北京
據(jù)海外媒體報(bào)道稱，奧迪A1（參數(shù)丨圖片）和Q2正式停產(chǎn)。考慮到多年前就宣布取消這些入門車型的計(jì)劃，雙重停產(chǎn)并不令人意外。早在2021年7月，奧迪就宣布將在現(xiàn)行一代車型走到盡頭后停產(chǎn)這款超小型車。2022年2月，他們對(duì)這款次緊湊型跨界車也表達(dá)了同樣的說法。
現(xiàn)在，奧迪決定對(duì)兩款車型都宣布停產(chǎn)。A1在西班牙馬托雷爾工廠的生產(chǎn)即將結(jié)束。這款小型掀背車自2010年開始生產(chǎn)，目前交付客戶1389658輛。第一代車型也提供三門版本，但其繼任車型則僅采用更實(shí)用的五門車身樣式。
基于大眾Polo，奧迪A1多年來衍生出多款性能風(fēng)格的衍生車型，但從未推出RS1。最接近的是S1掀背和極為罕見的A1 Quattro。甚至還有一款類似跨界車的Citycarver/Allstreet版本，采用了稍微抬高的懸掛和塑料車身包覆。
至于Q2，自2016年以來一直在德國英戈?duì)柺┧毓S生產(chǎn)，是公司產(chǎn)品線中最老的車型。本質(zhì)上是第七代大眾高爾夫跨界車，奧迪十年間銷量達(dá)887231輛。現(xiàn)在，它正在為A2的回歸騰出裝配線空間。這一次，它將是一款全電動(dòng)車型，與新近發(fā)布的大眾ID.3 Neo搭檔。
另外，奧迪重申，Concept C量產(chǎn)版本將于明年投入生產(chǎn)。這款配備targa車頂?shù)呐苘噷⒂?027年在B?llinger H?fe組裝。這家德國工廠以制造R8聞名，但即將推出的跑車不會(huì)是直接繼任者。它不會(huì)搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)或其他類型的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，這款雙座車型將完全采用電動(dòng)車，與保時(shí)捷即將推出的718 Boxster和Cayman電動(dòng)車共享平臺(tái)。
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