搖，滿枝的紅棗如雨點濺落，在大地上激起遍地的金暉。列車劃過縱橫的灌溉渠，驚動了蘆葦叢中暫棲的白鷺群，它們振翅而起，翅尖還閃爍著清亮的水珠，窗外的景致已悄然切換。六盤山麓，層層拾級而上的梯田，如精工鑲嵌的螺鈿般疊繞山間，牧羊人一聲清脆的響鞭炸開，瞬間喚醒了滿坡蕎麥花沉睡的紫浪，翻涌起伏。

冬日的初雪，輕輕為賀蘭山披上了一襲朦朧的白紗。溫暖的車廂內，八寶茶的醇厚香氣與窗外清冽寒冷的空氣，構成一種相映成趣的溫暖。巡道工的身影在風雪中愈發顯得挺拔，他踩著碎石，仔細檢查每一道軌縫，呵出的白氣尚未來得及完全成型，便被干冷的空氣瞬間吞沒。列車緩緩穿行于銀裝素裹的天地，車窗映過烽燧的殘影與旅客凝望的目光，旋即化作一個黑點，隱沒于天地間飛舞的雪沫之中。

年光更迭，這滾滾向前的車輪，不僅銘刻著西北地貌與生態的緩慢變遷，更見證著這片廣袤土地從深沉睡夢到蓬勃蘇醒的時代騰飛。蒼茫西北的萬千景致，雄奇、溫婉、古老與現代的交鋒，都在晝夜與明暗的永恒交替間，被盡數收束于這方持續流動的窗景之中。

張曉斌《我與高鐵的故事》

我的家鄉是河北省邯鄲市最南邊的一個小縣城。我小的時候，對于首都北京有著無限的向往與憧憬。一次偶然的機會，我和母親去北京辦事，坐京廣鐵路的綠皮火車用了5個多小時才到達，當時的北京對我來說既遙遠又陌生。

后來邯鄲有了高鐵。上大學期間，周末去北京只需要1小時50分鐘的車程，一張209塊錢的二等座車票，帶著我在兩個城市之間穿梭，游走于北京的大小胡同，各色景點。原來，北京還可以離我這么近。

后來大學畢業，由于工作的關系，我輾轉于邯鄲與北京這兩座城市，而高鐵又是我在這兩座城市之間最重要的交通工具，而我也從第一次坐高鐵的陌生變得輕車熟路。列車到站，我收拾好隨身物品，快速從車站換乘各種地鐵線路，到達我想要去的地方。

我喜歡在短暫的旅途中，觀察列車上的人們。一條高鐵，可以改變人們的生活方式，有的人選擇雙城生活，在北京周邊城市居住，早早起床趕火車，利用車上短暫的時光繼續小憩，好養足精神開啟一天的新工作；有的人大包小包背著行囊，打算去那座充滿希望與挑戰的城市實現自己的理想，為自己，為家人奮斗一番；有的人要去那個自己憧憬過多年、小時候只能在書本上才能看到的首都去看一看，到天安門廣場走一走，到北海公園逛一逛，讓那些建筑在自己的腦海里清晰具象。總之，這一路，我滿眼看到的都是希望。

高鐵上的故事仍然在繼續。每次選座位，我都會選在靠窗的那邊，望向窗外，從田野村莊小城鎮到高樓林立大都市，是高鐵連接了兩種截然不同的生活景象。

列車飛馳

風景常新

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