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      賴清德宣布竄訪成功后,中國(guó)大陸的表態(tài),會(huì)讓賴清德感到一陣后怕

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      賴清德對(duì)外宣布自己這趟行程已經(jīng)完成,還特意通過社交媒體高調(diào)釋放消息,看起來像是事情已經(jīng)塵埃落定。

      不過就在消息發(fā)出后不久,大陸方面也給出了回應(yīng),而且說得相當(dāng)直接,這種表態(tài)一出來,難免會(huì)讓人開始重新打量整件事的來龍去脈,也讓人產(chǎn)生一個(gè)疑問:這次行程究竟是怎么完成的?

      賴清德最早的打算是在4月22日出發(fā)前往非洲的斯威士蘭,但這條路線本身就存在障礙,因?yàn)橥局斜仨毥?jīng)過多個(gè)國(guó)家的領(lǐng)空,而這些國(guó)家都堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則,沒有給這架專機(jī)發(fā)放通行許可。

      結(jié)果就是,原計(jì)劃根本沒法按既定路徑推進(jìn),只能對(duì)外宣布取消。面對(duì)這樣的情況,他在島內(nèi)把矛頭指向大陸,同時(shí)不斷強(qiáng)化對(duì)立情緒,這些動(dòng)作也說明,原先的出訪受阻確實(shí)讓他難以釋懷。

      到了4月30日,一架隸屬于斯威士蘭政府的空中巴士A340-300專機(jī)降落在臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng),機(jī)上乘客是斯威士蘭方面的特使。當(dāng)時(shí)賴清德還親自前往接機(jī),看起來只是一次正常的外交接待。

      但等到這架飛機(jī)準(zhǔn)備返程時(shí),情況就發(fā)生了變化,機(jī)上除了原有的特使之外,還多了賴清德以及林佳龍等人。也就是說,他并沒有通過原定專機(jī)出發(fā),而是借助這架來自斯威士蘭的飛機(jī)完成了離開臺(tái)灣的過程。



      這種安排之所以能夠順利進(jìn)行,很大程度上依賴于信息的高度保密。在整個(gè)出發(fā)階段,相關(guān)方面并沒有對(duì)外透露任何行程細(xì)節(jié),從登機(jī)到飛行路線都沒有提前公開,直到飛機(jī)降落在斯威士蘭之后,賴清德才通過社交媒體宣布“竄訪成功”。

      換句話說,這是一種先完成行動(dòng)再對(duì)外公布的方式,通過時(shí)間差來降低外部干擾的可能性。

      為了確保這套方案能夠順利推進(jìn),前期也做了一些鋪墊。此前,臺(tái)外事部門負(fù)責(zé)人林佳龍已經(jīng)以特使身份先行抵達(dá)斯威士蘭,與當(dāng)?shù)胤矫孢M(jìn)行溝通配合。

      這樣一來,當(dāng)斯威士蘭方面派出專機(jī)時(shí),整個(gè)流程就顯得更加順暢。從表面看,這是一次正常的往來安排,但結(jié)合前后情況來看,這種操作顯然是對(duì)原有計(jì)劃受阻之后的一種變通方式。



      事情發(fā)展到這里,大陸方面的表態(tài)也隨之出現(xiàn)。外交部發(fā)言人在回應(yīng)時(shí)提到,賴清德是在宜蘭發(fā)生地震后僅僅幾個(gè)小時(shí)就離開臺(tái)灣,沒有顧及島內(nèi)民生,而且是悄悄登上一架外國(guó)飛機(jī)離開,大量使用公帑,將這次行動(dòng)形容為“偷渡式外竄鬧劇”,并認(rèn)為這種行為已經(jīng)成為國(guó)際笑柄。這種定性不僅針對(duì)行動(dòng)本身,也延伸到了對(duì)相關(guān)政治立場(chǎng)的評(píng)價(jià)。

      在這樣的背景下,再去看整個(gè)過程,就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的層面。雖然相關(guān)方面在執(zhí)行過程中保持了高度保密,但大陸方面的回應(yīng)卻顯示,對(duì)整個(gè)行動(dòng)的細(xì)節(jié)并非一無所知。從離開的時(shí)間,到具體采取的方式,都在掌握之中。

      也就是說,即便采取了繞開常規(guī)路徑的方式,相關(guān)情況依然被看得比較清楚。這種認(rèn)知落差本身,就會(huì)帶來一定的不確定感,甚至?xí)绊懙胶罄m(xù)安排,包括返程是否順利,也成為一個(gè)無法完全忽視的問題。



      除了對(duì)個(gè)人行動(dòng)的評(píng)價(jià)之外,大陸方面還把話題擴(kuò)展到了相關(guān)國(guó)家。發(fā)言人明確提到,像斯威士蘭這樣的國(guó)家需要看清當(dāng)前的國(guó)際形勢(shì),不要為少數(shù)“臺(tái)獨(dú)”分裂分子承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。這種表態(tài)并不是單純針對(duì)一次行程,而是放在更大的外交背景中來看。

      如果再把視角拉得更遠(yuǎn)一些,就能看到整體環(huán)境的變化。當(dāng)前臺(tái)當(dāng)局的“邦交國(guó)”數(shù)量已經(jīng)減少到12個(gè),在非洲地區(qū)只剩下斯威士蘭一個(gè)國(guó)家。

      在一個(gè)中國(guó)原則已經(jīng)成為國(guó)際共識(shí)的情況下,這類互動(dòng)的空間本身就在收縮。無論是相關(guān)政治勢(shì)力,還是仍與臺(tái)當(dāng)局保持關(guān)系的國(guó)家,所能產(chǎn)生的影響都越來越有限。

      也正因?yàn)槿绱耍@次行程雖然在形式上完成了,但圍繞它產(chǎn)生的各種反應(yīng),反而更能反映出當(dāng)前局勢(shì)的特點(diǎn)。

      從最初的計(jì)劃受阻,到后來借助他國(guó)專機(jī)完成出行,再到信息保密、事后公布,以及隨之而來的回應(yīng)和延伸,這一連串過程串聯(lián)起來之后,呈現(xiàn)出的不僅是一次具體行動(dòng),更是多方博弈之下的一種現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。而在這樣的環(huán)境中,未來的走向也已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出一個(gè)比較清晰的方向。

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