河北
燃油時代的小車，正在電動車浪潮里憋招。大眾ID.POLO（參數丨圖片）都官宣了，而全新一代標致208有望在10月開幕的巴黎車展正式首發，雖然是基于STLA Small平臺打造的小型車，卻可能塞進一個連很多豪車都沒有的硬核配置“線控轉向”。
與大多數品牌猛堆大屏不同，標致的破局思路依然很“法式”：靠操控黑科技取勝。新車可以理解為是標致Polygon概念車的量產版本，從曝光的假想圖來看，全新的造型還是很還原的，但是新車尺寸有限，頂多算是精品純電小車。
雖然多了幾分電動時代的簡潔，但208骨子里的運動感沒丟。前臉的三段式LED燈帶拉伸了視覺寬度，配合黑化的輪眉側裙、懸浮式車頂以及立體“獅爪”尾燈，緊湊的車身反而顯得相當精神。
與此同時，再看新車內飾預計延續i-Cockpit座艙理念，且將大概率繼承概念車上的Hypersquare矩形方向盤，并搭載線控轉向技術。這套系統舍棄了傳統物理連接，直接用電子信號控制車輪，無論是低速挪車還是高速巡航，或是泊車入位單手撥半圈就夠。
唯一的懸念在于，目前官方透露線控轉向預計2027年才正式量產上車，全新208會不會是首搭車型還沒最終官宣。同時，法系車在智能化、終端渠道上的短板依然存在。你覺得這臺“技術流”法系小車，能打動你嗎？
且不說標致208已經在不在國內銷售，即使未來這款純電小車有機會入華，首先得有誘人的價格，如果真帶線控轉向，那就別指望價格多低。
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