在5月1日剛剛結束的匈牙利站摩托車排位賽上,來自張雪機車的53號選手和64號選手,分別獲得了排位賽的第六名和第九名。
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匈牙利排位賽收官,張雪機車交出封神答卷!53號德比斯、64號卡里卡蘇洛雙雙闖入超級桿位Q2前十,分列第六、第九位,不僅拿下第二排并肩發車的絕佳位置,更實現了中國機車在無新車優待、統一BOP規則下首次雙車前排發車的歷史突破,這一成績也成為中國機車征戰國際賽場的歷史最佳排位之一,硬核實力驚艷全場!
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針對此事,評論區瞬間沸騰。有網友表示,一個成立兩年的摩托車品牌,能殺進世界摩托車大牌的陣營,并且取得這么好的成績,真是厲害,張雪牛逼!
有網友指出,張雪機車肯定是沒有問題了,現在就缺一個中國選手來駕馭。當中國賽車手站在這個領獎臺的時候,那才叫舉世矚目。張雪推斷,五年后才能迎來這樣的高光時刻。加油啊!中國。
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- 值得一提的是,本場排位賽的含金量,藏在毫無偏袒的競賽規則里。
53號德比斯以1:47.8xx的圈速鎖定第六,全程在無新車優待、背負+7kg配重且被限制轉速的統一BOP規則下作戰,沒有任何外部優勢加持,純靠車輛調校與車手配合硬拼進前排,每一個名次都來得實打實。
64號卡里卡蘇洛同樣表現穩健,1:48.2xx的圈速拿下第九,與隊友形成雙車呼應,讓張雪機車成為賽場中亮眼的中國符號。
前十席位中占據兩席,第二排并肩發車,這樣的成績對于中國機車而言意義非凡。此前征戰國際賽場,中國車隊常面臨規則適配、車輛調校等多重挑戰,而本次張雪機車不僅克服了統一BOP的性能限制,實現雙車同步發力、雙雙突圍,證明中國車隊在車輛研發、賽事運營、車手磨合等全鏈條的硬實力,讓“中國造”機車在國際頂級賽場擁有屬于自己的位置。
不得不說,從單車上陣到雙車突圍,從艱難適應規則到硬拼前排,張雪機車的每一步都走得堅定。
德比斯與卡里卡蘇洛的穩定發揮,背后是車隊團隊對賽道的精準研判、對車輛的極致調校,更是中國機車邁向國際舞臺的底氣與實力。此次匈牙利排位賽的歷史突破,不僅是張雪機車的高光時刻,更是中國摩托車賽事發展的重要里程碑,讓世界看到中國機車的潛力與力量。
排位賽的完美收官,為正賽打下了堅實基礎。第二排的發車位置,讓兩輛中國戰車擁有了沖擊領獎臺的絕佳機會。期待張雪機車在正賽中延續火熱狀態,穩住節奏、全力沖刺,讓中國紅在國際賽場繼續閃耀,再創屬于中國機車的新輝煌!
對此,你怎么看呢?
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