騰勢(shì)第二代D9正式上市 35.98萬(wàn)起 九大維度全面迭代

2026年4月27日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）第二代D9正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)35.98-46.98萬(wàn)元。作為騰勢(shì)品牌的核心迭代車(chē)型，該車(chē)依托初代D9積累的堅(jiān)實(shí)市場(chǎng)基礎(chǔ)與用戶(hù)口碑，從設(shè)計(jì)、智能座艙、動(dòng)力、三電、底盤(pán)等九大維度全面升級(jí)，以“科技豪華旗艦”定位，向高端新能源MPV市場(chǎng)“定義者”發(fā)起沖擊，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀設(shè)計(jì)上，騰勢(shì)第二代D9在初代基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，采用“騰飛展翼”設(shè)計(jì)理念，兼顧商務(wù)穩(wěn)重與科技質(zhì)感。車(chē)頭全系標(biāo)配龍鱗格柵，插混與純電版本風(fēng)格統(tǒng)一，搭配鉆石切割鍍鉻飾條，車(chē)頂新增激光雷達(dá)，兼顧美觀與智駕感知需求。

車(chē)身尺寸優(yōu)化為5250×1960×1900mm，軸距3110mm，貫穿式流光腰線（又稱(chēng)流星軌跡腰線）讓車(chē)身姿態(tài)更優(yōu)雅，雙側(cè)電滑門(mén)無(wú)縫工藝弱化拼接縫隙，降低風(fēng)噪的同時(shí)提升安全性與視覺(jué)整體性，搭配全新多條輻豪華輪轂，高端質(zhì)感升級(jí)。車(chē)尾星羽式貫穿尾燈與車(chē)頭呼應(yīng)，提升辨識(shí)度的同時(shí)保障行車(chē)安全。配色方面，新車(chē)提供8款臻享車(chē)色，限定版配備鍍金專(zhuān)屬車(chē)標(biāo)，進(jìn)一步提升尊貴感。

內(nèi)飾迭代升級(jí)，圍繞“簡(jiǎn)約豪華”核心，座艙質(zhì)感接近百萬(wàn)級(jí)水準(zhǔn)。T形環(huán)抱式中控布局清爽規(guī)整，中控臺(tái)、門(mén)板扶手等高頻接觸部位采用100%高級(jí)軟質(zhì)真皮包裹，搭配水墨云杉真木飾板與高級(jí)麂皮絨面頂棚，豪華感與舒適度大幅提升。換擋采用懷擋設(shè)計(jì)，中央島臺(tái)前部保留實(shí)體按鍵，底部增設(shè)更大鏤空儲(chǔ)物空間，實(shí)用性顯著提升。

座椅配置實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，全系標(biāo)配云絨座椅，采用分層式結(jié)構(gòu)與親膚面料，平衡支撐性與柔軟度；頂配車(chē)型配備N(xiāo)APPA真皮座椅，二排搭載Air Spa雙零重力座椅，支持多向調(diào)節(jié)、按摩等全功能，搭配可調(diào)節(jié)腿托與腰托，打造頭等艙級(jí)體驗(yàn)。值得一提的是，新車(chē)實(shí)現(xiàn)真正“三排平權(quán)”，二三排均標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，打破同級(jí)三排配置縮水常態(tài)。

智能交互與配置全面強(qiáng)化，打造滿配智能座艙。全車(chē)由17.3英寸高清吸頂屏、二排雙磁吸頭枕生態(tài)屏、三排扶手屏組成11屏互聯(lián)系統(tǒng)，主副駕后方新增磁吸接口，可拓展比亞迪Pad，構(gòu)建完善多屏生態(tài)；AI智能座艙接入多個(gè)行業(yè)頭部大模型，支持模糊語(yǔ)義識(shí)別與全車(chē)六音區(qū)獨(dú)立語(yǔ)音控制，操作更便捷精準(zhǔn)。同時(shí)，帝瓦雷30揚(yáng)聲器音響、7.5L車(chē)載冷暖冰箱、隱私聲盾、AR投影開(kāi)門(mén)等配置一應(yīng)俱全，兼顧商務(wù)與家用雙重需求；副駕15.6英寸開(kāi)合智能屏搭配折疊托板，進(jìn)一步提升乘坐與使用體驗(yàn)。

針對(duì)新能源MPV用戶(hù)核心痛點(diǎn)，新車(chē)在閃充與續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)突破性升級(jí)。插混版本（DM-i）CLTC純電續(xù)航達(dá)401公里，是40萬(wàn)元以上純電續(xù)航最長(zhǎng)的插混豪華MPV，綜合續(xù)航達(dá)1521km，日常市區(qū)通勤可純電行駛，一周至兩周補(bǔ)能一次即可滿足需求；純電版本CLTC續(xù)航達(dá)800公里，有效緩解里程焦慮。

全系標(biāo)配800V高壓閃充技術(shù)，搭載比亞迪第二代刀片電池，10%-70%充電僅需5分鐘（可補(bǔ)充400公里以上續(xù)航），10%至97%電量?jī)H需9分鐘，-30℃極寒環(huán)境下充電效率也基本不受影響，真正實(shí)現(xiàn)“充電與加油相當(dāng)”，且發(fā)布即量產(chǎn)。目前，品牌已建成超5500座閃充站，覆蓋311座城市，預(yù)計(jì)2026年底突破2萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)高速干線全面覆蓋，補(bǔ)能便捷性大幅提升。

底盤(pán)與操控迭代優(yōu)化，徹底告別MPV“開(kāi)船感”。全系標(biāo)配雙閥云輦-C智能阻尼底盤(pán)與路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)，過(guò)彎側(cè)傾較老款降低約22%，剎車(chē)俯仰降低約24%，濾震細(xì)膩平穩(wěn)；搭配經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的定眩智能防暈車(chē)系統(tǒng)，有效緩解駕乘人員暈車(chē)?yán)_。

新增±10度后輪轉(zhuǎn)向功能，整車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，相當(dāng)于中型轎車(chē)水平，即便車(chē)長(zhǎng)超5.2米，市區(qū)掉頭、窄路會(huì)車(chē)等場(chǎng)景也能靈活操控，打破中大型MPV“笨重難開(kāi)”的固有印象。同時(shí)，路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)與高速爆胎穩(wěn)行功能，進(jìn)一步提升高速行駛安全性。

智能駕駛方面，新車(chē)打破行業(yè)常規(guī)，全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，無(wú)需加價(jià)選裝，真正實(shí)現(xiàn)“入門(mén)即高配”。該系統(tǒng)配備3個(gè)激光雷達(dá)與12個(gè)攝像頭，共32個(gè)傳感器，采用端到端智能駕駛架構(gòu)，覆蓋城市NOA、高速NOA及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，支持120km/h高速AEB緊急剎停、高快道路緊急停車(chē)輔助等20余項(xiàng)L2+級(jí)智駕功能；市區(qū)可自動(dòng)跟車(chē)、禮讓行人、自主過(guò)紅綠燈，高速可智能避讓大車(chē)、自主變道超車(chē)，復(fù)雜車(chē)位可一鍵泊入泊出，降低駕駛難度。同時(shí)，泊車(chē)安全兜底機(jī)制與智駕系統(tǒng)終身免費(fèi)OTA升級(jí)，保障長(zhǎng)期使用體驗(yàn)。

空間實(shí)用性進(jìn)一步升級(jí)，混動(dòng)版本依托全球首創(chuàng)的“合元”超集成動(dòng)力平臺(tái)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、消音系統(tǒng)前置集成，配合電池居中布置，釋放出126升下沉式儲(chǔ)物空間，后備廂總?cè)莘e達(dá)882L，同級(jí)領(lǐng)先，滿載7人時(shí)仍可容納12個(gè)登機(jī)箱，輕松承載出行雜物。

動(dòng)力表現(xiàn)上，新車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速成績(jī)亮眼，打破傳統(tǒng)MPV“動(dòng)力偏弱”的印象；插混版本NEDC百公里饋電油耗僅5.7L，較初代明顯下降，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼顧。

購(gòu)車(chē)權(quán)益與質(zhì)保政策同步升級(jí)，針對(duì)首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主，推出一年免費(fèi)閃充、高額置換補(bǔ)貼等福利，購(gòu)車(chē)權(quán)益總價(jià)值超10萬(wàn)元。質(zhì)保方面，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（年行駛里程不超過(guò)5萬(wàn)公里）、整車(chē)6年15萬(wàn)公里質(zhì)保，電池6年或15萬(wàn)公里內(nèi)容量保持率低于77.5%可免費(fèi)更換，電芯終身保修；第二代刀片電池循環(huán)壽命超3300次，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，500次閃充循環(huán)后仍能通過(guò)針刺測(cè)試，保障用車(chē)安全。

新車(chē)推出插混、純電各3款合計(jì)6款車(chē)型，價(jià)格合理且配置無(wú)高低配差異。此次九大維度的全面迭代，讓騰勢(shì)第二代D9在閃充長(zhǎng)續(xù)航、舒適駕乘、高階智駕等方面形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，成為用戶(hù)“宜商宜家”的優(yōu)選，也推動(dòng)中國(guó)高端MPV市場(chǎng)的迭代發(fā)展。