無人駕駛沖擊就業(yè)市場，民生保障成技術(shù)普及關(guān)鍵

如今自動駕駛時代悄然來臨，沒有方向盤，沒有剎車踏板，甚至連后視鏡都省去的車輛，放在眼前你是否敢乘坐。這并不是憑空設(shè)想，也不是影視劇情，很快就會正式量產(chǎn)落地。

特斯拉德州工廠正全力推進新款車型量產(chǎn)，這款車子已經(jīng)在加州道路開展實地測試，相關(guān)視頻廣為流傳，行業(yè)內(nèi)外爭議不斷。有人認為這代表汽車行業(yè)最終形態(tài)，也有人覺得只是資本市場炒作出來的泡沫。

這款車型徹底打破了長久以來大眾對汽車的固有認知，車內(nèi)取消所有傳統(tǒng)操控裝置，外觀設(shè)計簡約前衛(wèi)，如同太空艙一般。看似設(shè)計大膽，卻即將徹底改寫汽車行業(yè)規(guī)則，一旦全面推向市場，帶來的行業(yè)沖擊遠超以往任何一款新車，不僅會沖擊傳統(tǒng)車企，還會影響大批普通人的就業(yè)生計。

車輛采用一體化壓鑄工藝搭配模塊化組裝方式，整車劃分成六大模塊，如同拼接積木一般快速組裝成型。車身色彩直接融合在原材料當(dāng)中，省去噴漆工序，大幅精簡生產(chǎn)流程，人力成本隨之大幅降低。

特斯拉定下極高生產(chǎn)目標(biāo)，力爭十秒鐘就能造出一臺整車，這樣的生產(chǎn)速度，是傳統(tǒng)汽車企業(yè)遠遠達不到的。等到大規(guī)模投產(chǎn)后，造車成本持續(xù)壓低，售價預(yù)估折合人民幣二十萬元左右，讓普通百姓也能輕松入手，直接拉低自動駕駛汽車的門檻，市場規(guī)模也會迎來爆發(fā)式增長，行業(yè)競爭格局重新洗牌。

傳統(tǒng)車企如今還在一味比拼車輛配置、動力性能、內(nèi)飾裝潢，執(zhí)著于各類表面優(yōu)勢。而特斯拉早已跳出固有競爭模式，專注提升生產(chǎn)效率、打磨自動駕駛技術(shù)、壓縮整體造車成本，雙方早已不在同一競爭層面，形成降維打擊，傳統(tǒng)車企幾乎沒有抗衡的能力。

汽車行業(yè)的變革遠不止于此，真正的行業(yè)變革才剛剛開始。以往購買汽車，從提車當(dāng)天就開始不斷貶值，每年還要承擔(dān)保險、燃油、停車以及維修等各類費用，汽車向來都是消耗品，常年耗費大量資金。

而這款自動駕駛汽車徹底改變屬性，從日常消費品轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢詣?chuàng)造收益的資產(chǎn)。依靠全自動駕駛功能，車主白天上班無暇用車時，車輛可以自動接入出行平臺接單運營，清晨接送車主通勤，空閑時間自主接單賺錢，傍晚準時返程接送，曾經(jīng)暢想的購車創(chuàng)收模式，如今即將成為現(xiàn)實。

不少人顧慮車輛外借容易弄臟，行駛途中還容易產(chǎn)生事故，自身還要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這款汽車完美打消所有顧慮，完成接單任務(wù)后會自動清潔車身、補充電量，始終保持整潔車況。并且平臺明確規(guī)定，車輛運營期間產(chǎn)生的一切事故問題，全部由特斯拉全權(quán)負責(zé)，徹底打消車主后顧之憂。

汽車不再只是簡單的代步工具，同時具備經(jīng)濟價值與金融價值。從前買車只有不斷支出、資產(chǎn)持續(xù)損耗，往后買車相當(dāng)于一份穩(wěn)健投資，車輛可以自主創(chuàng)造收益。

目前全球自動駕駛領(lǐng)域形成三大主力，國內(nèi)蘿卜快跑、谷歌旗下出行平臺以及特斯拉形成三方角逐，國產(chǎn)市場也迎來強勁對手，無人駕駛時代已然越來越近。

拋開技術(shù)優(yōu)劣不談，有一句實在話值得深思，自動駕駛是必然發(fā)展趨勢，但是大家都盼望無人出租車行業(yè)發(fā)展腳步能夠放緩。如今社會各方面條件，還沒有做好充足準備，大量普通勞動者的生計，將會受到巨大沖擊。

出租車和網(wǎng)約車行業(yè)，一直是國內(nèi)重要的就業(yè)渠道，近幾年就業(yè)環(huán)境緊張，網(wǎng)約車成為眾多中年失業(yè)人群最后的謀生出路，支撐著無數(shù)家庭的日常開銷。

目前全國從業(yè)司機數(shù)量龐大，從業(yè)人數(shù)還在逐年增加，新增就業(yè)人員源源不斷，這類工作門檻低、靈活性強，長久以來都是普通百姓安穩(wěn)謀生的選擇。一旦無人車輛全面普及，龐大的司機群體將會集體面臨失業(yè)困境。

這類從業(yè)者大多學(xué)歷普通，沒有專業(yè)技術(shù)特長，人到中年背負家庭重擔(dān)，失去收入來源之后，很難再重新尋找合適工作，普通人安穩(wěn)的生活保障也會隨之消失。

無人駕駛不單單是一項新興技術(shù)，更關(guān)乎民生就業(yè)與社會生存。新興行業(yè)崛起，必然會淘汰傳統(tǒng)行業(yè)，觸動大批人群的切身利益，隨之而來的便是各類矛盾沖突。

從古至今，每一次技術(shù)革新，都會讓底層勞動者承受相應(yīng)代價，想要平穩(wěn)過渡，就必須完善相關(guān)法律條例和就業(yè)保障政策，而目前相關(guān)配套措施，依舊存在很大缺口。

歷次工業(yè)變革，終究會淘汰落后人群，同時也會催生全新機遇。如今汽車制造方式、車輛操控模式、車輛本身價值都迎來翻天覆地的改變，傳統(tǒng)出行行業(yè)慢慢走向落幕，全新的行業(yè)時代正式開啟。

行業(yè)趨勢初期并不起眼，等到大眾察覺之時，早已成為無法改變的定局。我們在贊嘆科技進步的同時，也應(yīng)當(dāng)體諒被行業(yè)變革影響的普通人群。車輛可以省去方向盤，但是整個社會，始終要留存溫情與關(guān)懷。