山東
IT之家 5 月 1 日消息，據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間 4 月 30 日，Stellantis CEO 安東尼奧 · 菲洛薩表示，集團與零跑汽車的合作已經(jīng)形成互利關(guān)系，未來也可以作為 Stellantis 與其他中國車企合作的參考模式。
在 Stellantis 公布一季度業(yè)績后，菲洛薩在記者電話會上說：“我們把這項合作看作一個例子，說明我們也可以和另一家中國車企開展類似合作。”
據(jù)IT之家了解，Stellantis 與零跑汽車的合作始于 2023 年。當(dāng)時，Stellantis 收購了零跑汽車約 20% 股權(quán)，并成立合資公司，負(fù)責(zé)在中國以外市場生產(chǎn)和銷售零跑車型。
按照計劃，Stellantis 今年將在西班牙開始組裝零跑 B10 緊湊型 SUV。路透社本月早些時候還報道稱，雙方正在深入談判，計劃利用零跑汽車的技術(shù)開發(fā)一款歐寶品牌純電 SUV。
Stellantis 將于 5 月 21 日公布新的商業(yè)計劃。在此之前，外界對集團后續(xù)動作的猜測正在升溫：Stellantis 可能會與零跑汽車以及其他中國車企達(dá)成更多合作，以消化歐洲工廠的閑置產(chǎn)能。
菲洛薩表示，零跑汽車吸引的是其他車企的客戶，并不是在分流 Stellantis 旗下其他品牌的用戶。
據(jù)IT之家此前報道，今年 3 月彭博社爆料稱，Stellantis 當(dāng)時正與中國車企探討合作方案，希望通過引入中國資本為歐洲業(yè)務(wù)注入資金。Stellantis 目前計劃把自身投資重點轉(zhuǎn)向美洲市場，而歐洲業(yè)務(wù)正面臨盈利壓力。
知情人士表示，Stellantis 高管已經(jīng)與小米集團和小鵬汽車進(jìn)行接觸，討論 Stellantis 歐洲業(yè)務(wù)的重組方案，其中一項可能性是中國企業(yè)入股瑪莎拉蒂或其他品牌。
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