湖北
極目新聞通訊員 鐘昊
2026年五一假期，探親流與旅游流的疊加導致鐵路客流井噴。5月1日，武昌南機務段武漢動車運用車間開行動車組741列，較去年同期增長15.4%，這一數字不僅直逼春運峰值753列，更創下了五一假期開行的歷史新高。于萬千旅客而言，假期是休閑歡聚的美好時光；對高鐵司機來說，晝夜值守、風雨兼程，是守護平安旅途的堅實保障。
高鐵行車無淡季，安全責任重于山。高鐵司機的日常，沒有“朝九晚五”的規律作息，更沒有輕松閑暇的歡樂假期。確保高鐵和旅客列車安全萬無一失，既是他們不可逾越的政治紅線，更是不可突破的職業底線。值乘前的細致檢查，作業時的一絲不茍、操縱時的精準無誤，都是他們守護出行安全的最好注腳。
5月1日0時17分，胡波所值乘的G4805次夜間高鐵緩緩駛離武漢站站臺，這是當日該站開出的第一列夜間高鐵，為深夜出行的旅客架起“平安橋梁”。“越是節假日越不能松懈，300公里的時速容不得絲毫疏忽，每一個信號、每一次制動都關乎全車旅客的安危。”司機胡沖的話，道出了所有高鐵司機的心聲。
一人堅守是初心，薪火相傳是擔當。52歲的胡波自1994年入路以來，三十二載深耕行車一線，用專業守護數百萬旅客的平安出行。在他的身旁，57歲的添乘干部吳飛翔，同樣主動下沉一線、以身作則，與職工同在崗、共值乘，用實際行動筑牢假期安全防線。
凌晨1時35分，列車正點抵達長沙南站。“只要看到旅客平安出站的笑容，一切都值得。”胡波這句簡單而樸實的話語，道出了鐵路勞動者的家國情懷與責任擔當。他們以平凡崗位踐行使命，以日夜堅守護航歸途，不僅詮釋了“人民鐵路為人民”的服務宗旨，更擦亮了新時代鐵路勞動者的奮斗底色。
（來源：極目新聞）
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