歐洲電動車市場回暖,一家波蘭國資公司決定押注本土制造。5月7日,波蘭電動出行公司宣布與富士康合作,在波蘭南部建設(shè)電動汽車生產(chǎn)和研發(fā)中心。這個項目籌劃多年,終于要從圖紙走進現(xiàn)實。
波蘭電動出行公司CEO西普里安·格隆凱維奇透露了選擇富士康的核心邏輯:工業(yè)規(guī)模、技術(shù)實力、技術(shù)轉(zhuǎn)讓承諾,以及在波蘭建立自主整車設(shè)計能力的可能性。本地供應(yīng)鏈的整合空間,也是談判桌上的關(guān)鍵籌碼。
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合作框架正在細化。三方——波蘭電動出行公司、富士康及其電動車子公司鴻華先進——計劃今年下半年敲定一攬子協(xié)議,2026年下半年簽署具有約束力的合資協(xié)議。項目落地后,將推出一個面向歐洲市場的本土汽車品牌,首批三款車型同步規(guī)劃。
生產(chǎn)基地選在波蘭南部城市亞沃日諾。這里將建起車身和涂裝車間,完成電池、電驅(qū)總成裝配及整車總裝。更重要的是,一座新的研發(fā)中心會同步落成,專攻軟件、數(shù)據(jù)分析和數(shù)字出行解決方案。配套投資還將延伸至更廣泛的電動出行生態(tài)和電池產(chǎn)業(yè)。
這個項目的背景值得一說。波蘭電動出行公司由四家國有控股公用事業(yè)企業(yè)在2016年設(shè)立,初衷就是推動波蘭本土電動汽車產(chǎn)業(yè)。但過去九年,項目多次延期,戰(zhàn)略方向也幾經(jīng)調(diào)整。直到今年第一季度歐盟電動車銷量增長約三分之一——歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA將部分原因歸于燃油價格上漲——波蘭方面才重新加速。
對富士康而言,這是其電動車代工版圖向歐洲腹地的一次延伸。對波蘭來說,這是把能源國企的籌碼,轉(zhuǎn)化為制造業(yè)自主能力的一次嘗試。2026年的協(xié)議簽署,將是檢驗雙方誠意的第一個硬節(jié)點。
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