被困霍爾木茲海峽69天，19名中國船員海上堅守：導彈在頭頂飛，淡水告急，船艙熱如巨型蒸籠，蔬果價格高昂，“擔心炮彈難以入眠”

美國和以色列2月28日對伊朗發動軍事打擊后，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽。

美國自4月13日起對往來伊朗港口的船只實施封鎖。

目前，美伊談判陷入僵局，霍爾木茲海峽通航持續受阻。

當地時間5月6日，伊朗常駐聯合國代表表示，霍爾木茲海峽問題唯一切實可行的解決方案就是永久結束戰爭，解除海上封鎖，恢復正常通行。

據央視網報道，截至4月底，仍有數百艘船舶、約兩萬名海員滯留波斯灣。部分被困波斯灣船員已遇難，聯合國呼吁緊急營救。

近日，潮新聞記者聯系到在霍爾木茲海峽被困的中國船員楊光新。

在這幾天斷斷續續的網絡里，他講述了在一艘巴拿馬籍貨船上，包括其在內19名中國船員滯留霍爾木茲海峽69天的真實處境。

被困霍爾木茲海峽的船只 受訪者提供

海上“蒸籠”里的煎熬：淡水告急，用水精打細算

2月底，楊光新所在的貨輪在阿聯酋迪拜附近港口裝貨完畢后，計劃經唯一通道——霍爾木茲海峽回國卸貨，“剛完成裝貨，便被通知美以伊沖突爆發，海峽被封鎖，貨船被勸返拋錨。”楊光新說，到5月7日，他們已經被困69天。

其實，4月中旬，他們曾得到可以起錨通航的消息。“當時那叫一個興奮，感覺終于能解脫了。”

楊光新和同事們立馬起航。誰想，行駛至距離海峽35海里處，岸基官方通過高頻和報文通知，不允許通過。“就這樣被強制勸返，繼續拋錨等待，直到現在。”

“剛燃起的希望瞬間破滅，不過還好人都安全。”他們守著這樣的樂觀繼續等待，相信“明天”會有通航的好消息。

這兩個多月的時間里，楊光新和中國船員們正常的工作生活，但心里越來越焦慮，“我看著周圍的船員兄弟，大家臉上的疲倦和擔憂越來越明顯了。”他說，但他們每天都在咬牙堅持，守著船，守著崗位，也守著一絲希望。

據楊光新講述，目前被困海域持續高溫，船艙如同巨型蒸籠，悶熱難耐。更重要的是，船上的淡水倉基本耗盡，僅靠造水機每日生產約兩噸淡水。船員們只能靠個人儲備的礦泉水解渴，洗澡、洗衣成了奢侈，日常用水必須精打細算，每一滴都格外珍貴。

伙食方面，公司曾通過小艇在附近國家采購補給，蔬菜、肉類、大米等尚能維持一段時間，但當地物價高昂，每公斤蔬菜折合人民幣四五十元，每公斤水果更高達35美元。“我好久沒吃過水果了。”

船只不敢停靠碼頭，所有物資均靠小艇轉運上船。

海面上的直升機 受訪者提供

恐懼與堅守交織：深夜難眠，最牽掛家中親人

1998年出生的楊光新，17歲入行，已有六七年航海經歷，2023年成了高級水手。每年航行十個月是常態，但從未遇到如此被困海上的情景。

“以往還可以靠港下地采購、旅游，如今卻被困海上，時間感知徹底混亂，平常覺得飛快地過一個月，此刻變得無比漫長。”

“我們每日作息緊張而規律，因為我是高級水手，需要值AB班。”楊光新介紹，每天早上7點多起床，8點至12點在甲板進行敲銹、刷漆等戶外保養作業；中午簡單用餐、短暫午睡；晚上8點至12點在梯口值班，全程巡視全船安全，確保船只與人員無恙。

由于身處戰區，各類應急演習已成常態，消防、棄船、救生、防溢油等演練輪番開展，船員們反復操練，只為應對隨時可能出現的突發險情。閑暇時間，大家通過釣魚打發時間。

漫長的等待與未知的歸期，不斷消磨著船員們的心態。但更讓人心驚的是，隨時能看到，無人機、直升機在附近空域盤旋，導彈時不時劃過天際，危險近在咫尺。

“疲憊、無助、焦慮時常涌上心頭，深夜躺在床上，擔心炮彈來襲，難以入眠。”楊光新說，網絡信號極差，幾乎收不到岸上信號，用的是船網，外界消息閉塞，只能依靠所見所聞判斷局勢，船員們預判短期內仍難通航，甚至擔心還要被困很久。

盡管處境艱難，歸期不定，但這19名中國船員始終咬牙堅守崗位。大家特別團結和堅強，常常互相打氣，訓練時一個比一個認真，努力調整心態。讓船員們稍感寬慰的是，特殊時期工資有所上漲，更重要的是，作為中國船員，他們不懼困難、堅守崗位，心中始終懷揣平安回國的信念。

船員新新與他的海員證 受訪者提供

每當夜深人靜，楊光新抬頭看到滿天星星，就會想起家里的親人，那種想家的感覺，就像潮水般一波一波地涌來。“也正是家人，支撐著我堅持一下，再堅持一下。”

“我們都是中國人，不怕困難不怕事，我相信我們一定能挺過去，希望大家都能平平安安回家。”楊光新說，等順利回國，他最想痛痛快快地洗個澡，好好休息，旅游散心，告別這段煎熬的海上時光。

5月6日，外交部發言人林劍表示，中方將為推動海峽局勢的降溫繼續作出努力，也將繼續全力維護中資船舶和中國籍船員的安全。

此刻，除了楊光新和同事，還有不少中國籍船員仍在霍爾木茲海峽附近拋錨靜靜等待，堅守在異國他鄉的海上，期盼通航消息早日到來，平安踏上歸途。

來源：潮新聞