北京
這是5月5日拍攝的成渝中線高鐵架梁作業(yè)現(xiàn)場（無人機照片）。 新華社記者唐奕攝
華西都市報訊（記者 曹菲）5月5日，記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，當天上午10時許，隨著最后一榀長32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在嘉陵江特大橋橋墩上，標志著成渝中線高鐵全線箱梁架設任務完成，全面轉入無砟軌道施工攻堅階段。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西途經重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。線路正線全長292公里，設計時速350公里，部分區(qū)段預留后續(xù)提速條件。
據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工，目前全面轉入無砟軌道施工攻堅階段，站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進。
成渝中線高鐵預計2027年建成通車，屆時，線路將與已開通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路銜接，成渝兩地鐵路旅行時間將壓縮至50分鐘左右，對完善成渝地區(qū)路網結構，助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，推動西部大開發(fā)新格局形成具有重要意義。
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