豐田2025財(cái)年銷量創(chuàng)新高，營(yíng)收突破50萬(wàn)億日元，登頂日本車企首位

據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車公司周五表示，截至3月的全年銷售額同比增長(zhǎng)5.5%，達(dá)50.68萬(wàn)億日元（約合2.2萬(wàn)億元人民幣）。

受益于混合動(dòng)力車型熱銷及調(diào)價(jià)效應(yīng)，豐田成為首家年銷售額突破50萬(wàn)億日元的日本企業(yè)（making it the first Japanese company to post annual sales exceeding 50 trillion yen, helped by strong demand for hybrid vehicles and the effects of price revisions）。

該車企稱，2025財(cái)年凈利潤(rùn)同比下滑19.2%，至3.85萬(wàn)億日元（約0.17萬(wàn)億人民幣）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降21.5%，至3.77萬(wàn)億日元，美國(guó)加征關(guān)稅是主要拖累因素之一（partly due to higher U.S. tariffs）。

豐田表示，關(guān)稅對(duì)其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)造成的損失共計(jì)1.38萬(wàn)億日元，低于此前預(yù)估的1.45萬(wàn)億日元。

得益于日本等主要市場(chǎng)需求堅(jiān)挺，豐田集團(tuán)（含子公司大發(fā)、日野汽車）全球汽車銷量同比增長(zhǎng)2.5%，達(dá)1128萬(wàn)輛（rose 2.5 percent to 11.28 million units thanks to solid demand in major markets, including Japan）。

這家全球銷量第一的車企發(fā)布最新財(cái)報(bào)之際，正值美國(guó)總統(tǒng)特朗普去年4月將日本汽車關(guān)稅從2.5%大幅上調(diào)至27.5%；雙方后續(xù)談判后，關(guān)稅稅率在7月下調(diào)至15%，并于9月正式生效。

豐田社長(zhǎng)近健太在線上發(fā)布會(huì)表示：“企業(yè)盈虧平衡所需銷量仍在持續(xù)走高，暫無(wú)放緩跡象（The upward trend in the break-even sales volume has yet to show signs of slowing）。”

但他同時(shí)補(bǔ)充，豐田依舊具備穩(wěn)步加碼發(fā)展投資的底氣，不會(huì)全面收縮業(yè)務(wù)。公司將逐項(xiàng)排查經(jīng)營(yíng)冗余、循序漸進(jìn)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)架構(gòu)，穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

豐田預(yù)計(jì)，截至明年3月的本財(cái)年內(nèi)，受中東局勢(shì)沖突影響，凈利潤(rùn)將同比下滑22.0%，至3萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)收入小幅上漲0.6%，達(dá)51萬(wàn)億日元。

公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降20.3%，至3萬(wàn)億日元。其中美國(guó)加征關(guān)稅預(yù)計(jì)造成營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少1.38萬(wàn)億日元，中東地緣緊張局勢(shì)帶來(lái)的損失預(yù)估為6700億日元。

本次業(yè)績(jī)展望基于匯率假設(shè)：1美元兌換150日元、1歐元兌換180日元；而上一財(cái)年匯率分別為1美元兌151日元、1歐元兌175日元。

日元升值會(huì)導(dǎo)致海外利潤(rùn)匯回國(guó)內(nèi)時(shí)縮水（A stronger yen dampens overseas profits when repatriated）。

豐田會(huì)計(jì)集團(tuán)主管東貴德表示：匯率假設(shè)通常以上一財(cái)年起始月份的平均匯率為準(zhǔn)。

但今年受中東局勢(shì)影響，匯率波動(dòng)加劇，豐田將測(cè)算周期拉長(zhǎng)至近六個(gè)月，并以此確定150日元兌1美元的匯率。

該車企集團(tuán)預(yù)計(jì)本財(cái)年全球汽車銷量為1118萬(wàn)輛，同比下降0.9%；混合動(dòng)力車型銷量將首次突破500萬(wàn)輛。

純電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)近2.5倍。該公司首席財(cái)務(wù)官宮崎洋一稱，豐田計(jì)劃加大在中國(guó)、歐洲及北美市場(chǎng)的電動(dòng)車銷量布局。

今年4月日野汽車與三菱扶桑卡客車合并后，不再納入豐田合并報(bào)表子公司（Hino is no longer Toyota's consolidated subsidiary following its merger with Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. in April）。