極地氣候警報：北極海冰創47年最低，南極35年來首次十月降雨

據新華社報道，作為全球氣候變化的“敏感區”和“放大器”，南北極的氣候變化廣受關注。中國氣象局29日發布的2025年《極地氣候變化年報》顯示，2025年極地極端天氣氣候事件異常性增強，北極持續顯著增暖，海冰持續處于低位，北極年度最大海冰范圍創下47年來新低。

當地時間2026年2月8日，南極洲霍斯舒島，土耳其第10次國家南極科學考察隊航拍海豹躺在冰面上休息的畫面。視覺中國 圖

海冰持續減少：北極年度最大海冰范圍創新低

極地變化與人類命運息息相關。極地升溫、海冰減少、冰蓋消融，會通過大氣環流、海洋環流和海平面變化等，對全球氣候系統產生深遠影響。

北半球海冰數據（1979-2026）。北極2026年2月份海冰面積為544萬平方英里（1410萬平方公里），是該年份有記錄以來第三低的2月份海冰面積，僅次于2025年和2018年。這使得北極2月份海冰面積連續第18個2月份低于平均水平。數據來源：美國國家環境資訊中心

南半球海冰數據（1979-2026）。南極海冰覆蓋面積為112萬平方英里（291萬平方公里），處于歷史中游水平，但這仍然是該地區連續第11個2月份海冰面積低于平均水平。數據來源：美國國家環境資訊中心

“監測分析顯示，2025年北極年平均海冰范圍刷新1979年有衛星觀測以來最低紀錄，年度最大海冰范圍創47年來新低，這是本年度極地氣候監測中最值得關注的信號之一。”中國氣象局科技司司長曾沁說。

當地時間2025年4月10日，挪威斯瓦爾巴群島斯匹次卑爾根島東部，科學考察船“克朗普林·哈康”號在海冰中航行。2026年4月29日發布的一份新報告顯示，2025年歐洲北歐國家遭遇歷史性熱浪，冰川萎縮且海水溫度創下紀錄，這個快速變暖的大陸正面臨更頻繁的氣候極端事件。視覺中國 圖

年報顯示，2025年南北極海冰持續處于低位，南極海冰年平均范圍、年度最小范圍和年度最大范圍均為1979年以來第三低值。

當地時間2026年3月7日，南極洲，土耳其國家南極科學考察隊通過對比過去10年在馬蹄島同一地點拍攝的影像，發現該區域冰川面積出現顯著縮減。視覺中國 圖

南極總體偏暖，北極顯著增暖

南北極海冰持續處于低位，與極地氣溫升高關系密切。

2026年3月全球氣溫百分位數分布。紅色和橙色表示高于平均水平，藍色表示低于平均水平，灰色表示與歷史最高氣溫持平，超過歷史最高氣溫的 10%。來源：美國國家海洋和大氣管理局國家環境信息中心（NOAA NCEI）

年報顯示，2025年北極持續顯著增暖，巴倫支海周邊是主要增溫區。北極年平均氣溫為零下6.40℃，較常年偏高1.14℃，四季均偏暖，冬、秋季尤為明顯，分別偏高2.13℃和1.78℃。北冰洋海表溫度整體偏暖，8月達到歷史第二高位，其中喀拉海區域創歷史最高。

當地時間2026年3月14日，芬蘭基爾皮斯耶爾維，極地科學潛水采集冰樣，以了解氣候變化如何改變世界極地地區。視覺中國 圖

南極方面，2025年年平均氣溫為零下31.29℃，較常年偏高0.55℃。春、夏、秋三季偏暖，其中春季偏高2.14℃。在2025年9月11日，世界最大冰山A23a再次發生大規模斷裂，面積單次縮減近20%。當前其面積仍超過1400平方公里，繼續保持世界最大冰山地位。但A23a的加速消融已對生態、氣候及航運安全產生連鎖影響。

當地時間2025年2月24日，衛星圖像顯示，南極韋德爾海中的A23a冰山正逐漸接近南喬治亞島。視覺中國 圖

A23a消融末期示意圖（2025年1月到2026年3月）上觀新聞 圖

此外，2025年極地主要溫室氣體濃度持續上升。監測顯示，南北極二氧化碳、甲烷、氧化亞氮和六氟化硫四種主要溫室氣體濃度較上年均有升高。

極地極端天氣氣候事件增多

監測結果顯示，2025年極地極端天氣氣候事件異常性更加顯著。5月，大范圍熱浪影響格陵蘭，造成冰蓋表面異常消融，消融速率達到歷史同期的17倍；10月12日，南極中山站發生罕見降雨，顯示極地極端事件的異常性正在增強。這些事件表明，極地變化不僅體現在長期趨勢上，也正表現為更加異常的極端事件。

當地時間2026年2月21日，南極洲，土耳其第10次國家南極科學考察隊攀登冰川，關注氣候變化及冰川區域快速融化問題。視覺中國 圖

對于南極中山站10月出現的罕見降雨，中國氣象科學研究院全球變化與極地研究所所長丁明虎表示，南極降雨比較少，主要發生在南極半島地區，東南極冰蓋較少發生降雨事件。以位于南極大陸東南極的中山站為例，自1990年建成以來，35年共發生19次降雨或雨夾雪事件，其中3次發生在去年，甚至有一次降雨發生在10月份，這是中山站建站以來的第一次，預示著東南極地區的極端天氣氣候事件可能正在變強變多。“如果降雨增多，對于南極冰蓋的穩定性、生物多樣性，都是不利的。”丁明虎說。

2026年1月3日，“雪龍”號在秦嶺站附近海域行駛。新華社 圖

科學專家提出，氣候變化是全球性挑戰，需要國際社會共同應對。全球平均氣溫上升、極端天氣頻發的背后，人類活動引起的氣候變化是主要驅動因素，因此，減少全球溫室氣體排放刻不容緩。

圖文來源：新華社、央視新聞、央視財經、上觀新聞、美國國家環境資訊中心、美國國家海洋和大氣管理局國家環境信息中心（NOAA NCEI）、視覺中國