竄訪結束，斯威士蘭把事做絕了，國王專機將賴清德連夜送回臺島

你敢信嗎，頂風竄訪非洲的賴清德，這次鬧了個足以記入“臺獨”笑話冊的大烏龍，去的時候偷偷摸摸，回來的時候連正常航線都不敢走，靠著斯威士蘭國王的專機連接帶送，愣是繞了大半個印度洋才狼狽落地臺島。這事說出來，誰看了不說一句，斯威士蘭這是把事做絕，也把賴清德坑得夠慘。

5月4號當天晚上九點多，載著賴清德一行人的飛機穩穩落在臺島，這趟從5月2號開啟，為期三天的竄訪行程，總算是熱熱鬧鬧開場，凄凄慘慘收尾。從出發到返程全程捂著蓋著，跟做地下交易似的，說白了自己也知道這事見不得光。

大陸這次全程沒有對這架專機進行攔截驅離，不少網友可能會好奇，怎么就放他回來了？說穿了根本就是不屑于做這種事。賴清德這次竄訪，本來就只有點拿不上臺面的象征性意義，半點兒實質性的改變都撈不著。不管是臺海的實際局勢，還是國際社會公認的一個中國準則，半毛錢的影響都沒有。

扒開細節看，斯威士蘭這次是真的沒給自己留半分后路。一開始賴清德坐斯威士蘭國王的專機赴非，不少人還以為只是順路捎帶，給個面子而已。結果返程的時候還是同一架專機專程接送，這哪里是順路，擺明了就是早就安排好的操作。

這趟返程路線的貓膩，才是真的把底細都露出來了。專機離開非洲南部進入印度洋之后，放著航程最短、效率最高的印度洋中部航線不走，一會兒調轉方向往印度洋東南飛，走一段又掉頭往西，繞來繞去半天才敢往南海方向走。

之前就有三個國家把話擺到臺面上，明確說了不給賴清德的飛機發過境飛行許可，不允許他經過自家領空。斯威士蘭這架國王專機沒辦法，只能左繞右拐躲著走，全程走得磕磕絆絆，用連滾帶爬來形容真的一點都不夸張。

咱們早在5月2號就已經明明白白敦促警告過斯威士蘭，讓他們看清歷史大勢，不要和臺島保持所謂的邦交關系，觸碰咱們的紅線。結果人家倒好，全當沒聽見，不僅明目張膽接待賴清德，還出動國王專機搞起了接送一條龍，明擺著不把咱們的警告放在心上。

換作任何一個正常點的國家，都不會干出這種頂風得罪大國的事。得罪中國這么大的世界經濟體，明擺著違反國際共識，回頭要是遭到反制，吃虧的還是自己。可斯威士蘭偏偏一點都不慌，仿佛吃定了咱們拿他沒辦法。

說穿了這事也很好理解，這個國家實在太小太落后了，在整個國際舞臺上幾乎沒什么存在感。除了偶爾陪著美國走走場子，很少參與國際事務，整個國家就是封閉的部落制，靠著美國和臺島的一點幫扶過活，其他事根本不關心。咱們的反制壓力傳導到這里，影響真的微乎其微，人家自然有恃無恐。

可這種有恃無恐，說白了就是典型的撿芝麻丟，戰略短視到沒邊。中國統一是不可逆轉的歷史趨勢，一個中國原則是全世界所有國家和中國交往的前提，這是板上釘釘的事。斯威士蘭和臺島的所謂邦交，從根上就不被國際社會認可，本來就是站不住腳的歪路。

整個非洲被聯合國承認的主權國家一共有54個，53個都早就和咱們建立了正式外交關系，斯威士蘭是整個非洲唯一一個沒和咱們建交的國家。別說在國際上被孤立，就算在非洲本土，也是個格格不入的異類，沒人愿意跟著他瞎鬧。

斯威士蘭王室之所以死抱著這份所謂邦交不撒手，說白了還不是為了那點好處。臺島每年都會給王室提供不少幫扶和資金支持，好處都進了少數人的口袋，哪里會管全國一百多萬普通老百姓的死活。

從長遠來看，這個國家遲早要為今天的選擇付出沉重的代價。真等到兩岸統一的那一天，斯威士蘭再想過來和咱們建交，哪有那么容易拿到入場券？到時候在國際社會站不住腳，享受不到中國發展帶來的紅利，吃虧的最終還是全國120萬普通民眾。

參考資料：環球時報 賴清德竄訪斯威士蘭鬧劇收場